biturbo II 2l5 ES

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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

J avais l impression que la grille était de plus en plus rouge...
On voit quelques eclats
On voit quelques eclats
En fait, c est que la grille avait été repeintes. Elle était originellement rouge...

J avais vu des photos de S et de Es polonaise tout en rouge et j imaginais que c était pas d origine. Mais peut être bien que oui...
Détail de la grille avec éclats de peinture noire
Détail de la grille avec éclats de peinture noire

Du coup, je ne sais que faire....tout en rouge ou noir et rouge... question existentielle du dimanche...
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maseramo
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par maseramo »

Je n'ai jamais vu du rouge d'origine sur les grilles de calandre. Il doit y avoir du gris foncé encore en dessous !

Et ton bruit, un galet tendeur ?
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

maseramo a écrit :Je n'ai jamais vu du rouge d'origine sur les grilles de calandre. Il doit y avoir du gris foncé encore en dessous !

Et ton bruit, un galet tendeur ?
Je vais creuser... de toute facon il faut le refaire....

J'ai mis de l'accroche courroie. Bof, ca chuinte toujours...

J'ai l'impression qu'il y avait trop d'huile. Surpression et donc fuite? J'ai refait un tour aujourd'hui. Pas d'huile dans le moteur. Par contre ca fumait fort... Pas bien...

Le turbo remonte dans l'orange rouge... Mais en haut celui de droite fait un bruit j'ai l'impression... Ils ont été refait à neuf...

A cette carbu, je savais qu'elle m'occuperait. Mais elle m'occupe...
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

J ai une question pour érudit. Je cherche la référence du gris des custodes de la Es. Je ne le trouve. Ni dans le guide de chat noir, ni dans les autres docs que j ai’. Une idée?
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

Konimino2 a écrit :J ai une question pour érudit. Je cherche la référence du gris des custodes de la Es. Je ne le trouve. Ni dans le guide de chat noir, ni dans les autres docs que j ai’. Une idée?
Je cherche toujours ce satané gris ....
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par biturbo1984 »

Pence à m'envoyer une message mardi j'ai tout les code dans mon ordi au boulot. Je vais tour copier avant de partir
EX biturbo carbu
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EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992

La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Blu Sera »

Konimino2 a écrit :
Konimino2 a écrit :J ai une question pour érudit. Je cherche la référence du gris des custodes de la Es. Je ne le trouve. Ni dans le guide de chat noir, ni dans les autres docs que j ai’. Une idée?
Je cherche toujours ce satané gris ....
Peut-être le "soft grey metallizzato" ? Le fameux gris (224.661 PPG) utilisé sur les bas de caisse sur les versions deux teintes (S, Es, Si etc.)?

Image
(suggestion et photo de Philippe ;) )
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

Merci blue et Philippe. Je vais essayer ca.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

je me doute de la réponse à ma question.... mais on ne sait jamais

L'avis des pros? j'enlève tout, je passe un apret plastique et ensuite je peins plus vernis? ou je fais au feignant et je fais que raccord...
le bas qui s'écaille
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Bricar »

Pour résumer il y a deux solutions,
1er : ponser les couches de peintures successives, àprêter et peindre , pour moi c est le top
2ème:enlever ce qui s écaille ponser, faire un petit mastic puis apprêter et peindre, reste que il y aura une surcharge de peinture
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

Finalement ponçage.

J ai une sérieuse marge de progression
Après poncage
Après poncage
Après l apret
Peint et vernis
Peint et vernis
Et pose
Le vernis en 30 ans a jauni, du coup on voit la différence.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

http://blog.livedoor.jp/tedesco/archives/47454462.html

Masahiro a eu le meme probleme sur sa 222 4V rouge. Si c'est possible vous pouvez essayer de voir si le bas de la fenetre arriere cachée par le cache plastique ne se mange pas de l'intérieur...
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

J ai enfin reposé le trident.... 2 ans...
Oui je sais ce n’est pas d origine.., mais comme j ai roulé dessus, je l ai fait en rouge et j en ai un chrome.... c est pour conjurer le sort que Carlson avait fait à la btb rouge dans le premier grandtour
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par gregtroyes »

C'est le trident que je t'ai vendu a Lipsheim ?
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

gregtroyes a écrit :C'est le trident que je t'ai vendu a Lipsheim ?
Non c est un autre.

Syndrome du hamster.... j en ai quelques uns...
Dernière modification par Konimino2 le dim. 3 févr. 2019 00:49, modifié 1 fois.
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par maseramo »

Calandre de feu ! :) C'est la passion !
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

Suite au changement de boomerang de maseralfa, je me suis accroupie pour voir ce qui se passait au dessus et au dessous du phare. Je vous encourage à regarder.
Phénomène de goutte au nez on dirait...
Scrongneugneu
Scrongneugneu
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

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Dans ma petite collection de pièces détachées, j ai voulu comparer un bloc phare. Sur quel modèle y a t il’deux ampoules au lieu d un?
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dromadaire
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par dromadaire »

konimino, salut
meme chose sur la mienne;

Image
meme que comme ca rentrait pas tres bien, le précédent propriétaire a déformé la tole pour que çà passe!
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Konimino2
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Re: biturbo II 2l5 ES

Message par Konimino2 »

C est fait.

Pourquoi j ai des traces blanches d infiltration sous le scotch de masquage? Qu est ce qui a pu remonter?
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