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Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Vos restaurations

Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede thipast » Lun 28 Nov 2016 14:47

excellent, tu vas j'en suis certain apprécier.

j'ai trouvé cela marrant nous ayons fais quelques choix identiques (ghibli 2.0 - gransport : viewtopic.php?f=4&t=4572 )

+ gtt phase 1 (mai 1986 ref liquide elle a depuis repris la bonne hauteur de caisse) :

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bonne route

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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede saiyen » Jeu 1 Déc 2016 06:03

Elle est belle en blanche 8-)

J'ai commandé les Stickers latéraux et un appui tête car le mien est déchiré.
J'ai trouvé une calandre phase 1 en angleterre

Par contre, est ce que tu as la centralisation?
J'ai le bouton mais ca ne marche pas. Des pistes a explorer :?: :?:

Pour les pare-chocs, j'ai vu qu'il faisait des bombes restructurant + peinture 612 renault pour la couleur.
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede alpa » Jeu 1 Déc 2016 09:13

Au niveau moteur je pense que c'est un des pires moteurs turbo essence jamais concu au monde. Ca change des Maserati et autres italiennes interesantes.
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede thipast » Jeu 1 Déc 2016 09:51

alpa a écrit:Au niveau moteur je pense que c'est un des pires moteurs turbo essence jamais concu au monde. Ca change des Maserati et autres italiennes interesantes.



c'est sans doute pas le moteur le plus raffiné du monde mais très fiable si bien entretenu et utilise, j'ai le mienne depuis 4 ans et c'est un métronome. après les "on dit" tu sais...
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede thipast » Jeu 1 Déc 2016 09:59

saiyen a écrit:Elle est belle en blanche 8-)

J'ai commandé les Stickers latéraux et un appui tête car le mien est déchiré.
J'ai trouvé une calandre phase 1 en angleterre

Par contre, est ce que tu as la centralisation?
J'ai le bouton mais ca ne marche pas. Des pistes a explorer :?: :?:

Pour les pare-chocs, j'ai vu qu'il faisait des bombes restructurant + peinture 612 renault pour la couleur.



oui j'ai la centralisation.
Elle fonctionne pas des 2 cotés sur la tienne?
j'ai peut être quelques pièces chez moi qui servent pas sur la centralisation que je pourrai te donner, ecris moi en MP si tu veux pour éviter de charger le site maserati avec de la gtt ;)

tu as aussi chez kustomorphose une copie de calandre phase 1, mais jamais vu en vrai.
http://www.kustomorphose.com/kit-carros ... -2188.html
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede alpa » Jeu 1 Déc 2016 11:08

thipast a écrit:c'est sans doute pas le moteur le plus raffiné du monde mais très fiable si bien entretenu et utilise, j'ai le mienne depuis 4 ans et c'est un métronome. après les "on dit" tu sais...


Ce n'est pas un "on dit". J'avais un copain qui etait fan de ces voitures mais par ailleurs il faisait de la prepa pro sur des vrais moteurs. On etait morts de rire quand il nous montrait les entrailles de ce moulin, lui le premier. Il montrait les grosses traces de cliquetis sur les pistons malgres les niveaux de boost assez faibles, la culasse abominable.
Bien sur que c'est fiable, c'est du rustique agricole. Le moteur de Mini 998 est tres fiable aussi et se prepare facilement a 100ch/L en turbo avec toutes les pieces d'origine, tout en restant aussi fiable. N'empeche que niveau meca on a rarement vu pire dans les voitures. Mais c'est un moulin atmo qui d'origine sortait 35ch/L, sans pretention.
Ce n'enleve en rien le charme a la GTT, enfin quand on aime ce genre de voitures. Light is right.
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede saiyen » Ven 2 Déc 2016 16:08

Oui j'avais vu ce site mais j'ai normalement trouvé une calandre en angleterre.
Reste a faire un virement :lol: ... et attendre ;)

Merci pour ta proposition. Je récupère la GTT demain et je commencerai l'inspection de mémère dimanche :lol:
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede saiyen » Sam 10 Déc 2016 08:08

Bon j'ai commencé a faire une liste des choses a reprendre le week-end dernier:

- Bloc chauffage défectueux
- antibrouillard avant en panne
- Tension du frein à main
- centralisation ne marche plus
- joint de portière a changer
- câble starter a remplacer
- moteur lève vitre peu performant
- moquette, siège et intérieur à a nettoyer
- Ajustement portes et capot
- remplacement calandre avant
- trouver des liserés rouge
- Compteur a ajuster (ne donne pas la bonne vitesse) et lumière a remplacer
- Marche arrière dur a passer
- Durite d'air a changer
- Soufflet de levier de vitesse a refixer avec son support
- Joint de custode arrière
- essui glace a changer
- contact de porte défectueux
- pompe lave glace défectueuse
- monogramme GT Turbo a installer sur malle arrière
- Jante pour peinture
- plastique extérieur et pare-choc a peindre en gris renault 612
- Sticker extérieur
- appui tête conducteur a remplacer
- coup de neuf glissières sièges
- régler porte conducteur (remplacement goupille et arrêt de porte)

Et puis ça devrait être tout :lol: :lol:
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede saiyen » Sam 10 Déc 2016 08:17

voila ce qui a déjà été fait

- Bloc chauffage défectueux
Réparé, juste les clips des câbles qui ne tenait plus

- centralisation ne marche plus
Juste un fusible

- Ajustement capot
Réglage du fermoir

- remplacement calandre avant
Commandé sur Ebay en angleterre (c un original pas une reproduction)

- trouver des liserés rouge
Juste ceux de l'arrière, manque l'avant

- Compteur a ajuster (ne donne pas la bonne vitesse) et lumière a remplacer
Compteur ajusté, ampoule remplacer et molette de luminosité rebranché

- pompe lave glace défectueuse
J'avais 2 pompes dans le coffre et donc remplacer et ca fonctionne

- Sticker extérieur
Commander mais sera installé qu'a la fin

- appui tête conducteur a remplacer
Trouvé et reçu mais pas installé

J'en ai profité pour nettoyer le moteur a l'essence 8-)

Je pense que je vais démonter le tableau de bord pour tout inspecter
Je cherche un vieil autoradio a cassette pour l'installer, j'ai les enceinte a l'avant mais pas a l'arrière
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Re: Nouveau projet - Gt Turbo phase 1

Messagede Vdue » Sam 10 Déc 2016 11:36

Je suis complètement fan, j'en ai possédé deux et j'en garde un souvenir pétillant!

Certes le cléon ne se distingue pas en matière de noblesse mais effectivement, depuis ses origines à 35cv jusqu'aux 120cv des GT T ph2, il faut lui reconnaitre certaines bonnes dispositions tout de même!
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