Maseratitude

Celle-là je l'avais jamais vue.....qu'a t'il bien pu se passer???

J'envoie un pignon demain à Quentin, j'en ai deux
J'ai vu cela sur un 18 soupapes.
Fred

ghibli30 a écrit :Celle-là je l'avais jamais vue.....qu'a t'il bien pu se passer???

Vu les traces d'impact sur la poulie ils l'ont chasse a la masse. Et c'est vraiment pas facile, j'ai essaye un peu.

Normalement on rechauffe la poulie au-dessus de 100C et ca se monte tout seul, et on a largement le temps d'ajuster avant que ca se fige. Il faut juste penser a mettre de l'huile dans la poulie pour qu'en refroidissant elle puisse bouger sans eclater (c'est marque dans les cahiers d'atelier).

Oui.. trace de burin ou je ne sai quoi. . Alors que sa rentre et sort tout seul. J'ai jamais était enmerder avec mon petit arrache. .

Enfin c'est la vie les coco!

Sinon.. après mettre occupé cette semaine...



Et si je trouve cette chose si précieuse.. le temps
Je ferrai les cullasse

Car il y a comme un problème avec le jeu

La "classe" ce papier Maserati !

Ce sont les jeux sur la Cup ?

Oui Alido il est au top ce papier! Merci

Alex oui. .. cest le jeux. Sa fait peur







J'ai passer mon aprem à essayer de rectifier les pastille pour pouvoir commencer à avoir un jeu. Ça vien. Mais 4h pour 6 soupapes et c'est pas parfait encore.

Je crois qu'à la main sur une pierre à l'huile il faut 1 minute par 0.01mm ... bon courage.

Se serrai mon moteur... mais la non. Je vai pas passer une éternité... faut pas abuser

Enfin

Les culasse sont fini. 3 week à rectifier les pastilles.
Et pour 4 obliger d'allé chez Pierre pour en prendre des pastilles de 2.20 mm à 2.40mm car sinon j'allais passer encore une autre week-end à m'use le bou des doigt ^^

Il existe des rectifieuses planes pour ce genre de travail mais c'est tres rare. La premiere fois je l'avais fait faire sur une machine comme ca, depuis l'atelier a fermé, evidement, comme tous les atelier un peu exotiques en France.
On peut aussi le faire sur une fraiseuse mais c'est plus long donc plus cher. Il faut un plateau magnetique pour tenir les pastilles, comme sur les rectifieuses.

biturbo1984 a écrit :Enfin

Les culasse sont fini. 3 week à rectifier les pastilles.
Et pour 4 obliger d'allé chez Pierre pour en prendre des pastilles de 2.20 mm à 2.40mm car sinon j'allais passer encore une autre week-end à m'use le bou des doigt ^^

Pourquoi t'as pas pris de nouvelles pastilles plutôt que de passer autant d'heures?
C'est le prix des pastilles ? ou autre ?
Désolé si mes questions sont stupides

5€ la pastille chez maserati.. il y en a 24.. de plus ont est jamais du premier coup pille poile avec ce genre de boule.
Il j'aurai du commander 2 3 foi des pastille. . 5×24 ×3
. Bruno aurait geuler ^^

Aucune question n'est stupide ^^

C'est vrai mais c'est pas ce qu'il faut faire. Il faut acheter sur eurospares les epaisseurs qui sont pas cheres et ensuite les rectifier. Bon les moins cheres y en a plus, je les ai toutes achetés il y a 2-3 ans. Elles etaient genre à 5 cent la pièce donc j'avais tout pris. Mais il en restait encore un wagon qui etaient à 1-2 euros. Il faut se taper tout leur catalogue en ligne sur les 18 et 24v, ce sont les memes pastilles. C'est un bon investissement.

Remontage des culasse ^^

Vu comme ça, ça a l air simple... il y en a combien ? C est un centre de reproduction?

Il y en a 4^^
Remise en route de la machine

Wow, ça fait presque un an que cette opération à coeur ouvert est en cours.
Tu ne reçois pas encore de lettre de menace de Bruno?

j'attendais déjà le pignon de distribution depuis début juin

J'aurai pu remonter le reste c'est vrais c'est vrais mais j'ai penser un peut a mes voiture..

si tout va bien dans 2 semaine il est fini il n'y en a pas pour long a ce niveau la

Le moteur de la 348, la QP evo , un fulvia mi boulot mi perso..

Quand j'ai décidé de faire mes voiture.. les autres attende sinon il faut passé par le garage et c'est pas le même prix

Quentin a raison Nico ," c'est pas le même prix "