Remise à neuf moteur ghibli CUP

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BB91
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par BB91 »

Salut
C'est vraiment moche :(
Tu vas m'arranger ça comme le chef que tu es 8-) :mrgreen:

Bruno
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Cedfred
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par Cedfred »

Salut Bruno, question à 5 sous, qu est-ce qui t'a inscrite à faire refaire ton moteur... Perte de puissance, Conso d'huile... Crainte que biturbo1984 s'embête :lol: .... ?
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par BB91 »

Salut Cédric

C'est lorsque Quentin est passé à la maison pour vérifier les compressions des cylindres, que j'ai pris la décision.
Sur les six cylindres , un seul était à la bonne compression :x .
Quentin connait bien le moteur de la ghibli et a les compétences. 8-) .
En plus , nous ne sommes qu'à une heure de route l'un de l'autre .
Je vais d'ailleurs le voir demain pour la liste des pièces à commander et récupérer les caches culbuteurs et le plenum pour refaire la peinture .
JP ( Sayen ) a très bien expliqué comment faire sur son topic ;) Merci JP :D

Bruno
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par alpa »

Salut Quentin
Pourrais-tu mesurer la levee des cames admi et echappement de la Cup ?
Il suffit de prendre au pied a coulisse la largeur et ensuite la longueur de la came, j'aimerais avoir les deux valeurs pour les deux AAC (admi et echap).
Merci
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

salut alex


je compter faire tous sa pour savoir si les modiff sont simplement minime avec juste les calculo et turbo ou plus que sa.

déjà le moteur est numéroter : am 557/96 a coter de la pompe a huile.

et j'ai bien l'impression que les aac sont alléger, car il y a des marque d'usinage qu'il n'y a pas sur la 2224v.
les lumière d’échappement font la taille des 2.8l aussi..

j'ai 5 semaine d'attente pour les piston neuf, donc je vais me pencher un peut sur toute les modiff... on ces jamais si un jour j'ai une envi de préparer une ghibli :lol: :lol:

je vais bientôt avoir a faire des chaines de distrib sur une 2L, je vais en profiter pour prendre le poids des aac aussi . on verras si il y aune différence
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

fini l'huile brûler sur ce moteur :lol:

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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

c'est pas jolie tout sa ^^ :D
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merci a Fred et retrorosso pour la rapidité.
cette après-midi je vais au garage pour les peser, et demain j'apporte chemise piston a la société qui refait le nicasil

petite note technique aussi. a l'origine les cylindre sont fait , pas au nicasil mais nigusil. sert au font sa doit être la même chose . mais c'est le traitement moto des motoguzzi
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par alpa »

On dirait des pistons CPS.
Tu pourrais mesurer les cames STP, les culasses sont ouvertes ?
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

Oui c'est des CPS

Je te le fait cette âprem. Je suis aller au garage ce matin. Mais cette fermer. On est dimanche merde sa veut dire quoi sa! :lol:
Et j'ai pas les clef car cette pas prévu

Pas décoré ouverte. Je suis sur la carrosserie de la ghibli de Maxime en ce moment
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

pas eu le temps :?
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par MASERALFA »

Salut Quentin
De rien, l'essentiel est que tu puisses remonter un beau moteur pour Bruno et qu'il soit content du résultat ;). Sa belle Cup le mérite
Fred
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

oui fred j'apporte bientôt les chemise a refaire, eu veule faire 0.06mm de jeux, comme les Porsche

et ce soir je voulais faire plaisir a Alpa mais non!

j'ai mi avec mon patron qui tenais la culasse, 1h30 a deviser toute les vis des palier AAC sur seulement cette culasse, et les deuc derniere obliger d'y aller au burin car la clef commence a s’arrondir..

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demain je prend les mesure
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par alpa »

Merci Quentin. Mais il suffisait de mesurer AAC en place :) .
Sur une 224 je mesure 27.5mm et 36mm, ce qui en gros donne 8.5mm de levée.
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

mon pied a coulisse ne passer pas, je vais du coup le faire au micrometre ce soir

mais j'ai deja sur un que j'ai pu 27.2
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par alpa »

Ok, tu pourras faire un AAC d'admi et un d'echap pour etre sur qu'ils sont pareil. Merci
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

achapp mini 27.2 +-0.02 suivant les came usure je pence
max 35.4 +- 0.04

admission pareil
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par alpa »

Merci beaucoup Quentin.

Pouf pouf je refais car je n'avais pas pris les bons chiffres (et la conclusion me suprenait moi-meme)

On a donc la preuve que les AAC Cup (et donc Ghibli normale) ont la meme levee que ceux des 224. Comme c'est marque dans les cahiers d'atelier la levee est superieure a la difference de diametres. En gros c'est 8.6mm comme dans la doc.
En faisaint confiance aux chiffres marketing:
224: 245ch a 0.8bars a 6200tr
Ghibli: 305ch a 1.1bars a 6250tr.
2.1/1.8 = 17%
305/245 = 24%
Contrairement a ce que j'ai dit d'abord on dirait que les culasses ont encore de la marge en debit.
Les turbos 224 sont beaucoup plus petits que ceux des 2.8 18v.
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Re: Remise à neuf moteur ghibli CUP

Message par biturbo1984 »

toute les soupapes de la culasse gauche sont démonter .

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