Ma première restauration

[MASERALFA]

Oui, très bonne idée Gémini,
D'autant plus que de plus en plus de Maseratistes se tournent vers la restaurations d'anciennes, que ce soient des Merak, Bora, Indy, Biturbo Ghibli II.
Fred

[maseramo]

Bravo pour cette aventure et merci de nous faire des photos, on est tous intéressés.

[saiyen]

Bon ptit dej pris, brossage des dents on attache la remorque et zou!!
Je passe chercher Jpat et rezou!!
La suite se soir après 1250km

[Fred_Trident]

Félicitation et bon courage

J'aimerai bien me lancer aussi mais j'hésite encore ...

Fred

[saiyen]

Bon tout d'abord je tiens a remercié JPat de m'avoir accompagné durant ce petit périple.
En plus, j'ai choisi le bon moment en plein départ en vacances histoire de mettre un peu de piquant dans cette aventure

Sinon le démontage a commencé et j'ai d'abord confectionné un plateau sur roulette et quelque planche pour la déplacer plus facilement
D'ailleurs, et parce que je préfère travaillé avec un peu de chaleur, interverti la Ghibli avec la 500...Et oui Miss Ghibli dort dehors mais sous une bache


Donc c'est parti:
Démontage de la banquette, console centrale, toit et sièges avant (coincé par la rouille mais avec un bon dégrippant et un marteau, j'ai réussi a les faire coulisser pour les extraire ).







Retrait de la moquette et là...pas vraiment une surprise en grattant...plancher, bas de caisse intérieur et longeron a changer
















Et même des découpes dont j'ignore l'utilité


Démontage du coffre avant avec le capot, phares, clignotant, moteur essui glace et les câbles (compteur et autres)








Démontage du coffre arrière et feux




Voila ou j'en suis a ce jour (temps pour tout ca...2 jours au cumulé)

Mais j'ai fais une découverte, c'est que le numéro de chassis est le même que le moteur ce qui est bien car cela veut dire que le moteur est d'origine sur la voiture

[BB91]

Je suis d'accord avec Steph.
Le travail à faire est énorme .
Bon courage.
Bruno

[damien78]

J adore la partie démontage, si y avait que moi je ferais que ça...AHAHAHAAH!!! Je déconne, faut quant meme remonter...Super ton pot de yahourt, prend ton temps, plein de photo des notes, des notes et des notes... pour le remontage dans X temps.
ET bonne année au fait!
Salut amuse toi bien, dérouille!
A+
Damien

[saiyen]

Extraction du moteur


A votre avis, ca rentre dans la ghibli?? si oui, va t'elle avancer?


Les pièces démontés et pas trop rangés

[maseramo]

Forza Saiyen ! merci pour le reportage. Au moins, il ne doit pas être trop lourd ce moteur. Quoique avec la boîte, on doit bien arriver dans les 80 KG ? Non ?

[saiyen]

Il ne me reste plus que les tuyaux de frein et cable de frein à main.
Le reste j'en ai besoin pour la manoeuvrer

On verra la carrosserie plus tard, je m'attaquerai bientot au moteur pour redonctionnement complet

[saiyen]

oui dans les 80kg. j'ai fais un plateau roulant pour déplacer l'ensemble.
J'ai une autre boite que j'ai payé 30€ au cas ou j'ai besoin d'autre pièce

[biturbo1984]

c'est jolie tous sa .. j adore

[saiyen]

Bon après quelque déboire type cambriolage et choc (non responsable) lors de la traversé de Paris, voila ou j'en suis.
Démontage des habillages du moteur et commencement du nettoyage de la boite à la brosse métallique.
Ca rend mieux
Une fois nettoyer, je passerai un vernis haute température incolore ou une peinture gris métal haute température...on verra j'en suis pas encore là

[maseramo]

Super intéressant ! J'adore les demi-arbres tout fins ! Forza Saiyen !

[saiyen]

Bon voici mon avancement fais il y a 2 semaines...oui je me repose entre 2 démontages
Et j'en profite pour vous faire partager les photos

Donc voila le démontage du moteur et contrôles des cotes avec tolérances afin de savoir ce qui doit être changé (j'ai acheté des bouquins et des notices de démontage, ca aide tout comme les photos qui vont m'aider au remontage).










































Contrôle





















Finalement, pas grand chose hormis la chaine de distribution et ses pignons et puis les joints de roulement et quelques coussinets

J'ai commencé le nettoyage et ses très long. J'ai des produits qu'il faut que je test sinon se sera direction le sablage, grenaillage





Il me reste a démonter les soupapes pour les contrôles mais il me faut un outil que je n'ai pas...encore

[MASERALFA]

Super Sayen!!! C'est très bien de commencer sur des mécaniques simples comme celle ci. En plus les pièces ne sont pas très chères, ce qui ne grève pas trop le budget.
Encore bravo
Fred

[biturbo1984]

jolie jolie j'adore

pour tes soupape prend un tube et un marteau; sa fais sauter les clavette ... les 4 sa prend 10seconde
par contre il faut pauser un petite calle sou la culasse pour que la soupape puise bouger .

[saiyen]

Merci

je vais essayer le coup du tube et marteau.

[maseramo]

Super intéressant Saiyen, merci pour les photos nombreuses et détaillées. Si je comprends bien :
- distribution par chaîne
- arbre à 4 cames latéral à peine plus haut que le vilebrequin à une seule masselote
- 4 tiges de poussoirs à l'extérieur des cylindres refroidis par air
- culbuteurs en tête

Grazie mille pour ce reportage super ! Je suis impatient de voir la suite. Ce moteur a bercé mon enfance (tous mes cousins et oncles en avaient une, de Fiat 500), prout-prout-prout-prout avec toute l'auto qu vibrait, mais je n'avais jamais vu le moteur comme ça ! Il avait la réputation d'être très fiable, du moins d'après ce que j'en ai entendu dans la famille. Bravo Saiyen

[saiyen]

finalement j'ai réussi sans outil ou presque...
J'ai utilisé mon étau pour compresser les ressorts et j'ai pu sortir les demi-coquilles.
Résultat, les soupapes ont trop de jeu donc remplacement mais pas les guides.
Faut que je test les ressorts





Vu d'ensemble (hors carter moteur)