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nouvelle biturbo 1984

Vos restaurations

Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Dim 15 Mar 2015 10:00

sorti du vendredi soir

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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede maseramo » Dim 15 Mar 2015 18:49

Une classe naturelle, la Biturbo ! Elle a tant plu au début des années 80 ! Je parie qu'elle va replaire beaucoup et de plus en plus. Et les chromes la nuit sur une carrosserie bleu foncée ... c'est chic !
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Dim 15 Mar 2015 19:21

je la nettoierai la prochaine foi que je v'ai a ce rassemblement il y a encore des patte de chat sur la capot et plain de poussière :lol: :Maze
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede ghibli30 » Dim 15 Mar 2015 19:30

Il faut bien dire qu'elle a de la classe et ne dépare pas à côté d'une Ferrari....
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Dim 15 Mar 2015 20:42

la 348 TB est celle de mon ensien chef acheter il y a 1 moi juste après que je démissionne puis coter gauche une lancia delta intégral qui est a mon ensien patron
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jeter le seul a ne pas avoir une voiture propre... :lol:
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Ven 20 Mar 2015 17:44

elle est a vendre les amie
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede damien78 » Sam 11 Avr 2015 20:31

Salut, dis moi le démarrage chaud de ta belle ce passe comment? Une technique pour le vapor lock?
Sinon, super travail! Comme d'hab!!!
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Sam 11 Avr 2015 20:48

salut

elle demare tres bien a chaud 5 10minute apres l'avoir couper, ensuite elle a du mal, j'ai demender a Pierre Nallet il ma dit que cest normal car l'essence avec la chaleur s'evapor... il faut pas mal insister pour, je laise en general 10S de contact et met 3 4 coup de pedale pour que les sur-allimentation injecte dans les pipe j'accelaire a fond pour que sa respire et au bon de 5s de demareur en general sa pete,


qu'appel tu le vapor lock ?

bien toi qui a le meme moteur ^^ a tu tester tes wasgate ? si oui a quelle pression comence t'elle a souvrire ? car moi toujours pas de pression dans le rouge sauf quand elle sont debranger... mais pas paucible de depasser 4000tr sinon tous va exposer ^^

sinon apelle moi: 0601351987
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede damien78 » Dim 12 Avr 2015 21:26

Salut, le vapor lock, c'est l'évaporation de l'essence dans le carbu les tuyaus du circuit... et pareil le démarrage c'est chiant. Donc pas de solution miracle pour le démarrage à chaud.
Pour les wastgate je les ai réglé turbo démonté, avec un régulateur de pression sur un tuyau et un mano, début d'ouverture 0,5 bar et pleine ouverture 0,7 bar en réglant la longueur de la tige de commande, pour bien les réglées il faut voir la face d'apui des soupapes (dès quelles souvre la soupape peu tourné ou bougé...) le déplacement de la tige ne veut pas dire que ta soupape souvre...
Je sais pas si j'ai été clair...
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Re: nouvelle biturbo 1984

Messagede biturbo1984 » Lun 13 Avr 2015 11:42

a ok. non bas moi je laisse la pompe tournée 10s et des coup de accélérateur pour gaver la pipe d'essence.

j'ai toujours commencer a régler mes turbo quand les deux soupape eter en buter..
je l'es avait mi a 300g en premier temps, car avec le M.A.B.C. et la solenoid sa doubler. je vais vraiment tou virer ce Système merdique et tou mettre en direct.. et sa feras de l’électronique en moins :lol:
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