Maseratitude

Merci à tous! Pour les plastiques collant alcool ménager c’est radical!!!

Le siège conducteur est neuf!!!

Félicitations elle donne envie

Merci!

Demain j’espère trouver un peu de temps pour nettoyer mes plastiques collants et les cuirs!

J’ai paramétré l’option home link de la voiture qui me permet d’ouvir ma porte de garage depuis les boutons situés dans le pare soleil c’est vraiment super pratique!
Je suis vraiment content de cette auto qui parait vraiment très saine! Elle m’a juste fait peu de temps après le démarrage aujourd’hui lorsque j’étais en manuel pour passer de la 2 à la 3 et de la 3 à la 4 un passage au neutre avec message vitesse non disponible mais cela ne l’a plus refait, et aucuns voyants . La vitesse dans les deux cas est passée après un deuxe coup de palette. Je pense pas que cela doit bien grave.
Peut être un petit bug ou un reaprentissage à faire à l’occasion . Nous verrons bien! Si ça parle à certains je suis preneur cela dit !

J’ai hâte de faire une sortie week end avec !

Bonjour
elle est superbe félicitations
J'adore le combo des couleurs

Pour ton passage des vitesses, quel est le % d'usure de l'embrayage ?
Si tu veux le manuel en pdf de la GTS je peux te l'envoyer

Hello ! Merci beaucoup !

Concernant la boîte je suis plutôt rassuré dans le sens où ce matin ça a été impeccable, de plus j’ai appelé le chef d’atelier de la concession de Toulouse qui m’a dit que à froid cela pouvait faire comme une boîte manuelle classique donc être un peu plus accrocheur, et donc dans ces cas là la boîte préfère se mettre en N plutôt que de passer le rapport en force et qu’il peut être nécessaire de le repasser comme j’ai fait. Il m’a également dit que si la voiture passait bien les rapports notamment les rétrogradages et les grosses montées en régime avec changement de rapport c’est que tout va bien. Et effectivement ma boîte se comporte très bien . De plus ce matin j’ai reproduit les mêmes conditions et je n’ai eu aucun souci. Je pense donc effectivement que il ne faut pas s’affoler. Il m’a dit que éventuellement si cela revenait de temps en temps, arrêt apprentissage peut faire disparaître cela. Je ne vais donc pas m’affoler.

Je veux bien la notice en PDF effectivement si tu peux me l’envoyer cela me sera d’une aide appréciable.

Concernant mon embrayage le taux d’usure et deux 47 %, plutôt pas mal pour une voiture de 60 000 km. Je pense qu’effectivement par rapport aux 4200, le système a bien évolué et matraque quand même nettement moins l’embrayage.

Je pensais avoir le temps d’attaquer les plastiques ce matin néanmoins cela va être compliqué. Tant pis je l’ai remis au garage sous sa belle housse

Superbe avec sa robe de soirée

Ok tant mieux

Lorsque je cherchais la mienne, j'avais contacté mon concess afin de lui demander comment savoir si l'embrayage est bon ?
Il m'a dit de tester et faire des montées en régimes assez franches, 5000 T et passer de 3 à 4
et ce plusieurs fois d'affilée , si le rapport tient, c'est bon, le disque est bon.

Il m'a également dit que quelquefois, même avec un embrayage pas trop usé, le disque pouvait être "glacé" et du coup les vitesses ne tiennent pas, mais c'est trés rare. et pas dans ton cas.
Pour info , la mienne a eu un changement d'embrayage à 36 000 km , le gars devait l'utiliser comme une boite auto, et jamais ne passer au neutre.
J'ai fait quelques relevés lorsqu'elle passe à la valise de mon concess :

0,00% 36 990 km Remplacement embrayage
6,00% 40 285 km Ancien propriétaire
11,89% 44 224 km Check-up Maserati ( 1 mois aprés l'avoir acheté Oct 2020)
12,35% 46 642 km Révision principale Maserati ( début Octobre 2021)

J'applique scrupuleusement les conseils de Maserati, "N" à l'arrêt ( sauf à un stop ). et pas de ville...
Lorsque l'on appuie à fond sur le frein , à l'arrêt l'embrayage déconnecte et le disque n'est pas en contact... Ce qui est mauvais, c'est de le laisser en prise et avancer sur le ralenti.

Il ne faut pas avoir peur des boites F1, si elles sont bien utilisées, un embrayage peut être tiré jusqu"à 80 000 km et 90 % d'usure.... on a le temps

C’est tout à fait ça ! Je fais de même ! Il faut aussi éviter les montées en 1ère sur un filet de gaz et idem pour les marches arrières . Faut être franc pour que le disque colle direct et ne patine pas outre mesure! Mais j’étais à la bonne école avec la 4200, qui était bien plus « pointue » à gérer ! Soulager le pied de l’accélérateur en conduite normale également lors des passages de rapport aide à prolonger la durée de vie!

félicitations storm, elle est superbe, j'adore

Magnifique voiture.
Bravo !

Merci les amis!

Je n’ai pas résisté à l’envie de la reprendre en photo avant de la rentrer au garage sous sa belle housse!

Elle est sublime et semble neuve. Heureusement car le noir ne pardonne aucun défaut.

Waouh ! quel engin ! Elle incarne parfaitement l'élégance sauvage de cette GT.
On a quand même hâte de savoir si ta fille ne préfère pas la 4200 pour la qualité de son sommeil...
On la verra en Dordogne n'est-ce pas ?

Ah oui c'est BÔ ....

Oui vraiment c’est une auto qui me semble tout à fait saine , de plus son suivi est complet . Je suis vraiment content de mon achat! Justement elle ne possède pas de défauts esthétique majeur et c’est vraiment une super chose !

Ah elle n’est pas encore Luna approuved! Je n’ai même pas encore essayé de mettre le siège auto!
On va tester ça peut être ce week end !

Il est quand au final le rasso? Faut que j’essaye de venir je suis à côté en plus !

Merci à vous! Je vois que la config plait c’est cool!

Elle est flambante !!! Félicitations, et bonne route à son volant

Merci ! On va continuer de la chouchouter elle le mérite!

J’ai découvert qu’il y avait un disque dur intégré au système multimédia , système qui part ailleurs est plutôt réactif je trouve y compris le gps c’est plutôt pas mal!

Storm a écrit :
Il est quand au final le rasso? Faut que j’essaye de venir je suis à côté en plus !

WE de l’Ascension 2022, soit du jeudi 26 au dimanche 29 juin. On va relancer le topic qui va bien.

Bravo, tu t'es fait plaisir ! elle semble neuve effectivement