une Indy 4.2l au garage

[dd63]

Bienvenue avec ton Indy
Il y a très peu de classiques ici et c’est un vrai plaisir d’en accueillir une de plus.
Félicitations.

[PhilDW]

Bienvenue à toi et cette belle Indy très rare et de la grande époque Maserati.

[Tinker]

Belle auto ... je pense peut être refaire ma grange et acquérir une Indy America, que sont les points à regarder, c'est fiable comme auto (on peut faire 600km d'un coup avec? )

[Froggie]

Belle auto ... je pense peut être refaire ma grange et acquérir une Indy America, que sont les points à regarder, c'est fiable comme auto (on peut faire 600km d'un coup avec? )

Fiable, fiable... on parle d'un véhicule de près de 50 ans quand même
Oui il y a bcp de points à vérifier avant l'achat pour ne pas tomber dans un puits de réparations sans fond...
Si tu as un projet, ouvre ton propre fil pour le faire avancer.
Il y a une épidémie d'Indy en ce moment

[Maseratrident]

je continue ma découverte de la voiture, en regardant comment fonctionne le mecanisme de secours d'ouverture des phares (lorsque la fonction electrico - pneumatique - est en panne )
le manuel "early " precise qu'il existe une manivelle qui permet d'activer un mecanisme auquel on peut acceder sous le badge

une fois le badge enlevé :

on devine un trou dans lequel il faut enficher la manivelle ...

... que je n'ai pas j'ai pas ! elle serait située "on the tunnel free space" : comprenne qui pourra

Froggie, sur sa 4,7l plus "recente" (ou moins 'early') a une grosse molette sous le parechoc av

coté vitres electriques, il y a aussi une manivelle de secours pour actionner un mecanisme :

et celle là je l'ai trouvée aux USA

[Maseratrident]

Bonne année à tous !

[Froggie]

... que je n'ai pas j'ai pas ! elle serait située "on the tunnel free space" : comprenne qui pourra

D'après le manuel early, ce qui est situé sur le "tunnel free space" c'est la manette de secours pour les vitres électriques!
Mais apparemment, celle-là tu l'as trouvée

D'après la photo de manivelle postée par Maseratrident, tu dois pouvoir fabriquer un outil ad-hoc si tu n'en trouves pas

[Maseratrident]

non , c'est bien la manivelle des phares qui est dans le "tunnel free space"

et voilà le mecanisme de sortie des phares

[plm]

Bon, c'est où le "tunnel free space"?.
Soit l'espace libre autour du levier de vitesse (ça ferait négligé), dans le vide poche entre les sièges avant (derrière le levier de vitesses)?,
soit le vide poches à l'arrière, entre les baquets arrières?.
Probable que l'élément n'y soit plus depuis belle lurette, mais sait on jamais...

[Maseratrident]

effectivement elle n'est pas dans les endroits que tu cites
et je pense qu'elle ne rentrerait pas parce qu'à mon avis elle doit faire au moins 35cm par 10-12
ou alors dans le compartiment moteur ?
je vais poser la question sur le fil du forum FerrariChat aux USA, peut etre qqu'un en a t il vu la couleur ?

[Maseratrident]

extrait du manuel d'atelier concernant les types de carbus
bien que daté de 1975 et englobant les 3 versions il ne parle pas de la 4,9L

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la boite 5 ZF n'est pas non plus exactement de la meme reference entre 4.4 et 4.7

[Froggie]

extrait du manuel d'atelier concernant les types de carbus
bien que daté de 1975 et englobant les 3 versions il ne parle pas de la 4,9L

La première partie du manuel (jusqu'en page 136 et avec le diagramme électrique) ne traite en effet que des 4200 et 4700.
Tout ce qui concerne la 4900 n'est abordé que dans la deuxième partie à partir de la page 137. On y voit en particulier ce qui concerne le système de freinage Citroen et le nouveau système d'air conditionné.
Mais il est vrai que dans cette seconde partie ils ne précisent pas de nouveaux réglages des 42 DCNF pour le moteur 4900.

la boite 5 ZF n'est pas non plus exactement de la meme reference entre 4.2 et 4.7

La boîte ZF a été améliorée pour la 4900, elle est d'un nouveau type plus robuste.
Pour les 4200 et 4700, je crois que c'est le même type de boîte, même si les rapports sont différents

[ciscoauto]

Superbe voiture, je te souhaite beaucoup de bonheur à son volant et à restaurer

[Gilles l’helvète]

merci pour vos encouragements
(...)

Hello,
C’est possible d’avoir des nouvelles de cette Indy?
Tu as pu la faire rouler? Tu l’as toujours?
Merci
Gilles

[Maseratrident]

oui aux 3 questions, pourquoi ?

[plm]

Je suppose parce que dernier message de début 2020...
Alors, tu as pu rouler avec, refaire les sièges arrières...? Elle marche bien?

[Gilles l’helvète]

Hello,

Oui, par simple curiosité mêlée de l’envie de prendre des nouvelles de cette belle car les Indy me font rêver.
Comme le souligne plm, ça fait un bon moment qu’on n’a plus eu le privilège te lire, notamment quant à ta belle.

Merci
Gilles

[Froggie]

hello

ça y est elle est arrivée sur plateau ; pour faire 1500 bornes il vaut mieux ne pas prendre de risques...

Capture10.JPG (54.9 Kio) Consulté 351 fois

[...]

la suite au prochain numero !

Et celle-là, où en est-elle?