[maseramo] présentation Ghibli II 1992

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fab
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Re: présentation Ghibli II 1992

Message par fab »

Il faudrait avoir le catalogue des pièces moteur de la ghibli non abs, absent chez eurospares ...
Qu'est ce qu'il y a à la place de la batterie? Les manches à air paraissent plus longues
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maseramo
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Re: présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

Merci pour votre accueil chaleureux sur Maseratitude. Gun, merci pour l'info sur les 6 derniers chiffres du ZAM, je ne savais pas trop à quoi ils correspondaient. Etonnant qu'en 1992 il y ait eu déjà au moins 464 ghibli II de fabriquées alors qu'elles seront 2200 au total de 1992 à 1998.Mais est-ce la 464ième Ghibli ou la 464 ième Maserati de l'année ? Les cadences ont dû être revues à la baisse devant la mévente (la mienne n'a été immatriculée qu'en 1994). J'en suis propriétaire depuis sept 2010 mais elle était déjà inscrite sur Enrico par un proprio précédent. Elle a une boîte 5 Getrag (1ière en avant)et la batterie est dans le coffre à l'arrière droit, libérant une place vide à l'avant droit sous le capot par rapport à une 224. Dès que j'en aurai le temps, je me pencherai sur ces numéros du compartiment moteur et vous les communiquerai.
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Barth
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Barth »

A l'époque, il n'était pas rare que les voitures soient fabriquées et qu'elles trainent un peu avant de trouver un acheteur. L'autre solution serait, que ta voiture était une voiture de démo dans un garage.

En Suisse par exemple, les garages ont des plaques qui leurs appartiennent et qu'ils posent temporairement sur les voitures qu'ils ont en démo. Du coup, la voiture n'est pas immatriculée immédiatement, mais seulement lorsqu'ils la vendent.
J'ai écrit à Maserati pour avoir des infos concernant mes autos et voilà ce qu'ils me répondent à propos de la 222 4v:

En ce qui concerne la Maserati Biturbo 222 4V: VIN: 121833, Nous vous informons:
- qu'il s'agit d'un véhicule sortie d'usine le 25/05/1992
- date initiale de garantie a été enregistrée le 09/12/1993
- le véhicule a été commandé à l'époque par notre Filiale Maserati en Suisse.


Fabriquée le 25/05/1992, mais garantie officielle à partir du 09/12/1993 soit plus d'un an après. Et la date de première immatriculation sur la carte grise est 21/01/1994.

Pour le Coupé, c'est plus rapide:

En ce qui concerne la Maserati Coupé Cambio Corsa, VIN: ZAMBC38B000010393, nous vous informons :
- qu'il s'agit d'un "Model Year" 2003 sortie d'usine le 20/05/2003.
- date initiale de garantie a été enregistrée le 11/06/2003.
- le véhicule a été commandé par notre concession officielle de ZUG en Suisse.


Date de première immatriculation sur la carte grise: 11/06/2003, la même que pour la garantie officielle.


Pour en savoir plus, tu peux écrire tout simplement à: info@owners.maserati.com sans oublier un scan de la carte grise qui prouve que tu es le propriétaire. Tu peux écrire également à: maserati.classiche@maserati.com qui est le département spécialisé dans les modèles anciens.
C'est une démarche intéressante qui permet d'en apprendre plus sur son auto. ;)
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par MASERALFA »

Bonsoir à tous, Bonsoir Maseramo,
La tienne a le 464, ma Ghibli 2.0 a le numéro 451, la mienne devrait logiquement être plus ancienne que ta Ghibli et je n'ai pas du tout le même montage de filtre à air, j'ai les deux filtres comme les Ghbli que nous connaissons et je suis en BV 6 vitesses. Donc à mon avis les numéros de série ne se suivent pas chez Maserati...
Fred
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Gun

Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Gun »

Maseramo, peux tu vérifier ton N° de série ?

Normalement il est frappé sur la caisse là :
- Compartiment moteur
- Sur la tôle séparant l'habitacle
- Côté passager
- Au niveau de la tringlerie d'essuie-glace
mad max

Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par mad max »

A partir de quand la batterie est montée à l'arrière sur la Ghibli ?
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

Enfin le week end, je soulève la housse bleue de ma belle (toujours la même émotion à cet instant) et je vais chercher les numéros demandés. Au fait merci pour l'intérêt suscité chez les Maseratitudistes. Tiens, la plaque AM n'est pas devant la tringlerie des essuie glaces mais dessus le radiateur ! Elle est vraiment originale cette Mase. Enfin, du moment qu'elle marche bien !

Image

Image

ça donne ZAM 336 BOO NB 360464 VERSION 336B28R
N° RICAMBI 135 MOTEUR AM 477

pour le numéro du moteur, ça m'embète de déposer la boîte du filtre à air. Je vais essayer avec un miroir de dentiste. J'y était presque avec un miroir bricolé. Ciao a tutti !
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

ç y est, avec un petit miroir 5x5cm de maquillage piqué à ma femme j'ai pu lire derrière le banc droit au dessus de l'embrayage : 161 F-1 mais il y a encore peut être un autre chiffre avant mais plus rien après . On dirait bien que le moteur n'est pas d'origine, tant pis, du moment qu'il marche fort !
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Gun »

maseramo a écrit :Tiens, la plaque AM n'est pas devant la tringlerie des essuie glaces mais dessus le radiateur !
Je me suis mal expliqué, le N° de la caisse est aussi frappé sur la tôle de la caisse.

Allez, j'ai fait un petit tutoriel rapide :

1) Extraire le joint

Retires le joint que j'ai pointé avec ma souris dans l'image ci-dessous :
(Le joint n'est pas collé, pas de problème pour l'enlever, il suffit de tirer vers le haut par son extrémité)

Image

2) Retirer le capot plastique en ABS

Il est juste posé et maintenu en place par le joint que tu viens de retirer

Image

3) Le N° de châssis (ZAM)

Il est frappé sur la tôle habitacle, à l'endroit où j'ai pointé ma souris dans l'image ci-dessous :

Image
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

Effectivement, Gun, le Zam est bien gravé là où tu dis, près de la tringlerie des essuie glaces. C'est bien le bon (ouf) soit ZAM 336 BOO NB 360464. Par contre pour le numéro moteur, je me suis trompé, ce que j'ai lu plus haut (161F1) est sur 1 tuyau . J'ai pu appercevoir un 381 gravé dans l'alu avant de me casser les lombaires dans cette position mais je recommence demain avec un miroir plus petit pour passer entre les cables et tuyaux divers qui pullulent à cet endroit, une vraie jungle !
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Gun

Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Gun »

Donc confirmation du N° 464.
maseramo a écrit :J'ai pu appercevoir un 381 gravé dans l'alu avant de me casser les lombaires dans cette position mais je recommence demain avec un miroir plus petit pour passer entre les cables et tuyaux divers qui pullulent à cet endroit, une vraie jungle !
Oui :D , pas évident parfois d'accéder à tout.

J'ai démonté une fois le déflecteur devant le pare-brise... Accéder aux écrous s'apparente à de la gynécologie :D
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

Oui, il faudrait un speculum ... ou un endoscope (comme pour les endoscopies digestive) avec une fibre optique ! Je crois que des gars ont regardé avec ce genre d'appareil dans les cylindres en passant par l'orifice des bougies.
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par ghibli30 »

Salut à tous,

Concernant le moteur de cette magnifique Ghibli, je ne peux être catégorique car mes docs commencent avec la Ghibli ABS (95), mais de mémoire de Maseratiste je n'ai jamais vu ce montage de filtre à air, plutôt issu des précédentes Birurbo. Il pourrait s'agir d'un moteur de Racing, mais encore une fois sans rien affirmer, je ne pense pas que ce montage ait jamais été utilisé sur les Ghiblis même les premières.

Amitiés à tous et à bientôt,

Patrice
Patrice
Image
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par bielside »

Ben faut envoyer la photo du moteur à Enrico, lui va pouvoir en dire un peu plus.
Vous voulez que je m'en charge?
Ex Biturbo i
Ex 224
Ex Ghibli II
Ex 222
Ex 424 phase 2
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Barth
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Barth »

Barth a écrit :Pour en savoir plus, tu peux écrire tout simplement à: info@owners.maserati.com sans oublier un scan de la carte grise qui prouve que tu es le propriétaire. Tu peux écrire également à: maserati.classiche@maserati.com qui est le département spécialisé dans les modèles anciens.
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

OUI MERCI BIELSIDE, si tu peux envoyer la photo à Enrico, ce serait épatant. Vu le numero 464 du chassis, ce n'est pas une des premières Ghibli II et il s'agit assez probablement d'un moteur installé secondairement provenant d'une 2.8 litres type 222 4v ou 430 4v. Pourtant tout à l'air de bien trouver sa place mais ce n'est pas trop étonnant car beaucoup de cotes de la 224 ont été reprises sur la ghibli dans un souci d'économies (Maserati était fauchée en 1992) . Seule la longueur av ar du compartiment moteur semble plus importante sur la Ghibli par rapport aux biturbos 222 224 424 et, le moteur étant reculé de la même façon, ça laisse plus de place sur la Ghibli entre le radiateur et l'avant du moteur. Si tu veux l'essayer à st Raphael, c'est possible l'aprem du samedi 21 avant ton départ. Ciao
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Gun

Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par Gun »

Je viens de consulter le registre des Ghibli d'Enrico, ca me turlupine...

Même la Ghibli N°67 a bien les 2 filtres à air.. mais il s'agit d'une 2L !!!!

Or la première 2,8L dont on voit le moteur sur le registre d'Enrico est la N°530..
Voici une photo du compartiment moteur :

Image

Les 1eres Ghibli 2,8L auraient donc été équipées différemment...

Par contre en MY94, celle ci a le N° 662, le montage est 'classique'

Image



Donc soit
le passage à l'ABS et à l'allumage statique ont nécessité de revoir un peu l'implantation du compartiment moteur
soit
l'arrêt de la 430 4v (motorisation commune à la Ghibli 2,8L) a impliqué une standardisation
logique avec le montage type 2,0L.



On vient d'apprendre une info intéressante...
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

C'est super que tu ais trouvé une Ghibli II non ABS 2.8 litres AVEC LE FILTRE à l'arrière. La mienne est donc de série, c'est déjà rassurant pour moi. Super nouvelle. Je parirais plutôt sur une uniformisation de position des filtres entre 2 litres et 2.8 litres après l'arrêt des 430 4v.
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par maseramo »

En résumé, ça donnerait donc :
- Ghibli II 2 litres : 1 filtre à air de chaque côté dès les toutes premières
- Ghibli II 2.8 litres : 1 filtre à air unique arrière en 1992 1993 puis la même disposition que la 2 litres à partir de 1994
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Re: [maseramo] présentation Ghibli II 1992

Message par bielside »

Hello,
Enrico a 4 Ghibli équipées 'à l'ancienne':
NB369530
NB360099,
NB360101
NB360121
Ex Biturbo i
Ex 224
Ex Ghibli II
Ex 222
Ex 424 phase 2
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