Restauro Ghibli

[MASERALFA]

Tout à fait Froggie
Fred

[maseramo]

Magnifique ! Déjà que je trouvais qu'elle marchait "pas mal" Qu'est-ce que ça va être !


Super pro, Maseralfa , qui fait un test routier seul puis avec son épouse, lui laissant le volant et se mettant devant l'écran de Alpa où il lit toutes les infos en direct, notamment 1.1 bar de pression turbo ! Bel instrument !

On dit que Laure a un beau coup de volant !

[MASERALFA]

Oui Alido, le système d’Alpa est vraiment génial en ayant toutes les infos moteur sous les yeux Pas de message d’erreur, maintenant cette Ghibli fonctionne à la perfection. Je ne comprend pas pourquoi si peu de monde installe le système d’Alpa, car c’est vraiment génial et permet de déceler les diverses pannes de nos Biturbo.

Aujourd’hui je repris un peu le travail sur le coupe circuit qui avait été installé et la trappe ne pouvait fermer, il était devant la batterie.
En plus, la trappe n’avait plus sa fermeture. Heureusement, j’en avait une comme neuve
Place aux photos

[joeley]

Faudrait dire au proprio de passer l'aspirateur...

[MASERALFA]

C’est bizarre, je m’attendais à ce genre de réponse
Fred

[maseramo]

Euuuuuuuh
passons à la question suivante

merci Fred cette Ghibli va être parfaite

[Blu Sera]

[Cedfred]

C’est son côté ecolo... il laisse des trucs pour les écureuils !

[MASERALFA]

Vu que mes problèmes de dos me laissent tranquille, j’ai attaqué dans le dur avec le pont de la Ghibli d’Alido sur lequel je dois vérifier l’etat du tube de liaison avec l’arbre de transmission et le coller au pignon d’entree du pont.
Première étape, la vidange, comme de bien entendu, le bouchon est complètement massacré et impossible de le dévisser en l’etat
J’ai donc joué de la lime pour pouvoir retrouver un carré et voici ma méthode pour démonter un bouchon récalcitrant.
Je mets le carré du bouchon aux dimensions d’une douille à cliquet de 1/2


Je me sers du carré de la douille pour rentrer sur le carré du bouchon


Et enfin avec une douille Allen y a plus qu’à desserrer le bouchon récalcitrant

J’ai préféré faire l’explicatif sur l’etabli Pour que cela soit plus visible
Une fois le bouchon retiré, beaucoup de limaille sur l’aimant et l’huile est cramée.

[Froggie]

Pas bête le coup de la clé allen, merci du tuyau.

Sinon, SAM (marque d'outillage pro française, cocorico ) fait des douilles pour carrés de vidange, commandées par carré 1/2".
J'ai acheté les trois modèles proposés, 10 mm, 7/16" et 14 mm (les trois dimensions habituelles).

Extrêmement utile, je ne saurais trop recommander, avant de complètement foirer un bouchon de vidange avec des clés plates
Ici pour extraction d'un carré de vidange bloqué et peu accessible de moteur Briggs & Straton de tracteur tondeuse Etesia:

[maseramo]

Top Fred !

[dd63]

Sujet très intéressant que cette satanée liaison qui prend du jeu qui concerne je pense toutes les Biturbo.
N’oublie pas l’appareil photo

[alpa]

Sujet très intéressant que cette satanée liaison qui prend du jeu qui concerne je pense toutes les Biturbo.
N’oublie pas l’appareil photo

Je compte modifier les miens de maniere radicale. Usinage, soudure par un pro. Pour avoir un raccord vissable comme chez tout le monde.

[dromadaire]

Au fait Maseramo,
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia", c'est dans "l'inferno"?

[dromadaire]

Ca y est, j'ai trouvé! Chant 3 de "l'inferno" de Dante
"Diverse lingue, orribili favelle, parole di dolore, accenti d'ira, voci alte e fioche, e suon di man con elle facevano un tumulto, il qual s'aggira sempre in quell' aura sanza tempo tinta, come la rena quando turbo spira."

[maseramo]

Sinceri complimenti, Dromadaire Ce n'était pas facile à retrouver !

Turbo, c'est le vent en vieil italien, c'est à dire en vieux florentin car, quand l'unité italienne s'est faite (assez récemment en 1860), c'est le florentin (la langue de Dante) qui fut choisi pour la langue nationale.

"Quando turbo spira", quand le vent souffle en tournant à toute allure dans nos turbo droit et gauche, juste avant l'admission dans nos chers moteurs Biturbo !

[dromadaire]

Maseramo, merci de la précision !
Je savais que le texte de Dante avait été écrit avec une langue en "si", prémisse de ce qui deviendrait l'italien, je savais qu'on y trouvait aussi des mots en langue provençale (logique :nous, les provençaux etions plus près du monde génois, pisan, florentin que du monde français)
Mais tu viens de m'apprendre que cette langue, c'c'est le florentin !
D'ailleurs, ça me fait penser que lorsque les turbo soufflent ça fait un bruit en "si"
A+

[plm]

Et si turbo peut donc signifier vent, on retrouve dans cette dénomination une partie
des racines des noms de Maserati: Ghibli, Khamsin, Bora... CQFD

[SMART]

Ce que dit notre dictionnaire : "TURBINE : nom féminin, (latin turbo, -inis, tourbillon)"

[plm]

Bon on va arrêter les HS, y'en a qui turbinent...