Boomerang

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Froggie
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Re: Boomerang

Message par Froggie »

Konimino2 a écrit :
Froggie a écrit :A nouveau: comment les copier sans les ouvrir?
Ah ben si. D abord prendre les côtes exactes, puis démontage pièce par pièce pour dupliquer.
Il faudrait donc bien les démonter=découper pour voir comment est fait l'intérieur?
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PhilDW
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Re: Boomerang

Message par PhilDW »

Démarrer un moteur et ne pas rouler avec la voiture jusqu'à ce que toute la mécanique soit chaude et la condensation s'accumule dans l'échappement. Rien de plus mortel pour l'échappement.

Les échappement d'origine en inox (de qualité parfois moyenne, trop peu de chrome dans l'alliage) ont souvent les soudures réalisées en acier normal, et ce sont les soudures qui rouillent de l'extérieur surtout si en plus la voiture est exposée au sel routier.

Pour conserver une voiture, ne pas rouler lorsqu'il y a du sel, et si le moteur est démarré il faut rouler jusqu'à ce que le moteur soit chaud pour ne plus produire de condensation, et que l'échappement soit assez chaud pour que l'eau accumulée s'évapore et soit chassée dehors.
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ghibli30
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Re: Boomerang

Message par ghibli30 »

Et voilà, messieurs pourquoi les échappements pourrissent.
En effet, il faut évacuer la condensation, sinon on arrête la voiture échappement plein de flotte....
Patrice
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Froggie
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Re: Boomerang

Message par Froggie »

La bagnole pour aller chercher sa baguette ou pour aller au bistrot du coin, voilà la mort des échappements :mrgreen:
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alpa
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Re: Boomerang

Message par alpa »

PhilDW a écrit : Les échappement d'origine en inox (de qualité parfois moyenne, trop peu de chrome dans l'alliage) ont souvent les soudures réalisées en acier normal, et ce sont les soudures qui rouillent de l'extérieur surtout si en plus la voiture est exposée au sel routier.
Non quand meme pas, souder l'inox avec de l'acier ca se voit trop: je l'ai fait moi-meme au debut. Ca tient tres bien au plus pret des culasses, la chaleur du moteur doit proteger de la rouille.
Par contre l'inox de pietre qualite ou la soudure au MIG qui a trop chauffe l'inox qui n'est plus de l'inox, ca oui.

De ce que j'ai vu ce sont surtout les tubes et leurs raccords qui sont de mauvaise qualite, c'est ce qui coute cher car oblige de mettre au moins 1.5mm d'epaisseur. Les pots sont soude au TIG sur de l'inox trop fin, la qualite des soudures reste bonne.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Oui comme vous l’expliquez tous, la mort prématurée des échappements est le plus souvent dûe à la non montée en température de ceux ci. Le échappements doivent monter en température pour que la condensation s’évapore, on va dire qu’une trentaine de kms suffisent. Et oui les échappements se bouffent principalement de l’intérieur ;)
Fred
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

J’ai reçu ce soir les nouveaux échappements de Boomerang. Ceux ci à priori vont se monter. Provenance Angleterre et ils semblent de très belle facture. Par contre ils sont tout petits par rapport à l’origine. Pas de marque inscrite, pas de plaques d’homologation, mais vu la qualité du produit, c’est costaud
Les photos demain
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Re: Boomerang

Message par Froggie »

Tout petits?
C'est curieux et ce ne doit pas être fréquent pour de l'aftermaket...

En attendant, curieux de voir la qualité
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Voilà donc un des silencieux posé

Image
Tout tombe parfaitement et il a fallu à peine 20 minutes pour le régler et le brider
En terme de taille c’est une puce par rapport à ceux d’origine. Ce ne sont pas des pièces neuves, mais m’en fout s’ils en super etat

Image

Image
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Re: Boomerang

Message par joeley »

On dirait que je connais ces pots... :?:
http://www.maseratitude.com/posting.php ... 14#preview

Bizarre, marche pas mon lien...
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Ton lien ne marche pas Joeley ;)
Fred
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Re: Boomerang

Message par joeley »

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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Contrairement à ce que dit Malvin13, ils sont bien conçus et montés costauds, même si l’aspect paraît artisanal. De toute façon, quand on voit la daube d’origine, cela ne peut être que mieux. A noter que je les ai payé bien moins cher que 800€
L’inox est épais , les soudures bien faites mais moins régulières qu’une machine. Mais cela ne ne dérange pas, au contraire, j’aime ce côté artisanal, n’en déplaise à certains. Ce ne sont pas des Tubi Style, certes, mais après tout je m’en fout un peu.
D’ailleurs, il est passé où Malvin13?
Fred
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Re: Boomerang

Message par gemini »

On se fait une bien meilleure idée des échappements avec le son.





Moi j'aime bien :mrgreen:
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Encore merci Gemini d’avoir posté les vidéos. Je ne sais pas pourquoi mais impossible de me connecter à mon compte YouTube
Autrement voici quelques photos du montage :

Image
Tout tombe là où il faut.
Au niveau son, je suis très satisfait, ce n’est pas du Ferrari mais du pur son de Maserati
En terme de soudures d’autresphotos

Image

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Dernière modification par MASERALFA le lun. 17 déc. 2018 17:42, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang

Message par Froggie »

C'est le son de tes nouveaux pots, Fred?
Et as-tu regardé ce qu'il y a dedans (tu peux aller voir avec un endoscope ;) )
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Re: Boomerang

Message par maseramo »

Super son, chaud, profond, caverneux, très typiquement :Maze Biturbo :)
J'adore ! Complimenti Fred ;) :)
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Re: Boomerang

Message par plm »

Ah ouais, ça envoie grave.... (grave est le bon terme..) :lol:

C'est la bonne excuse pour juste démarrer le bouzin....
"tu comprends ma chérie, c'est juste pour voir si le moteur marche comme il faut..." :lol:
superbe..
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Re: Boomerang

Message par joeley »

Ils font le boulot. ;)
En plus, il parait que les voisins ne portent plus plainte. 8-)
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Re: Boomerang

Message par MASERALFA »

Merci à tous ;)
Alors, essai routier. En terme de performances, difficile à dire si ces échappements améliorent les choses. Extérieurement le son est très présent comme vous avez pu le constater sur les vidéos, par contre, à l’intérieur, je dois dire que je suis un peu frustré car plus aucun bruit, c’est un salon roulant avec un son très feutré. Il faut dire que depuis le début que je l’aie, j’étais en échappement libre, donc très présent dans l’habitacle Et d’un seul coup tout est en sourdine. Maintenant, il faut ouvrir les fenêtres pour profiter du Belcanto :mrgreen:
Fred
Dernière modification par MASERALFA le ven. 28 déc. 2018 17:39, modifié 2 fois.
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