Boomerang
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Re: Boomerang
Complimenti Fred !
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Re: Boomerang
Grazie Alido
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Re: Boomerang
Des nouvelles des échappements Inox Fox, ils vont être livrés deuxième semaine d'octobre, la production est pratiquement terminée.
Fred
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Re: Boomerang
FredMASERALFA a écrit :Ce soir, essai routier et... ça marche!!! Test avec le GPS et décalage de 21 km/h en trop. Je m’étais planté en remettant l’aiguille, l’astuce pour bien remettre l’aiguille. Enlever la petite butée sur laquelle l’aiguille vient reposer dessus à l’arret. Positionner l’aiguille sur Zéro et le tour est joué!!!
Alors, plutôt que se saigner pour l’achat d’un compteur de 3200 GT, le compteur de QP IV Evo se monte en lieu et place et coûte moins cher à l’achat
J’ai aussi testé le kilométrage et sur 3 kms parcourus, le GPS indique exactement le même kilométrage.
Fred
Hormis l’Astuce de placer l’aiguille sur le zero ..il n’y avait pas d’autres Moyen d’étalonner le compteur ? On n’en peut rien faire avec la valise j’imagine ?
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Re: Boomerang
Non malheureusement. Ton compteur est très faux?
Fred
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Re: Boomerang
Non du tout mais c’est un problème qui revient souvent aussi avec le compteur tours ..le mien a été changé chez Maserati Pozzi dans le cadre d’une garantie constructeur à l’époque
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Re: Boomerang
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Re: Boomerang
Formidable ! C'est vraiment beau de tout remettre en marche Sans philosopher à outrance, c'est très rassurant ces victoires contre le temps que Fred remporte chaque jour ! Bravo !
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Re: Boomerang
Well done Maestro, je suis impressionné par l'étendue de tes compétences. Bonne route
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Re: Boomerang
Merci Pierre Cédric
J’attends maintenant les échappements avec impatience. la raisonnance dans la voiture à mi régime est vraiment désagréable et assourdissante.
Fred
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Re: Boomerang
Tu sais pourquoi tu as cette résonance?
Est-ce dû à des trous dans la ligne, des corrosions internes, ou encore un design qui ne convient pas?
Est-ce dû à des trous dans la ligne, des corrosions internes, ou encore un design qui ne convient pas?
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Re: Boomerang
Bah en échappement libre, vu que la ligne s’est brisée à l’entrée du silencieux droit, y a de quoi dévenir sourd
Fred
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Re: Boomerang
Aujourd’hui j’ai sorti Boomerang pour lui dégourdir les papattes, une fois dans le garage, en soulevant le capot. J’ai constaté un numéro frappé à droite en regardant le moteur, sur le bandeau avant :
Ce numéro, je l’ai retrouvé aussi, marqué au marker, dans le couvercle de malle arrière.
Ce numéro correspond très certainement au numéro de fabrication de la carrosserie. Le numéro de châssis quant à lui correspond à la voiture assemblée, soit la 562 dans le cas de Boomerang
Fred
Ce numéro, je l’ai retrouvé aussi, marqué au marker, dans le couvercle de malle arrière.
Ce numéro correspond très certainement au numéro de fabrication de la carrosserie. Le numéro de châssis quant à lui correspond à la voiture assemblée, soit la 562 dans le cas de Boomerang
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Dernière modification par MASERALFA le sam. 6 oct. 2018 19:22, modifié 1 fois.
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Re: Boomerang
Ils ont fait moins de carrosserie que de châssis ?
2490 carrosserie pour 3160 châssis sur la mienne...
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Re: Boomerang
Je ne pense pas qu’il ait moins de carrosseries que de châssis. Dans beaucoup d’autres marques on trouve ce décalage, mais je me suis toujours demandé pourquoi
Par contre, il serait intéressant que chaque possesseur vérifie sur sa 3200 GT. Peut être pourrons nous tirer une logique.
Fred
Par contre, il serait intéressant que chaque possesseur vérifie sur sa 3200 GT. Peut être pourrons nous tirer une logique.
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Re: Boomerang
Décalage aussi pour les moteurs. 3132 pour moi... Et je suis matching truc...
Donc les mecs au montage des châssis étaient les plus rapides...
Ou alors on a la preuve qu'il n'y a jamais eu 4794 voitures fabriquées...
Donc les mecs au montage des châssis étaient les plus rapides...
Ou alors on a la preuve qu'il n'y a jamais eu 4794 voitures fabriquées...
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Re: Boomerang
C’est pourquoi il nous faut le plus de vérifications possible. J’ai un gros doute sur le nombre de véhicules fabriqués. Je pense qu’il est moindre. S’ils ont fait comme Alfa Romeo, pour gonfler les chiffres de production, ils comptaient les caisses destinees à la pièce détachée.
Fred
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Re: Boomerang
Bon, ben moi j'ai pas.
En tout cas sur la grecque, pas de numéro devant (je veux bien jeter un oeil sur la malle, mais il faut me dire où).
J'avais déjà pas de coupe circuit, maintenant j'ai pas de numéro, c'était la crise...
Concernant le chiffre de production, on a tout de même beaucoup d'info (même le décompte en fonction de pays), et tout correspond.
Bon, d'un autre coté, des chiffres précis de la part de Maserati, c'est déjà suspect en soi.
En tout cas sur la grecque, pas de numéro devant (je veux bien jeter un oeil sur la malle, mais il faut me dire où).
J'avais déjà pas de coupe circuit, maintenant j'ai pas de numéro, c'était la crise...
Concernant le chiffre de production, on a tout de même beaucoup d'info (même le décompte en fonction de pays), et tout correspond.
Bon, d'un autre coté, des chiffres précis de la part de Maserati, c'est déjà suspect en soi.
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: Boomerang
C’est sous la garniture du couvercle de malle arrière que le chiffre 533 était marqué
Bizarre que la Grecque ne soit pas frappée comme Boomerang ou celle de Joeley
Fred
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Re: Boomerang
Bonsoir,
En rentrant en fin de semaine prochaine,
Je vérifie sur la mienne et vous tiens informés.
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