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CHRISTINE

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Re: CHRISTINE

Messagede dd63 » Jeu 14 Fév 2019 16:55

Maserati2.24v a écrit:Depuis que je l'ai elle fonctionne sans la vae branché,

:roll: Ca semble de mise sur les biturbo Dès que ça fonctionne pas c'est débranché. :lol: :lol:
Pas mal d'info de réglage sur ce post http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=4971
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Re: CHRISTINE

Messagede alpa » Jeu 14 Fév 2019 17:22

Maserati2.24v a écrit:Mais en branchant le boîtier de diagnostic je me suis aperçu de l'énorme écart entre le compte tours et la réalité, donc déjà grâce à toi elle a le ralenti qu'elle doit avoir à chaud ( en jouant avec le bypass )


Le pb c'est l'injection pense que t'es en train d'accelerer et ta richesse ne doit pas etre bonne. Surtout que now ca tourne a 900tr.
Tu as tout simplement le reglage du papillon et du potar a faire et ce sera regle pour toujours quelque soit la tempe externe etc.
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Re: CHRISTINE

Messagede Konimino2 » Ven 15 Fév 2019 10:18

Il faut un très long long long tournevis pour pouvoir dévisser et revisser le capteur de position. Et tu mesures comme ça.
493748C6-EE33-4973-9344-4569BC8773E3.jpeg
Prise de mesure pour réglage capteur de position
Biturbo 2,5 l ES année 88 Image 222 4v année 92 Image Quattroporte IV 2,8 1998 Image Et ... Sniff, celle-ci est partie...Image celle-ci, soleil levant aussi, juste pour voir Image
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Re: CHRISTINE

Messagede Maserati2.24v » Ven 15 Fév 2019 10:37

:Maze pour vos réponses
Génial il faut que je m'equipe un peu, et Christine aura le réglage moteur qu'elle mérite.
PS j'ai relu les posts sur le sujet et d'autres hier soir notamment sur la restauration de la 424 de toubab de dd63, des vidéos de konimino, des tutos de maseralfa, le manuel d'alpa.... aujourd'hui
Je vais mijoter les infos et me reposer au soleil en promenant Christine, c'est parti...

Image
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Messagede franck33 » Ven 15 Fév 2019 16:43

Maserati2.24v a écrit::Maze à tutti
Gros écart entre le ralenti indiqué par le compte tours et le boîtier d'environ 500

Image
Grâce au boîtier j'ai pu régler précisément le ralenti

Bonjour,
C’est normal quand j’ai remplacé les aiguilles j’ai reposé au pif.
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Messagede alpa » Ven 15 Fév 2019 17:50

franck33 a écrit:Bonjour,
C’est normal quand j’ai remplacé les aiguilles j’ai reposé au pif.


De tout facon c'est rarement precis sur les biT.
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Messagede Maserati2.24v » Sam 16 Fév 2019 17:27

:Maze à tutti
Samedi studieux, je me suis équipé d'un voltmètre
Et au boulot

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Image
Recherche des 0,15v en jouant avec le potar
Puis serrage , démarrage sans vae et bypass dévisser
Arriver à température , réglage à nouveau du ralenti et miracle en branchant la vae, ralenti stable qui s'est traduit immédiatement par :D

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Re: CHRISTINE

Messagede alpa » Sam 16 Fév 2019 18:25

Cool
Tu verras quand il fera tres chaud t'auras eventuellement un ajustement a faire. Le principal c'est qu'elle regule correctement, donc deja le taux de CO devrait etre correct (ou il faudra l'ajuster sur le boitier d'injection, c'est la procedure). Y a une vis multi-tours pour ca a cote du connecteur du boitier d'injection.
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Re: CHRISTINE

Messagede dd63 » Dim 17 Fév 2019 00:39

Ah, c'était bien le réglage du potar du papillon, content pour toi. ;)
Une bitub de plus qui tourne mieux grâce au BTIM :Maze
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