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CHRISTINE

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Re: CHRISTINE

Messagede dd63 » Jeu 14 Fév 2019 16:55

Maserati2.24v a écrit:Depuis que je l'ai elle fonctionne sans la vae branché,

:roll: Ca semble de mise sur les biturbo Dès que ça fonctionne pas c'est débranché. :lol: :lol:
Pas mal d'info de réglage sur ce post http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=21&t=4971
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Messagede alpa » Jeu 14 Fév 2019 17:22

Maserati2.24v a écrit:Mais en branchant le boîtier de diagnostic je me suis aperçu de l'énorme écart entre le compte tours et la réalité, donc déjà grâce à toi elle a le ralenti qu'elle doit avoir à chaud ( en jouant avec le bypass )


Le pb c'est l'injection pense que t'es en train d'accelerer et ta richesse ne doit pas etre bonne. Surtout que now ca tourne a 900tr.
Tu as tout simplement le reglage du papillon et du potar a faire et ce sera regle pour toujours quelque soit la tempe externe etc.
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Messagede Konimino2 » Ven 15 Fév 2019 10:18

Il faut un très long long long tournevis pour pouvoir dévisser et revisser le capteur de position. Et tu mesures comme ça.
493748C6-EE33-4973-9344-4569BC8773E3.jpeg
Prise de mesure pour réglage capteur de position
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Messagede Maserati2.24v » Ven 15 Fév 2019 10:37

:Maze pour vos réponses
Génial il faut que je m'equipe un peu, et Christine aura le réglage moteur qu'elle mérite.
PS j'ai relu les posts sur le sujet et d'autres hier soir notamment sur la restauration de la 424 de toubab de dd63, des vidéos de konimino, des tutos de maseralfa, le manuel d'alpa.... aujourd'hui
Je vais mijoter les infos et me reposer au soleil en promenant Christine, c'est parti...

Image
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Messagede franck33 » Ven 15 Fév 2019 16:43

Maserati2.24v a écrit::Maze à tutti
Gros écart entre le ralenti indiqué par le compte tours et le boîtier d'environ 500

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Grâce au boîtier j'ai pu régler précisément le ralenti

Bonjour,
C’est normal quand j’ai remplacé les aiguilles j’ai reposé au pif.
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Messagede alpa » Ven 15 Fév 2019 17:50

franck33 a écrit:Bonjour,
C’est normal quand j’ai remplacé les aiguilles j’ai reposé au pif.


De tout facon c'est rarement precis sur les biT.
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Messagede Maserati2.24v » Sam 16 Fév 2019 17:27

:Maze à tutti
Samedi studieux, je me suis équipé d'un voltmètre
Et au boulot

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Recherche des 0,15v en jouant avec le potar
Puis serrage , démarrage sans vae et bypass dévisser
Arriver à température , réglage à nouveau du ralenti et miracle en branchant la vae, ralenti stable qui s'est traduit immédiatement par :D

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Messagede alpa » Sam 16 Fév 2019 18:25

Cool
Tu verras quand il fera tres chaud t'auras eventuellement un ajustement a faire. Le principal c'est qu'elle regule correctement, donc deja le taux de CO devrait etre correct (ou il faudra l'ajuster sur le boitier d'injection, c'est la procedure). Y a une vis multi-tours pour ca a cote du connecteur du boitier d'injection.
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Messagede dd63 » Dim 17 Fév 2019 00:39

Ah, c'était bien le réglage du potar du papillon, content pour toi. ;)
Une bitub de plus qui tourne mieux grâce au BTIM :Maze
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Messagede Maserati2.24v » Sam 2 Nov 2019 10:55

:Maze à tous,
christine va refaire parler d'elle, la semaine dernière après une longue balade avec plusieurs points de passage proche des pointures du forum de la région (bras, saint raph, hyères...., le récepteur d'embrayage (à mon avis) à lâcher (pédale molle et liquide qui suinte à grand jet). j'ai commencé à relire les posts sur le sujet, je ferai suivre l'évolution de la réparation...
a+frank
ps trop sympa ma christine la panne s'est produite à la dernière manoeuvre :mrgreen:
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Re: CHRISTINE

Messagede Maserati2.24v » Sam 9 Nov 2019 18:58

:? à tous,
la mazette est sur chandelle, j'ai procédé avec un cric rouleur sous le berceau + cric de la voiture d'un côté pour disposer les chandelles sur les supports de levage.
Merci les posts du forum pour savoir comment lever sans bousiller la caisse
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Messagede Maserati2.24v » Sam 9 Nov 2019 19:03

on distingue le liquide qui sciunte du caoutchouc de la pièce fixé sur la fourchette, l'accès à pas l'air coton 8-)

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Messagede Maserati2.24v » Sam 9 Nov 2019 19:07

je commande la pièce et suite au prochain épisode
À+ Frank

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Messagede franck33 » Dim 10 Nov 2019 10:06

Bonjour,
As tu remarqué le beau carter alu taillé dans un bloc d’alu pour pièce d’avion usiné par un super pro!
Une œuvre d’art en remplacement du carter origine éclaté sur un butoir de portail.
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Messagede Konimino2 » Dim 10 Nov 2019 13:12

Ah ouai montre le en détail stp.
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Messagede franck33 » Dim 10 Nov 2019 14:41

Bonjour Komino,
Moi c’est Franck 33 c’est mon ancienne224 qui s’appelle Christine maintenant dont je parle.
Je suis depuis en 3200 rouge.
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Messagede Konimino2 » Dim 10 Nov 2019 22:09

franck33 a écrit:Bonjour Komino,
Moi c’est Franck 33 c’est mon ancienne224 qui s’appelle Christine maintenant dont je parle.
Je suis depuis en 3200 rouge.


Tu l as vendue, c est ça?

Je veux bien voir le carter en alu massif.
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Messagede Konimino2 » Dim 10 Nov 2019 22:10

franck33 a écrit:Bonjour Komino,
Moi c’est Franck 33 c’est mon ancienne224 qui s’appelle Christine maintenant dont je parle.
Je suis depuis en 3200 rouge.


Tu l as vendue, c est ça?

Je veux bien voir le carter en alu massif.
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Messagede franck33 » Dim 10 Nov 2019 23:05

Pour ça il faut demander à Maserati224 de faire la photo ce n’est plus mon véhicule depuis 8 ans!
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Messagede Maserati2.24v » Lun 11 Nov 2019 20:13

:Maze à tous,
le temps passe vite franck 33, cela fait 12 ANS que tu as vendu la voiture en décembre 2007, pour le carter c'est vrai qu'il est magnifique mais non je n'avais pas noté dans l'historique que tu tenais cette réparation merci pour l'info.
En revanche dommage que tu n'ais pas effectué le remplacement du récepteur lorsque tu avais fait l'émetteur en avril 2004, car
là je galère un peu j'ai essayé par dessus par dessous, les diamètres des deux vis semble différent et le peu d'espace empêche le cliquet de rentrer, bref...
suite au prochain épisode
a bientôt frank 83 :lol:
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