L'Araignée

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Domi13
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Re: L'Araignée

Message par Domi13 »

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Re: L'Araignée

Message par Froggie »

MASERALFA a écrit : Image
Joli travail.
Merci pour le partage.
Il y a une sorte de cache-poussières sur la tranche du disque (si ce sont des disques ventilés)?
MASERALFA
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Derrière le disque il y a une grosse écope pour refroidir les freins
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Re: L'Araignée

Message par Froggie »

MASERALFA a écrit :Derrière le disque il y a une grosse écope pour refroidir les freins
L'écope je vois.
Mais sur la tranche?
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Ce sont des disques ventilés. Mais je ne vois pas de quoi tu parles. Peux tu préciser?
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Re: L'Araignée

Message par Froggie »

OK.
D'après la photo il me semblait qu'il y avait une sorte de tôle de quelques mm d'épaisseur qui faisait le tour du disque sur la tranche.
Mais c'est sans doute un effet d'optique avec la zone usée par les plaquettes en périphérie du disque sur un cm environ.
Scusi...
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Konimino2
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Re: L'Araignée

Message par Konimino2 »

MASERALFA a écrit :Merci les gars ;)
Pour revenir sur le changement du boîtier papillon par un boîtier de Ghibli en diamètre 42mm au lieu de 36 mm, voyez les photos ci dessous. Sur la première photo, on voit bien la restriction de diamètre qui nuit au flux d’air et en restreint le passage.
Image
Avec le boîtier de Ghibli ci dessous, plus de restriction, donc plus de débit d’air et meilleur rendement. C’est ce que j’avais fait sur la 222 de Tihouss et cela fonctionne très bien. Mais le plus dur est de trouver un boîtier de GHibli ou QP IV. Je n’ai pas pu faire l’essai sur le Spyder, le temps est vraiment trop dégueulasse aujurd’hui Et la batterie a rendu l’âme
Image
J ai trouvé un 42...

Image

Image

Mais vous pouvez voir que le métal est un peu déchiré... est ce que ça peut se réparer ? Comment?
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Oui, ça se répare, le mien était complètement cassé et mon voisin soudeur sur alu me l'a refait entièrement.
Fred
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Re: L'Araignée

Message par Konimino2 »

Plus qu à partir à la chasse au soudeur alu....
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Qui a dit que les châssis de Spyder étaient mous comme de la guimauve ?

Image
quand tu lèves l’avant, la roue arrière décolle du sol. Ça c’est du rigide!!!
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Re: L'Araignée

Message par Konimino2 »

Papillon 42 Répare. J ai trouvé un autre 36.

Cote à côté voilà ce que ça donne.

A part un percage de positionnement qui n est pas sur le 36, ce sont les mêmes.

Puisque les 42 sont introuvables, Pourquoi ne pas Réaléser le 36 en 42? Refaire des clapets papillons en 42.


Image

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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Le papillons en 42 mm se trouvent en neuf, mais il ne faut pas oublier qu’il faut changer aussi les axes de papillons ;)
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Re: L'Araignée

Message par Konimino2 »

MASERALFA a écrit :Le papillons en 42 mm se trouvent en neuf, mais il ne faut pas oublier qu’il faut changer aussi les axes de papillons ;)
Fred
Mais tu crois que le réalésage est jouable?
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

A mon avis, ce n’est pas rentable
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Après le décrassage-renovation-teinture de l’interieur, je n’avais pas remarqué que j’avais oublié les pares soleil. Et ils en avaient vraiment besoin, il n’etaient plus gris perle, mais gris crasse :mrgreen:
Comme d’habitude, le produit miracle pour décrasser le cuir, du vrai savon noir avec une brosse et un peu d’eau. Je vous laisse deviner
lequel est propre :lol:

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Re: L'Araignée

Message par Froggie »

Ils sont en cuir?
Meilleure qualité que sur les Maz classiques!

Sur mon Indy (et je vois que c'est pareil même pour les Spider Vignale), les pare-soleil sont en vinyl...
On voit les outrages du temps:

Image

Les ayatollahs de l'OEM les font refaire en vinyle.
Perso, si je fais refaire les miens, je choisirai plutôt du cuir
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Oui sur les Spyder Zagato et la plupart des Biturbo, les pares soleil sont en cuir.
Comme toi, s’ils étaient en vinyle, je les referais en cuir
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

L’isolation de capot avait disparu sur le Spyder et de voir ce capot moteur dégueulasse avec ses résidus de colle, ça me foutait les boules, par rapport à la peinture vermiculée du moteur et ses tubulures chromées toutes neuves, il fallait faire quelque chose :

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C’est sûr, tout de suite, ça change tout :)
Fred
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Re: L'Araignée

Message par Konimino2 »

superbe je dois le faire aussi
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Re: L'Araignée

Message par MASERALFA »

Un conseil, il faut être 2 pour le faire car il faut tirer de part et d’autres pour le positionner et le coller ;)
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