Les Maserati de Dominique !
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Re: Les Maserati de Dominique !
Vue, c'était devant mes yeux !!! je vérifie cela ..
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Re: Les Maserati de Dominique !
Bon, et bien voilà, Maseralfa m'ayant envoyé un capteur de pression absolu et un régulateur de pression d'essence, j'ai changé le premier et hop ! c'est parti du premier coup, comme avant ....................
C'était donc ce capteur de pression absolu qui m'empêchait le moteur de démarrer
J'ai tout essayé tout repris dans tous les sens et c'était juste ça........
Donc, tu avais bien vu Fred, si ce capteur de pression absolu est défectueux, ton moteur ne veut plus rien savoir .. Et c'est tout ..
J'ai fait démarrer à plusieurs reprises, sans souci, laisser chauffer jusqu'à l'enclenchement des ventilos à plusieurs reprises, elle tourne très bien au ralenti, mais lorsque j'accélère, elle tousse , s'étouffe parfois avant d'accélérer !
Y aurait'il quelque chose à régler pour éviter ce phénomène
Qu'en pensez vous
Merci à tous de vos conseils et de m'avoir épauler dans cette galère !!!!
C'était donc ce capteur de pression absolu qui m'empêchait le moteur de démarrer
J'ai tout essayé tout repris dans tous les sens et c'était juste ça........
Donc, tu avais bien vu Fred, si ce capteur de pression absolu est défectueux, ton moteur ne veut plus rien savoir .. Et c'est tout ..
J'ai fait démarrer à plusieurs reprises, sans souci, laisser chauffer jusqu'à l'enclenchement des ventilos à plusieurs reprises, elle tourne très bien au ralenti, mais lorsque j'accélère, elle tousse , s'étouffe parfois avant d'accélérer !
Y aurait'il quelque chose à régler pour éviter ce phénomène
Qu'en pensez vous
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Re: Les Maserati de Dominique !
Et, tu vois PLM, c'était le même problème que tu avais eu, tu avais bien flairer la piste.
Je retiendrai tous vos conseils, et surtout les investigations d'Alpa qui m'a fait bien connaitre mon Spyder
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Re: Les Maserati de Dominique !
Content pour toi .
Ce serait ce capteur de pression qui pose problème ?
http://www.maseratitude.com/public_html ... &start=310
Ce serait ce capteur de pression qui pose problème ?
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Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
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Re: Les Maserati de Dominique !
Oui, c'est bien celui là : Capteur de pression absolue : Weber APS-02
Capteur défectueux, plus de démarrage !!
Capteur défectueux, plus de démarrage !!
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Re: Les Maserati de Dominique !
Alleluia ! ça fait plaisir !
Eh bien, il aura fait chauffer bien des neurones ce moteur en panne !
Eh bien, il aura fait chauffer bien des neurones ce moteur en panne !
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Re: Les Maserati de Dominique !
Je suis tres surpris. Comment un capteur comme ca peut se flinguer tout seul ? C'est de la vieille electronique super robuste.
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: Les Maserati de Dominique !
Donc c'est bien le même cas que moi...
A l'achat, ce capteur était rafistolé avec du mastic. Une pote biturbiste m'a dit de le changer en préventif.
J'en ai commandé un sur eBay pour une poignée de cerises (lien fourni par le pote,
était-ce le bon capteur?), et fait changer.
Il a lâché au rallye d'Alsace du CMF (j'avais quand même fait plusieurs milliers de km depuis l'achat),
calé à un feu en arrivant à Schlumpf, et plus rien... J'ai fait le coup de la panne à ma femme,
qui était ravie "je ne monterai plus jamais dans cette merde..".
Assistance, voiture laissée sur place, puis envoyée en suisse chez un préparateur, qui a enfin trouvé.
Quand j'ai vu que c'était la pièce que j'avais fait changer, j'étais un peu vert...
Heureux du dénouement... reste à rouler et profiter des derniers beaux jours..
A l'achat, ce capteur était rafistolé avec du mastic. Une pote biturbiste m'a dit de le changer en préventif.
J'en ai commandé un sur eBay pour une poignée de cerises (lien fourni par le pote,
était-ce le bon capteur?), et fait changer.
Il a lâché au rallye d'Alsace du CMF (j'avais quand même fait plusieurs milliers de km depuis l'achat),
calé à un feu en arrivant à Schlumpf, et plus rien... J'ai fait le coup de la panne à ma femme,
qui était ravie "je ne monterai plus jamais dans cette merde..".
Assistance, voiture laissée sur place, puis envoyée en suisse chez un préparateur, qui a enfin trouvé.
Quand j'ai vu que c'était la pièce que j'avais fait changer, j'étais un peu vert...
Heureux du dénouement... reste à rouler et profiter des derniers beaux jours..
Re: Les Maserati de Dominique !
Super sujet plein d'infos . J'ai suivi avec grand intérêt cette recherche de panne .
Merci à toi pour tes péripéties .
Profites bien de la voiture . Sans doute encore quelques belles journées pour profiter du Spyder.
Ne serait il pas raisonnable d'avoir cette sonde dans le coffre au cas ou ?
Je ne trouve pas avec cette ref. Je suis pas contre un lien ( à prix correct ?)merci
Merci à toi pour tes péripéties .
Profites bien de la voiture . Sans doute encore quelques belles journées pour profiter du Spyder.
Ne serait il pas raisonnable d'avoir cette sonde dans le coffre au cas ou ?
Je ne trouve pas avec cette ref. Je suis pas contre un lien ( à prix correct ?)merci
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Re: Les Maserati de Dominique !
Content pour toi Domitri ! J'espère que tu vas pouvoir en profiter. Et bravo à toute la communauté des mécanos du Forum !
Dernière modification par ciscoauto le jeu. 31 août 2017 19:41, modifié 1 fois.
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Re: Les Maserati de Dominique !
Ce serait cette référence
https://www.maseratinet.com/pc-16545-66 ... 2-bar.aspx
https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... /313720118
http://www.cosworth.hu/content/hasznos/ ... -05_01.pdf
https://www.maseratinet.com/pc-16545-66 ... 2-bar.aspx
https://www.eurospares.co.uk/parts/mase ... /313720118
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Re: Les Maserati de Dominique !
Oui, bien vu Bay, c'est cette référence exactement, voici ce que m'a renvoyé l'atelier Masérati:
- Sensor 313 720 118 is changed 470079600 Is available in the Factory,
and the price is 202.-€
- Toujours dispo chez eux, mais le prix est là aussi
Il est certain, qu'il serait plus prudent d'avoir un change parmi la trousse à outils !!!!!
- Sensor 313 720 118 is changed 470079600 Is available in the Factory,
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Re: Les Maserati de Dominique !
Merci, avec ces références, on trouve de tout
De l'origine à 350€ ou des équivalents de 2O à 250 € ...montés sur Ford , Lancia, Saab.
Je vais m'en prendre une à petit prix pour éviter une mésaventure comme celle de PLM.
De l'origine à 350€ ou des équivalents de 2O à 250 € ...montés sur Ford , Lancia, Saab.
Je vais m'en prendre une à petit prix pour éviter une mésaventure comme celle de PLM.
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Re: Les Maserati de Dominique !
Oui, chez Birdcage aussi, aux alentours de 70 €, c'est sérieux !
Sinon, j'ai toujours un souci avec mon moteur, mise en route, au quart de tour ralenti, impeccable, mais dès que j'accélère, le moteur s'étouffe, comme si il allait caler, tousse, et réussi tant bien que mal à prendre ses tours.
Défaut permanent, auriez vous un idée pour régler ce problème
Un réglage, j'ai essayé de reprendre le calage du distributeur d'allumage sans succès, ni le calage du capteur vilebrequin ???
Pression d'essence OK, alors, je ne sais pas !!
Sinon, j'ai toujours un souci avec mon moteur, mise en route, au quart de tour ralenti, impeccable, mais dès que j'accélère, le moteur s'étouffe, comme si il allait caler, tousse, et réussi tant bien que mal à prendre ses tours.
Défaut permanent, auriez vous un idée pour régler ce problème
Un réglage, j'ai essayé de reprendre le calage du distributeur d'allumage sans succès, ni le calage du capteur vilebrequin ???
Pression d'essence OK, alors, je ne sais pas !!
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Re: Les Maserati de Dominique !
Bon c'est peut être complètement décalé, mais vu la mésaventure, n'a t elle pas besoin de rouler un peu?
Je veux dire qu'avec le capteur incriminé, elle a peut être été trop riche/ trop pauvre, il faut que le moteur fonctionne, quitte à mettre
avec un plein un nettoyant de l'injection?.
Peut être me gourre-je?
PLM
Je veux dire qu'avec le capteur incriminé, elle a peut être été trop riche/ trop pauvre, il faut que le moteur fonctionne, quitte à mettre
avec un plein un nettoyant de l'injection?.
Peut être me gourre-je?
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Re: Les Maserati de Dominique !
J'y ai un peu pensé, ausssi, je vais tacher d'aller la faire rouler un peu demain, et je verrai bien
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Re: Les Maserati de Dominique !
Et moi j'aimerais bien que tu fasses un test: tu rebranches l'ancien capteur de pression, juste son connecteur, et tu essayes de demarrer.TRIVINI a écrit : Sinon, j'ai toujours un souci avec mon moteur, mise en route, au quart de tour ralenti, impeccable, mais dès que j'accélère, le moteur s'étouffe, comme si il allait caler, tousse, et réussi tant bien que mal à prendre ses tours.
Défaut permanent, auriez vous un idée pour régler ce problème
Un réglage, j'ai essayé de reprendre le calage du distributeur d'allumage sans succès, ni le calage du capteur vilebrequin ???
Pression d'essence OK, alors, je ne sais pas !!
Sinon pour ta question j'ai aussi une question: et si tu acceleres TRES lentement est-ce que ca fonctionne mieux ?
Ce que tu decris est typique d'un enrichissement en accel insuffisant. Deux causes:
- le capteur de pression (tiens ca rappelle quelque chose) ou sa durite avec une fuite
- le capteur de position du papillon usé.
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Re: Les Maserati de Dominique !
le capteur de position du papillon ( Weber PF10 ) usé
http://www.ebay.com/itm/Drosselklappe-T ... 1679717802
313720114 has been superceeded by 470079901.
https://www.eurospares.co.uk/search?par ... =470079901
http://www.ebay.com/itm/Drosselklappe-T ... 1679717802
313720114 has been superceeded by 470079901.
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Re: Les Maserati de Dominique !
J'ai faiy le tes en accélérant très lentement, et ça monte en régime normalement.
Je vais essayer de rebrancher l'ancien capteur de pression et vérifier la durite !
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Re: Les Maserati de Dominique !
Comme tu me l'as préconisé, moteur chaud, j'ai rebranché l'ancien capteur de pression, et essayé de démarrer, impossible de démarrer, comme avant.alpa a écrit :Et moi j'aimerais bien que tu fasses un test: tu rebranches l'ancien capteur de pression, juste son connecteur, et tu essayes de demarrer.
Sinon pour ta question j'ai aussi une question: et si tu acceleres TRES lentement est-ce que ca fonctionne mieux ?
Ce que tu decris est typique d'un enrichissement en accel insuffisant. Deux causes:
- le capteur de pression (tiens ca rappelle quelque chose) ou sa durite avec une fuite
- le capteur de position du papillon usé.
J'ai remis celui que m'a envoyé Fred, et ça démarre au quart de tour. Par contre, toujours le même souci que je t'ai décrit. mais, si j'accélère tout doucement, le moteur monte régulièrement en régime.
Si j'accélère plus rapidement, il s'étouffe, tousse, et arrive tant bien que mal à accélérer.
J'ai regardé et tordu la durite, qui ne semble pas avoir de fuite !!
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