Les Maserati de Dominique !

[alpa]

Oui, c'est vrai Fred, il ne me manque plus qu'une Quattroporte pour emmener mes petits enfants
Mais j'ai plus de place dans mon garage

Une 430 c'est très bien aussi. On est pas mal parti à 4 en famille. Le coffre un peu petit c'est le probleme. Mais il est a peine plus grand dans la QP4. Mes enfants en gardent un bon souvenir et en parlent quand on la prend aujourd'hui.

[TRIVINI]

C'est vrai aussi, le rêve, ce serait une Quattroporte 1, mais on va pas rêver !!!!

[dd63]

yesssseuh!!!!
ça pousse fort, hein? Bon faut vraiment dépasser 3500, mais à plus bas régime, je trouve qu'elle a bcp de souplesse.
je double souvent en 5e les autos à 80 km/h, hop, 1.2.3 et c'est fait.
PLM

M'enfin t'as un 2,8L je crois. Mon 2L est pas très expressif sous 3000t.
C'est tranquille, cool pour la balade mais pour doubler franchement faut la brusquer un peu (ce qu'elle fait avec facilité)
Je ne passe pas la 5 avant 100, je trouve qu'elle reprend pas bien. Après c'est peut être moi qui ai un soucis.

+1 pour la 430

[MASERALFA]

Oui le 2.0 litres est un peu poussif sous les 3000 tours et il est difficile de tenir la 5 sous les 100 km/h. Ce n’est pas ta voiture qui a un problème, tous les 2.0 litres sont comme ça
Fred

[plm]

Oui, c'est vrai j'ai un 2.8, ça ne doit pas faire pareil.
D'un autre côté il y avait de la masse à emmener....
Soit je reste comme ça, soit je maigris pour aller vers un 2l...
Mieux que "comme j'aime", le régime Biturbo...

[dd63]

Je pense qu'un spyder est plus sympa avec le 2L8 avec conduite sur le couple. Laisse tomber le régime
Merci Fred Le 2L permet de rouler à un rythme correct mais pour déclencher la fougue c'est pas sous 4000t.
Après dans les tours ça envoie et parfois un peu trop . Sur routes sinueuses , j'ai parfois du mal a ressentir la voiture et savoir si je suis dans le bon tempo .Pas envie de la mettre au tas.
Désolé TRIVINI de dévier sur ton sujet

[alpa]

Je pense qu'un spyder est plus sympa avec le 2L8 avec conduite sur le couple. Laisse tomber le régime
Merci Fred Le 2L permet de rouler à un rythme correct mais pour déclencher la fougue c'est pas sous 4000t.
Après dans les tours ça envoie et parfois un peu trop . Sur routes sinueuses , j'ai parfois du mal a ressentir la voiture et savoir si je suis dans le bon tempo .Pas envie de la mettre au tas.
Désolé TRIVINI de dévier sur ton sujet

Ah bon ? Avec ma 430 un peu vitaminee je n'ai jamais ce probleme, demande a Barth . Dimanche j'ai suivi un motard qui se croyait au Grand Prix sur une espece de course de cote par chez moi, il etait tout couché dans les virages moi j'etais juste le pied au plancher et je tournais le volant. Il m'a énervé, le mec me double juste avant que je commence a doubler et en plus s'insere entre moi et la voiture de devant alors qu'il n'y a pas la place.

[dd63]

Je suis pas trop pilote non plus .
Pied dedans dans les virages avec la 424, je suis pas bien en confiance
A force de lire qu'accélérer en virage t'envoie direct dans le décors .....
Je prévois une sortie circuit un de ces 4

[MASERALFA]

Le châssis des Biturbo 5 trous est bon. Tu as quoi comme pneus dd63?

[dd63]

J'en parle ici http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=27&t=4435&start=60
On peut continuer sur ce post pour pas squatter celui de notre ami.
Après ce n'est qu'un ressenti. La voiture roule bien et fort mais je sents que je n'exploite pas toute la cavalerie. Pourtant si je regarde ma conso , ça doit pas chômer tant que ça .