4200 Cc de Lionel
Re: Présentation de ma voiture
Aujourd’hui passage au CT
Ci-joint le rapport
Le contrôleur la prise en photo sous toutes les coutures
Moi aussi
Nous voila tranquille pour deux ans.
Ci-joint le rapport
Le contrôleur la prise en photo sous toutes les coutures
Moi aussi
Nous voila tranquille pour deux ans.
Re: Présentation de ma voiture
Petite sortie hivernale ce weekend, histoire de lui dégourdir les pistons et le pneux, lavage etc…… et surprise!
En rentrant je retrouve avec le volant sur les genoux
Le volant ne tient plus en position, je le regle une nouvelle fois, je verrouille l’ensemble mais rien y fait il reste déverrouiller.
Démontage du volant et des caches de la colonne de direction sur les conseils de mon mecano et cherche sur le dispositif de verrouillage un ecrou qui permet de resserrer (apparemment il n’y est pas sur toutes les voitures … a confirmé )
Finalement il y en a bien un il se trouve du côté droit
Je me voyais commander une colone de direction ou ce fameux verrouillage finalement j’ai resserré l’ecrou et contre écrou et tout est rentré dans l’ordre
Re: Présentation de ma voiture
Ouf,
Tu as noté automania en juin?
Tu as noté automania en juin?
- Froggie
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Re: Présentation de ma voiture
Heureusement que ça ne t'est pas arrivé en conduisant!
Re: Présentation de ma voiture
Oui ouiKonimino2 a écrit :Ouf,
Tu as noté automania en juin?
Re: Présentation de ma voiture
Et bien figure toi que si ca fait tout drôle mais bon calme et sang froidFroggie a écrit :
Heureusement que ça ne t'est pas arrivé en conduisant!
Re: Présentation de ma voiture
Re: Présentation de ma voiture
Ou tu as trouvé ça, c est neuf?
Re: Présentation de ma voiture
Oui c’est neuf ca vient de chez LuxembourgKonimino2 a écrit :Ou tu as trouvé ça, c est neuf?
Re: 4200 Cc de Lionel
Nouveaux travaux ce dimanche, remplacement des plaquettes avant, de la protection sous le moteur, et enfin remplacement du roulement arrière côté conducteur.
La belle sur la table d’opération
Quelques photos du démontage, en gros la procedure est le même que celle pour un roulement avant, mais il y a le cardant en plus, il suffit de le déboulonner.
Attention tout de même, nous avons dû extraire le roulement avec un arrache, il est inutile de tirer comme une brute ca vien bien, mais sur la fin le câble du capteur d’ABS coince, il faut démonter deux petits colliers qui retiennent le cable, les vis sont juste sous le cardant bonne chance pour le démontage, 1heure pour deux petites vis m5 que du bonheur
Je ne vous parle pas de la remise en place il vous faut au moins 4 bras, dont un avec deux coudes et une tête plate
Nous avons voulu remplacer le joint derrière la poulie moteur mais plus de temps, intervention reporté donc.
La belle sur la table d’opération
Quelques photos du démontage, en gros la procedure est le même que celle pour un roulement avant, mais il y a le cardant en plus, il suffit de le déboulonner.
Attention tout de même, nous avons dû extraire le roulement avec un arrache, il est inutile de tirer comme une brute ca vien bien, mais sur la fin le câble du capteur d’ABS coince, il faut démonter deux petits colliers qui retiennent le cable, les vis sont juste sous le cardant bonne chance pour le démontage, 1heure pour deux petites vis m5 que du bonheur
Je ne vous parle pas de la remise en place il vous faut au moins 4 bras, dont un avec deux coudes et une tête plate
Nous avons voulu remplacer le joint derrière la poulie moteur mais plus de temps, intervention reporté donc.
Re: 4200 Cc de Lionel
Tu as un pont?
Re: 4200 Cc de Lionel
Mon voisin à un ancien garage, il abrite un 2 CV club et une
Re: 4200 Cc de Lionel
Lionel a écrit :Mon voisin à un ancien garage, il abrite un 2 CV club et une
Pfff veinard, tu devrais payer plus d impôts pour avoir un voisin comme ça...
Re: 4200 Cc de Lionel
Je suis passé au garage cette après-midi, le coupé a les quartes pneus en l’air, entre une F3000 et une 575, les travaux avancent enfin, tout est démonté, remontage cette semaine si tout va bien.
La cassette d’embrayage à du être mal montée et le pis mal fait le diaphragme de l’embrayage et mort et seulement le disque avant est mort
Le volant moteur malgré sa couleur, il n’est pas marqué
Le roulement de butée qui plus qu’au bout du bout ce qui expliquait le bruit
Et enfin l'arrière de la boite F1 ou tout est sec.
La cassette d’embrayage à du être mal montée et le pis mal fait le diaphragme de l’embrayage et mort et seulement le disque avant est mort
Le volant moteur malgré sa couleur, il n’est pas marqué
Le roulement de butée qui plus qu’au bout du bout ce qui expliquait le bruit
Et enfin l'arrière de la boite F1 ou tout est sec.
- maseramo
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Re: 4200 Cc de Lionel
Merci pour les photos , intéressantes.
Forza, ça va aller
Forza, ça va aller
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: 4200 Cc de Lionel
La voilà de nouveau au bercail, avec un embrayage tout neuf, il n’y a plus qu’à enchaîner les kilomètres
- maseramo
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Re: 4200 Cc de Lionel
Top !
Bonne route Lionel
Bonne route Lionel
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: 4200 Cc de Lionel
Merci malheureusement ça patine un peu en première et deuxième, j’ai fais une purge du système F1, ça na rien changé, je vais retourner au garage pour régler ce problème.
Le reste des rapports passe sans problème, c’est même soft, mais au démarrage ce n’est pas net, le PIS doit être affiné a mon avis, il est actuellement de 4,97 et je pense que l’on peut le réduire un peu.
Le reste des rapports passe sans problème, c’est même soft, mais au démarrage ce n’est pas net, le PIS doit être affiné a mon avis, il est actuellement de 4,97 et je pense que l’on peut le réduire un peu.
Re: 4200 Cc de Lionel
Bonjour Lionel,
Superbe configuration
Bravo pour ton acquisition
Profite bien de la bête ou de la belle (les 2 lui vont^^) et bon courage pour tes quelques travaux en perspectives
bonne semaine à tous
Superbe configuration
Bravo pour ton acquisition
Profite bien de la bête ou de la belle (les 2 lui vont^^) et bon courage pour tes quelques travaux en perspectives
bonne semaine à tous