4200 Cc de Lionel
- PhilDW
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Re: 4200 Cc de Lionel
Les voitures allemandes ont aussi eu droit à de la peinture soft touch, mais elle ne devient pas collante, en échange elle s'épluche surtout sur les poignées intérieures des portes.
C'est encore plus moche, mais ça ne fait pas de taches et ça ne colle pas.
C'est encore plus moche, mais ça ne fait pas de taches et ça ne colle pas.
Re: 4200 Cc de Lionel
- Gianni
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Re: 4200 Cc de Lionel
Ah ben on dirait ceux qu'il y a sur la mienne. Si j'ai bien compris ce que m'a expliqué abba, ils sont réglables. Je crois que c'est aussi ceux-là que AlfaMaserati a sur sa 4200.
Ghibli II 2,8 GT - 1998 - Blu Nettuno
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Re: 4200 Cc de Lionel
C’est ceux que j’ai , ils sont top! Il faut trouver le bon réglage, bien plus efficaces que ceux d’origine
Sur les V3 tout est réglable (hauteur, détente etc)
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- Gianni
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Re: 4200 Cc de Lionel
Et comment sait-on que ce sont des v3, c’est écrit dessus ?
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Re: 4200 Cc de Lionel
Non les v2 et v1 qui sont moins perfectionnés niveau réglages ne sont pas exactement pareils. Regarde sur Google image c’est plus parlant!
Lionel c’est v3 les tiens si je ne dis pas de bêtises?
Lionel c’est v3 les tiens si je ne dis pas de bêtises?
- Gianni
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Re: 4200 Cc de Lionel
OK je vais jeter un coup d'oeil.
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Re: 4200 Cc de Lionel
Oui c’est des v3AlfaMaserati a écrit :Non les v2 et v1 qui sont moins perfectionnés niveau réglages ne sont pas exactement pareils. Regarde sur Google image c’est plus parlant!
Lionel c’est v3 les tiens si je ne dis pas de bêtises?
Peux-tu regarder et me communiquer les réglages de duretés Et détente des tiens pour avoir une base lors du montage Stp ?
Re: 4200 Cc de Lionel
Ma voiture est encore à la concession hélas! Perso je l’ai acheté déjà équipée avec, je t’avouerai que je suis incapable de te dire les réglages, je sais qu’ils sont bons car le compromis est vraiment bon. Cela se voit facilement les réglages dessus ou il faut lever l’auto?
Re: 4200 Cc de Lionel
- Gianni
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Re: 4200 Cc de Lionel
Cool ! Tu nous diras pour les réglages que tu choisiras !
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Re: 4200 Cc de Lionel
Bon c’est parti pas difficulté particulière.
Il faut pour cela démonter la roue, l’étrier de frein, la petite biellette du capteur des phares aux xénons (A) (Seulement cote conducteur), la rotule de direction (B), et enfin la Rotule qui vient de la barre stabilisatrice (C), la rotule du triangle inf (D)
Vous remarquerez sur cette photo que si vous n’enlevez pas la rotule de direction, vous ne pourrez pas enlever la vis qui tient l’amortisseur.
La suite au prochain épisode
Il faut pour cela démonter la roue, l’étrier de frein, la petite biellette du capteur des phares aux xénons (A) (Seulement cote conducteur), la rotule de direction (B), et enfin la Rotule qui vient de la barre stabilisatrice (C), la rotule du triangle inf (D)
Vous remarquerez sur cette photo que si vous n’enlevez pas la rotule de direction, vous ne pourrez pas enlever la vis qui tient l’amortisseur.
La suite au prochain épisode
Re: 4200 Cc de Lionel
Pas de difficulté particulière.
Tous ces trucs sont en général tout de même bien pénibles à démonter.
Et si le démontage est facile, c'est que l'on va galérer au remontage.
Tu vas la garder avec la hauteur d'origine où la rabaisser façon MCV? (c'est un peu bas, surtout avec le spoiler avant ceci dit, moi je mettrais entre les deux)
Tous ces trucs sont en général tout de même bien pénibles à démonter.
Et si le démontage est facile, c'est que l'on va galérer au remontage.
Tu vas la garder avec la hauteur d'origine où la rabaisser façon MCV? (c'est un peu bas, surtout avec le spoiler avant ceci dit, moi je mettrais entre les deux)
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Re: 4200 Cc de Lionel
Re: 4200 Cc de Lionel
Oui tu as raison quand je dis ça il est vrais que je suis dans de très bonnes conditions, pont élévateur, outillage complet et nec plus ultra un mecano sous la main si j’ai un problème, mais tout est venu sans trop de problèmes (ca me fait peur du coup )Pas de difficulté particulière.
En ce qui concerne la hauteur je suis tentée de la rabaisser un petit peu type GS ou MCV.
Re: 4200 Cc de Lionel
Et beh, ça veut dire qu il faut qu on aille voire. Ça me rappelle les surprises sur le gransport bleu derrière les phares. Tu as regardé?
C est pas la réserve de vide, du circuit de dépression?
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Re: 4200 Cc de Lionel
Les tampons rouillés sur les photos 1 et 3, ils sont sur une traverse derrière le parechocs qui vient s'appuyer sur ceux en prolongement des longerons?
Ils n'avaient aucune peinture ou protection anticorrosion?
Ils n'avaient aucune peinture ou protection anticorrosion?
Re: 4200 Cc de Lionel
Si si il reste de la peinture mais vraiment pas beaucoup, du coup j’ai traité et on va repeindre