Maseratitude

yannerati a écrit :L'as-tu dans ta bibliothèque celui-là ?

http://www.leboncoin.fr/vi/1133894199.htm

Non pas encore mais merci pour l'info.
J'en ai plusieurs autres mais bientôt

Puisque je te dis que je l'ai pour toi!

Coooollllll

Tu aimes la tisane écossaise ?

Yes Sir! C'est quand même mieux que le tilleul....!

Un dessin de Shamal auquel nous aurons échappé
Un petit air de DeTomaso Guara, non ?!?


(source : Philippe)

Effectivement elle lui ressemble beaucoup. Ceci dit, je ne trouve pas le design vilain. Le modèle aurait été sympa dans les années 90 ...

Mais heureusement quand même que nous avons ce beau design de Gandini. Elle est tellement belle

D'ailleurs j'ai fait un petit tour avec aujourd'hui ... pour montrer au chef d'atelier du garage qui me l'a vendu d’où vient le bruit que j'entends et qui est plutôt inquiétant. Au niveau de l'amortisseur arrière droit ...

Du coup, elle n'est pas dans mon garage depuis 1 mois. J'ose espérer pouvoir rouler un peu avec avant l'hiver ...

Ca ressemble beaucoup à l'OPAC spider non?



Même moteur que la shamal


Modèle fascinant, soit 2+2 ou 2 place, en fonction du couvre tonneau utilisé ou pas.




J'imagine qu'il doit y avoir un topic à son sujet quelque part...

Bien vu Gemini ! Nous avions parlé je crois de l'OPAC dans les annonces du web.
Une petite photo de la Guara :

L'Opac a été en vente un moment sur le site d'Enrico si mes souvenirs sont bons.

Un article ici : http://www.maserati-alfieri.co.uk/menotti13.htm

Deux annonces ici (voir si toujours d'actualité) :
http://www.finecars.cc/en/detail/car/162258/index.html
https://www.collectioncar.com/detailed. ... egory_id=1

Ta da da !!! L'article d'époque sur la Shamal
(une archive de Philippe)

Curieux, l'intro est signée Paul E Frere, et à la fin Th. W....

Monsieur a l'oeil, et on ne lui fait pas prendre des vessies pour des lanternes.....

Un superbe article.

Merci à tous les deux

Je vois qu'on a le droit au meme chapitre "culture G" de l'auteur sur le capteur de cliquetis que dans l'autre article sur la 222 4v.

Pour ce qui est de la gestion moteur "stereo", si j'etais journaliste (aucune chance) et/ou que j'essayais une voiture dont on me disait qu'un des deux boitiers pouvait tomber en panne sans que je m'en appercoive, j'aurais aussitot debranche des capteurs pour voir si c'est vrai. Vous y croyez vous ?

Apres l'article site la 928 en comparaison. Et la 964 sortie en meme moment ? Ca ne dechainne pas les passions ? Qui d'ailleurs (et la j'etale ma culture G) avait aussi un capteur de cliquetis (tout en etant une atmo) tout comme les Audi turbo et surement d'autres BM.

Merveilleux article pour une voiture extrêmement exclusive Merci les amis.

Eh bien ma 18 Turbo 83 avait un capteur de cliquetis!

Bel article pour une auto magnifique et exclusive!
Alpa, pour les caractéristiques techniques, les journalistes se contente juste de reprendre la fiche donnée par les constructeurs, ils font simplement un copié collé et ne comprennent pas forcément ce qui est dedans
Fred

MASERALFA a écrit : Alpa, pour les caractéristiques techniques, les journalistes se contente juste de reprendre la fiche donnée par les constructeurs, ils font simplement un copié collé et ne comprennent pas forcément ce qui est dedans
Fred

J'ai toujours adoré les jour-nalistes. Depuis qu'un d'eux avait ecrit, quand j'était ado, que notre prof femme etait un homme en mascunilisant son prenom complet. Alors qu'il l'avait rencontré en personne. Je signale au passage que je n'etais pas amoureux de cette prof, elle etait moche mais intelligente.

Bref, je ne comprends pas ce que vous trouvez de bien dans ces articles minables ou des incompétents reprennent les fiches donnée des constructeur. Ce n'est pas plus simple de trouver ladite fiche ?