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[Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede ghibli30 » Mer 5 Juil 2017 20:36

Au fait c'est quoi cette voiture?
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede MASERALFA » Mer 5 Juil 2017 20:41

Merci pour ton témoignage! J'ai hâte que mon Spyder roule
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Cedfred » Jeu 6 Juil 2017 13:55

Ca c'est bien vrai, le 2.8l cheveux au vent, c'est un sacré quartier de plaisir !

Faut juste pas qu'il y ait trop de feux rouges... parceque quand la ventillation du moteur se met en route a l'arret, tu as l'air a 90° en provenance du moteur qui te revient sur la figure... et là, tu as vraiment l'impression d'etre une écrevisse dans son court-bouillon :lol: !
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Barth » Jeu 6 Juil 2017 17:42

Salut,

Le mien n’envoie pas trop d'air chaud dans le "museau" à l'arrêt ou au ralenti. En revanche, je trouve que les ventilos se déclenche beaucoup trop. C'est vrai qu'il fait très chaud mais quand même.
Je vais surveiller ça de prêt.

Sinon, quel régal 8-) 8-)

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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede alpa » Ven 7 Juil 2017 12:24

Le pb des ventilo est aussi lie au fait que le thermocontact est regle trop bas avec un thermostat a 73C. C'est du grand n'importe quoi toute la partie autour du radia d'eau. J'ai modifie et now ca s'enclenche comme sur des voitures modernes. Mais bon un 2.8 de 7.3:1 RV ca a rendement absolument lamentable au ralenti, il faut bien gaspiller l'energie quelque part.
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