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[Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

C'est ici qu'on présente nos voitures

Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Barth » Mer 28 Sep 2016 14:22

Salut,

Oui c'est l'idée. Avoir les papiers de réglés pour la ramener à la "Casa" et faire la photo comme pour les autres.

...et oui le rouge rajoute évidement au moins 15cv! Non mais!! :lol: :lol: :lol:
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Barth » Lun 3 Oct 2016 08:10

Et voilà, arrosé dignement ce weekend ... 8-) 8-)

Image
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede maseramo » Lun 3 Oct 2016 16:42

Excellent :D , on dirait que ça a été fait pour ça !
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede plm » Lun 3 Oct 2016 17:33

N'appuie pas sur le petit bouton avec une pompe à essence sur la console... :mrgreen:

On devrait faire pareil à Monthlery samedi... :)
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Blu Sera » Lun 3 Oct 2016 20:05

La classe ;) Et même en vidant un Magnum, tu resteras plus sobre qu'elle :lol:
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede gemini » Lun 3 Oct 2016 20:12

Blu Sera a écrit:La classe ;) Et même en vidant un Magnum, tu resteras plus sobre qu'elle :lol:


:lol:

Il est très bien ce cache capote pour un truc qui n'a jamais servi.
Elle semble vraiment en bel état. ;)
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Barth » Mer 5 Oct 2016 08:35

Salut,

Ah ça c'est sûr, je ne suis pas prêt de faire du 11L/100km :lol: :lol:

Le cache capote est neuf, trop d'ailleurs! Pour le mettre en place il me faut 20 bonnes minutes à tirer dessus pour le détendre et arriver à mettre les crochets en place. Même en le laissant plusieurs jours, je n'arrive pas à le détendre...il est tout stressé le pauvre! :lol:

Je pense d'ailleurs à faire deux pièces en inox polies pour remplacer les existantes. En rallongeant légèrement les crochets, je peux garder le couvre capote d'origine, donc c'est un moindre mal. Et pour mon porte monnaie aussi d'ailleurs, vu que ....

Je l'ai passée en douane lundi pour m’acquitter de la TVA, et nos amis des douanes suisses ont estimé que j'avais fait une très bonne affaire. Trop bonne d'ailleurs, car annonces des Spyder en vente actuellement à la main, ils m'ont dit que eux, ils estimaient la voiture juste 10'000 chf plus chère que ce que je l'avais payé et donc que je devais payer la TVA sur leur estimation et pas sur la facture .... :evil: :evil: :evil:

Et tout ça avec le plus grand sourire et la plus parfaire courtoisie .... :shock: :shock:

Alors prochaine étape, le Contrôle Technique...
Je l'ai monté chez notre "sorcier" helvète, qui doit faire le tour des numéros de série/châssis/moteur et autres, vérifier que les jantes correspondent aux données de l'époque (le déport est différent de celui des Coupés), entre autres, et la présenter au contrôle technique qui, en Suisse, est une institution fédérale.

Il apparait visiblement peu probable que je puisse l'avoir la semaine prochaine pour Modène.... :cry:
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede maseramo » Mer 5 Oct 2016 20:18

Mince ! Mais ta 222 4v est encore plus exceptionnelle :) (130 exemplaires)
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede Barth » Jeu 6 Oct 2016 11:35

Alors deux nouvelles, une bonne et une mauvaise ...

La mauvaise d'abord : Les disques avant sont hors cotes de 2/10 de millimètre et ne passeront pas au CT. En plus, pas moyen d'en trouver.
La bonne : RDV demain matin pour le CT

Donc si je trouve des disques d'ici à ce soir, je l'ai pour aller à Modena :| J'ai plusieurs pistes et au pire, je démonte ceux de la 222 4v en attendant d'en trouver des bons, juste pour qu'elle passe le CT. Vu que la 222 4v ne roule quasiment pas ce n'est pas très gênant.
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Re: [Barth] Biturbo Spyder III 2.8L Rosso (1994)

Messagede bay » Jeu 6 Oct 2016 13:25

C'est la référence #327256321: Brake disc pour les disques ?

http://infopart.org/maserati-327256321-part

BREMBO 09.4920.10 - Brake Disc

à vérifier ;)-
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