3200GT "Petit poussin"
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Salve Joeley,
intéressant. Il il a effectivement un décalage entre la petite ouverture et la prise des tours moteurs !
intéressant. Il il a effectivement un décalage entre la petite ouverture et la prise des tours moteurs !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: 3200 GT "Petit poussin"
Les 3200 GT sont vraiment formidables...
Ce matin démarrage de Poussin après pas mal de repos, et PAF !... CHECK ENGINE pendant la rotation du moteur avec le démarreur.
P0331 comme défaut (capteur de cliquetis qui sont neufs). Le boitier voit du cliquetis avant que le moteur ne démarre. Bravo !...
Evidemment plus rien ensuite...
Ce matin démarrage de Poussin après pas mal de repos, et PAF !... CHECK ENGINE pendant la rotation du moteur avec le démarreur.
P0331 comme défaut (capteur de cliquetis qui sont neufs). Le boitier voit du cliquetis avant que le moteur ne démarre. Bravo !...
Evidemment plus rien ensuite...
3200GT Boîte Manu Giallo Granturismo
Re: 3200 GT "Petit poussin"
Ce week end, c'est bain de soleil...
Sinon RAS... Sauf le voyant ERROR allumé au deuxième démarrage après 15 jours sans rouler. C'est la première fois que je vois ce voyant en 3 ans. Depuis, plus de voyant.
L'électronique des 3200GT est formidable...
Sinon RAS... Sauf le voyant ERROR allumé au deuxième démarrage après 15 jours sans rouler. C'est la première fois que je vois ce voyant en 3 ans. Depuis, plus de voyant.
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Vraiment jolie dans ce jaune.
Ca claque mais ça va bien à ses formes, c'est une GT qui le supporte
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- maseramo
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Je te pique la photo de la plagiste jaune pour le bouquin
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: 3200 GT "Petit poussin"
Aujourd'hui, j'ai fait comme tout le monde, je suis allé voir mes durites d'échangeur. De légères craquelures sur l'extérieur.
OK, je vais les changer en suivant ce post :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=6877
Par contre ça fait toujours mal de voir le résultat des gendarmes couchés. J'ai du reste jamais compris cette expression. Il faut coucher les gendarmes et rouler dessus ?...
Le plastique est percé...
La vis qui tient la traverse du radiateur de clim est tordue...
Monsieur le Maire, je vous ai prévenu. Si ça casse, je porte plainte...
OK, je vais les changer en suivant ce post :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=22&t=6877
Par contre ça fait toujours mal de voir le résultat des gendarmes couchés. J'ai du reste jamais compris cette expression. Il faut coucher les gendarmes et rouler dessus ?...
Le plastique est percé...
La vis qui tient la traverse du radiateur de clim est tordue...
Monsieur le Maire, je vous ai prévenu. Si ça casse, je porte plainte...
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Ciao Joeley
Bon ça me console, je ne suis pas le seul à être dans le même cas.
Le cache de Boomerang a déjà été réparé au même endroit que ton poussin.
Fred
Bon ça me console, je ne suis pas le seul à être dans le même cas.
Le cache de Boomerang a déjà été réparé au même endroit que ton poussin.
Fred
Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
422 Famiglia
Biturbo SI Black Bestia
Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Vidange cette après midi. Voilà la couleur de l'huile après deux ans (sacrilège... ) et 5000 kms. On voit mon panneau d'outils dans l'huile...
Du coup, pas de changement du filtre (re sacrilège... ).
Et j'ai remis de la Motul 20W60(re re.... )
J'en ai aussi profité pour changer les durites inférieures des échangeurs.
En fait, c'est juste la première couche qui est fatiguée. Le tressage est intact et la couche intérieure étanche. Cela aurait pu tenir (largement) un bon moment... Du reste, les durites supérieures des échangeurs sont presque dans le même état, si vous regardez bien... Je sens que je vais empêcher de dormir mes collègues 3200GTistes...
Sinon, comme j'avais de temps en temps le code défaut p0331 de retour avec des capteurs de cliquetis neufs, j'ai resserré légèrement les fiches des connecteurs et plus rien depuis.
Du coup, pas de changement du filtre (re sacrilège... ).
Et j'ai remis de la Motul 20W60(re re.... )
J'en ai aussi profité pour changer les durites inférieures des échangeurs.
En fait, c'est juste la première couche qui est fatiguée. Le tressage est intact et la couche intérieure étanche. Cela aurait pu tenir (largement) un bon moment... Du reste, les durites supérieures des échangeurs sont presque dans le même état, si vous regardez bien... Je sens que je vais empêcher de dormir mes collègues 3200GTistes...
Sinon, comme j'avais de temps en temps le code défaut p0331 de retour avec des capteurs de cliquetis neufs, j'ai resserré légèrement les fiches des connecteurs et plus rien depuis.
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Il était temps pour l'huile, même si tu as peu roulé et si elle était encore claire.
Une huile vieillit chimiquement et ça ne se voit pas forcément, mais elle perd ses propriétés lubrifiantes.
Sur une Fiesta de base on peut encore se permettre de jouer sur les intervalles de vidange, mais une 3200 a quand même un moteur à haut rendement...
Concernant les durites, c'était chaud .
Là encore le vieillissement peut ne pas se voir; mieux vaut ne pas jouer non plus avec les intervalles de remplacement préconisés.
Une huile vieillit chimiquement et ça ne se voit pas forcément, mais elle perd ses propriétés lubrifiantes.
Sur une Fiesta de base on peut encore se permettre de jouer sur les intervalles de vidange, mais une 3200 a quand même un moteur à haut rendement...
Concernant les durites, c'était chaud .
Là encore le vieillissement peut ne pas se voir; mieux vaut ne pas jouer non plus avec les intervalles de remplacement préconisés.
Re: 3200 GT "Petit poussin"
Et donc la prochaine vidange de ma 3200GT (qui roule régulièrement mais très peu, toujours stationnée dans un garage tempéré), sera aussi dans deux ans. Peut être même trois...
Et comme dirait l'autre... cela n'engage que moi qui suis d'accord avec moi même...
Ce qui m'inquiète, c'est que j'ai utilisé un bidon d'huile de l'année dernière...
Et comme dirait l'autre... cela n'engage que moi qui suis d'accord avec moi même...
Ce qui m'inquiète, c'est que j'ai utilisé un bidon d'huile de l'année dernière...
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Je ne pense pas aussi qu une huile de synthèse se dégrade autant qu une minerale.
Une minerale c est sur une vidange par an mais une synthèse si tu roules pas beaucoup et voiture bien stockee tu peux espacer les vidanges à 2 ans...
Une minerale c est sur une vidange par an mais une synthèse si tu roules pas beaucoup et voiture bien stockee tu peux espacer les vidanges à 2 ans...
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Salut Joeley,joeley a écrit :Et donc la prochaine vidange de ma 3200GT (qui roule régulièrement mais très peu, toujours stationnée dans un garage tempéré), sera aussi dans deux ans. Peut être même trois...
Et comme dirait l'autre... cela n'engage que moi qui suis d'accord avec moi même...
Ce qui m'inquiète, c'est que j'ai utilisé un bidon d'huile de l'année dernière...
je sais que ça a été abordé dans un autre topic, donc désolé pour le HS, mais où places-tu tes crics/chandelles exactement ?
Pour ce qui est de tes durites, je pense que tu fais bien de faire du "préventif".
Y'a qu'a voir ce qui est arrivé à notre cher Konimino récemment
Alex
3200 gt BVM, gris Alfieri, intérieur tabac, jantes assetto corsa, échappement modena
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Salut Alex
J avais ouvert un post à ce sujet:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=6913
Seb
J avais ouvert un post à ce sujet:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=6913
Seb
Re: 3200 GT "Petit poussin"
Merci Seb d'avoir répondu à ma place.
Si les durites des échangeurs se percent c'est pas très grave. La voiture ne fera plus que 170 cv. 100 cv de perdu par durite. C'est bien assez...
Si les durites des échangeurs se percent c'est pas très grave. La voiture ne fera plus que 170 cv. 100 cv de perdu par durite. C'est bien assez...
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Tout à fait, je l'ai lu avec grand intérêt d'ailleurs, mercisebasto35 a écrit :Salut Alex
J avais ouvert un post à ce sujet:
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=6913
Seb
Il me semblait juste que Joeley avait placé ses chandelles différemment.
Alex
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Non, non... Y a pas beaucoup de solutions.
Maintenant que je n'ai plus de fosse, j'ai un "gros" cric rouleur. Pas le truc de supermarché avec lequel j'ai déjà fait glisser une voiture...
Et surtout quand on soulève par le berceau, il ne faut pas avoir mis le frein à main ou une vitesse, pour que la voiture avance en soulevant. Sinon c'est le cric qui doit avancer, ou glisser...
Maintenant que je n'ai plus de fosse, j'ai un "gros" cric rouleur. Pas le truc de supermarché avec lequel j'ai déjà fait glisser une voiture...
Et surtout quand on soulève par le berceau, il ne faut pas avoir mis le frein à main ou une vitesse, pour que la voiture avance en soulevant. Sinon c'est le cric qui doit avancer, ou glisser...
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Re: 3200 GT "Petit poussin"
Pas gênant, le cric est "rouleur" et s'adapte.joeley a écrit :Non, non... Y a pas beaucoup de solutions.
Maintenant que je n'ai plus de fosse, j'ai un "gros" cric rouleur. Pas le truc de supermarché avec lequel j'ai déjà fait glisser une voiture...
Et surtout quand on soulève par le berceau, il ne faut pas avoir mis le frein à main ou une vitesse, pour que la voiture avance en soulevant. Sinon c'est le cric qui doit avancer, ou glisser...
D'ailleurs en général, mieux vaut pour la sécurité que la voiture soit freinée quand on la monte et qu'on la met sur chandelles.