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3200 GT "Petit poussin"

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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede joeley » Mer 15 Fév 2017 20:22

Finalement, comme mes disques AV ne sont pas si usés que ça, et mes plaquettes étant usées à la moitié (bientôt en contact avec le témoin :? ), j'ai commandé des Mintex 1144 réf MDB1752 à 41,20€ avec le port :o en Angleterre.
Commandées mercredi soir, livrées le lundi... :o :o

http://www.ebay.fr/itm/401252331916?_tr ... EBIDX%3AIT

Je viens d'essayer, et ça semble être pas mal.

A ce prix, je me suis posé la question de la contrefaçon, mais j'ai vu que sur les forum Anglais, ils payent pas plus cher... Donc à voir... :roll:

Une petite remarque, maintenant que je commence à bien connaitre ma voiture.
Heureusement qu'il y a un bouton NO ASR. Sinon sur les petites routes de montagnes, c'est très pénible (sur le sec...). La voiture s'arrête toutes les 2 secondes... :roll:
J'ai remarqué aussi que dans ces conditions, la position SPORT est inadaptée. Trop dure sur une 3200, perte de motricité. Sur circuit ça doit aller... ;)
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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede joeley » Sam 25 Fév 2017 12:38

Peu de kms depuis le montage des plaquettes AV Mintex "pas chères", et RAS, ça freine très bien. Beaucoup mieux que mes vieilles Ferodo hp 1000. Les disques se sont "nettoyés" tout seuls, on dirait que les vieilles plaquettes étaient "glacées"...

Sinon, encore une petite réparation. Ah ces mecs, "tant que ça roule, ça attendra!"... :twisted: :twisted: :twisted:

Depuis le début que j'ai la voiture, j'avais remarqué une micro fuite de LDR. Mais où? Pas de fuite à l'arrêt...

Dans un premier temps, j'ai changé le bouchon du bocal de Liquide de Refroidissement car le clapet était un peu faiblard... Moteur chaud et bocal au maxi, le clapet ne tenait pas toujours la pression.

Puis un jour, j'ai remarqué quelques gouttes sur ma traverse sous les radiateurs. En cherchant un bon moment, j'ai enfin localisé la fuite que je viens de réparer avec de la soudure à froid, sans démonter le radiateur.

Image

Heureusement que c'est du cuivre. Je pense que certains mécanos doivent forcer sur la durite quand ils font la distribution, et comme le cuivre, c'est mou!... :(

Avec l'aide du rétroviseur de mon scooter, nettoyage de la zone au papier de verre, et dégraissage. Indispensable, car je ne l'ai pas fait au premier essai, et le soudure n'a pas tenu. Au deuxième essai, c'est bon.

Image

J'avais du Quiksteel Aluminium à la maison, et ça a marché. Si ça ne tient pas, je prendrais de la soudure à froid spécial cuivre, et au prochain changement de distri, je sortirai le radiateur et ferai une soudure à l'étain, peut être... :D
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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede MASERALFA » Sam 25 Fév 2017 12:43

Ces Maserati sont vivantes, faut toujours s'en occuper! :Maze
Mais quel plaisir de le faire
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ex 2.24V
ex 422
ex Biturbo SI Black
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ex Ghibli GT 1996
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Actuelle 2, une 222 SE à remettre en route
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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede joeley » Sam 25 Fév 2017 12:56

Rouler, c'est bien aussi... ;)

Au fait, je viens de recevoir à l'instant un capteur d'usure de plaquette de frein. Mon ancien s'est légèrement abimé en le démontant.
Réf : 383300215
Je l'ai commandé vendredi soir 17/02 ici :
http://www.superformancemaserati.co.uk/ ... m_110.html

Pour 17,96€ dont 3,55£ de port.

Expédition le mercredi 22, et livraison le samedi 25.

Il me semble qu'il est très souvent plus rapide de commander en Angleterre qu'en France... :? :roll:
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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede bay » Sam 25 Fév 2017 13:00

Content pour toi , et toujours intéressant de connaitre un avis sur les fournisseurs de pièces ;)
Image

Recherche toutes informations au sujet des Maserati Gransport MC Victory , le registre Gransport MC Victory

Ghibli III V6 3.0 330 cv Grigio Maratea 571 Image


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Re: 3200 GT "Petit poussin"

Messagede joeley » Dim 9 Avr 2017 19:26

Quelques nouvelles :
Et bin ça roule... 8-)

J'ai bien la sonde de pression d'huile qui fait des caprices. Elle est en commande en Angleterre chez David Askew pour un modèle "adaptable"... On verra bien.

Le remplacement se fera lors de la révision du compresseur de clim. La climatisation fonctionne parfaitement, mais j'ai des traces d'huile jaune fluo sur le compresseur. Donc, il partira en révision dans un mois pour changement du joint d'arbre.

En me baladant sur le forum, j'avais zappé ce sujet. C'était juste avant que j'achète ma voiture.
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=4045
Finalement, par hasard, j'ai fait le bon choix... :D
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