Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
Merci Konimino
C'est ce qui appelle une passion dévorante
Heureusement que ce n'est pas un forum Alfa, car La liste dans ma signature tiendrait une page complète vu que j'en ai eu 56, d'ailleurs bientôt 57
Fred
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Fred
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Re: Madame La Baronne
superbe
pour la peinture vermiculée c'est de la peinture en bombe genre VHT Wrinkle Plus?
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Re: Madame La Baronne
un rafraichissement?? j'aime bien ton sens de l'euphémisme...
"Mieux que neuf" serait sans doute davantage approprié...
Dernière modification par plm le mar. 17 juil. 2018 13:30, modifié 1 fois.
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Re: Madame La Baronne
Salut Grpl
Oui c'est bien ça
Merci Plm
Fred
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Re: Madame La Baronne
Madame la Baronne s'ennuyait au fond de son garage. Une petite cousine Milanaise est venue lui tenir compagnie en attendant que l'araignée (Spyder Zagato) la rejoigne.
J'ai vendu ma grosse 159 SW complètement inadaptée aux routes de montagne Varoises pour une Mi.To Tjet 155 chevaux toutes options et différentiel Q2. Étriers Brembo 4 pistons aussi gros que sur la QP pour 1100kgs. Je dois reconnaître que c'est VRAIMENT efficace. La Baronne est incapable de suivre cette puce énervée sur les petites routes
J'ai cherché une Mi.To Maserati, mais complètement introuvable à la vente. Maintenant, je comprends mieux pourquoi Maserati avait choisi cette auto comme voiture de prêt, c'est un véritable jouet!
J'ai vendu ma grosse 159 SW complètement inadaptée aux routes de montagne Varoises pour une Mi.To Tjet 155 chevaux toutes options et différentiel Q2. Étriers Brembo 4 pistons aussi gros que sur la QP pour 1100kgs. Je dois reconnaître que c'est VRAIMENT efficace. La Baronne est incapable de suivre cette puce énervée sur les petites routes
J'ai cherché une Mi.To Maserati, mais complètement introuvable à la vente. Maintenant, je comprends mieux pourquoi Maserati avait choisi cette auto comme voiture de prêt, c'est un véritable jouet!
Dernière modification par MASERALFA le dim. 15 avr. 2018 21:25, modifié 1 fois.
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Re: Madame La Baronne
Je confirme, autant sur autoroutes, nationales et grandes courbes la quattroporte peut suivre des voitures modernes (sur le sec ), meme très puissantes mais sur les petites routes sinueuses une twingo GT en viendrait à bout
En tout cas, très jolie puce !!!
En tout cas, très jolie puce !!!
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Re: Madame La Baronne
Merci Emani, 155 chevaux pour petit 1400 CC, ca commence à faire un très bon rendement pour un petit moteur de série
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Re: Madame La Baronne
Qui dit mieux? Ma Giuliette Turbo air : 170CV pour 1400cc ! Bravo Fred pour cet excellent choix!
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Re: Madame La Baronne
Bravo Maseralfa pour cette belle "bianca" ! Tu vas te régaler sur les routes varoises très "spéciales de rallye".
J'ai eu l'occasion de conduire la Giulietta 170 cv de Patrice dans la montée vers le Castellet : superbe, ça pousse bien et c'est plein à tout régime ! Très bonne Alfa !
J'ai eu l'occasion de conduire la Giulietta 170 cv de Patrice dans la montée vers le Castellet : superbe, ça pousse bien et c'est plein à tout régime ! Très bonne Alfa !
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
- maseramo
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Re: Madame La Baronne
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Madame La Baronne
Salve Maseramo
Elle est Biancospino plus exactement un blanc qui tire sur le crème
Oui ce sont des mécaniques vraiment amusantes complètement bluffantes de par leur performances.
Grazie Maseramo
Fred
Elle est Biancospino plus exactement un blanc qui tire sur le crème
Oui ce sont des mécaniques vraiment amusantes complètement bluffantes de par leur performances.
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Re: Madame La Baronne
Allez on continue le remontage des différents éléments de ce beau moteur :
Remarquez le Trident sur le couvre culasse à l'arrière. Il va vite disparaître sur les dernères QP IV et les 3200 GT. Dommage :
Remarquez le Trident sur le couvre culasse à l'arrière. Il va vite disparaître sur les dernères QP IV et les 3200 GT. Dommage :
Dernière modification par MASERALFA le dim. 15 avr. 2018 21:27, modifié 1 fois.
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Re: Madame La Baronne
Ils ont de la gueule les caches courroies ainsi traités
Tu comptesfaire quoi de ce v8, le garder en réserve, le revendre, le mettre dans l'araignée ou dans un petit proto fait maison?
Tu comptesfaire quoi de ce v8, le garder en réserve, le revendre, le mettre dans l'araignée ou dans un petit proto fait maison?
“What this button does is it turns carbon dioxide into noise.” J Clarkson
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Re: Madame La Baronne
Magnifique !
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Re: Madame La Baronne
Merci à vous
À Gemini, vu que le moteur de la Baronne ne consomme pas plus d'huile qu'un autre V8, je le garde en réserve. Il y a de fortes chances qu'il finisse en expo dans mon bureau
On m'a déjà proposé de me le racheter pour faire une réplique de Maserati de course sur base de châssis tubulaire. Ce serait une idée.
Fred
À Gemini, vu que le moteur de la Baronne ne consomme pas plus d'huile qu'un autre V8, je le garde en réserve. Il y a de fortes chances qu'il finisse en expo dans mon bureau
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Re: Madame La Baronne
Aujourd'hui, je suis passé au banc de cylindres conducteur. Machinalement j'ai manipulé le tendeur de chaine et... il était desserré... ca devait faire un bruit de casserole en tournant.
Place aux photos
Voilà une vue sur ce tendeur, ou plutôt guide de chaine. C'est ce qui a manqué aux V6 24V
Sur la photo ci dessous, on voit bien les vis desserrées
Sur la vis supérieure, La vis ayant battu, j' ai été obligé de mettre un ecrou
Les raccords pour les différents capteurs, sont en laiton, sur le V6, c'est du plastoc
Visserie neuve pour les caches
Le boîtier papillons est remonté
Place aux photos
Voilà une vue sur ce tendeur, ou plutôt guide de chaine. C'est ce qui a manqué aux V6 24V
Sur la photo ci dessous, on voit bien les vis desserrées
Sur la vis supérieure, La vis ayant battu, j' ai été obligé de mettre un ecrou
Les raccords pour les différents capteurs, sont en laiton, sur le V6, c'est du plastoc
Visserie neuve pour les caches
Le boîtier papillons est remonté
Dernière modification par MASERALFA le dim. 15 avr. 2018 21:29, modifié 1 fois.
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Re: Madame La Baronne
toujours passionnant
merci du partage en tt cas
je regarderai pour le trident sur le couvre culasses
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Re: Madame La Baronne
Merci MASERALFA pour le partage et le suivi du travail sur ce fabuleux V8
Effectivement, on peux se laisser aller à l'imaginer comme une magnifique œuvre d'art en exposition dans un bureau, ou un salon.
Ou comme ça existe je crois chez nos cousines italiennes, en : "Table de Salon "
Dominique
3200GTA
Effectivement, on peux se laisser aller à l'imaginer comme une magnifique œuvre d'art en exposition dans un bureau, ou un salon.
Ou comme ça existe je crois chez nos cousines italiennes, en : "Table de Salon "
Dominique
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Re: Madame La Baronne
D'apres eurospares les pignons 24v et 32v sont les memes. Pas les chaines.
L'espace entre les pignons est tres faible comme sur le 24v.
Donc ce sont juste des guides (par dessus) ou aussi des patins (par en-dessous) ?
Je ne le trouve plus sur les schemas eurospares pourtant j'en ai meme commande une fois (plus dispo evidement).
On se reposera a la morgue Coucou Koen
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Re: Madame La Baronne
Merci Domi13
En ce qui concerne les tendeurs, je n'ai pas vu de patins, je vérifierai.
Fred
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