Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
Bravo pour ta conscience professionnelle et le travail bien fait.
Tu vas faire un heureux
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Re: Madame La Baronne
Professionnel? Non je ne le suis pas. Je n'amène jamais mes autos au garage car au moins je suis sûr du travail effectué. Quand je vois ce qui a été fait sur toutes les autos que j’ai eues avec des factures de « grands garages », bah autant tout faire moi même.
Fred
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Dernière modification par MASERALFA le dim. 24 juin 2018 22:41, modifié 2 fois.
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Re: Madame La Baronne
Je suis du même avis que toi Fred
Et puis la méca, çà fait parti du plaisirs
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Re: Madame La Baronne
Il n’y a qu’une chose que je ne fasse pas, la carrosserie, pas le matériel pour et piètre peintre, donc je fais faire. Par contre je fais le remontage moi même.
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Re: Madame La Baronne
Bon... la Baronne a passé le nouveau contrôle technique... c’est avec une très grande appréhension que j’attendais le verdict, car vu la difficulté et la dureté du passage, bah, je serrais un peu les fesses D’autant plus que lorsque je l’ai Achetée elle polluait autant qu’une locomotive des années 20
Voici le verdict : que des défauts mineurs que je n’avais pas remarqué. Mais bon, elle s’en est sorti avec brio pour une mémère de 20 ans.
- Pour les antibrouillards je plaide coupable, je ne les pas vérifiés et réglés
- Pour les caches poussière d’amortisseur les caoutchoucs sont légèrement détériorés
- Pour le plancher malheureusement un cric mal placé dans sa vie antérieure, mais mineur
Pour les données techniques, alors là, j’en suis tombé à la renverse c’est presque de 20/20. Je suis fier de la Baronne
Voici le verdict : que des défauts mineurs que je n’avais pas remarqué. Mais bon, elle s’en est sorti avec brio pour une mémère de 20 ans.
- Pour les antibrouillards je plaide coupable, je ne les pas vérifiés et réglés
- Pour les caches poussière d’amortisseur les caoutchoucs sont légèrement détériorés
- Pour le plancher malheureusement un cric mal placé dans sa vie antérieure, mais mineur
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Re: Madame La Baronne
Super!
Dans le CT (ou nouveau CT) ils vérifient aussi les anti-brouillard?
Il me semblait que c'étaient des accessoires.
Quand je passe le CT en Belgique avec ma voiture habituelle (qui a aussi des AB), ils ne vérifient que les codes et les feux de route.
Je vois aussi que même un plancher un peu tordu a droit à une remarque.
Ton frein de pkg semble à la limite...
Dans le CT (ou nouveau CT) ils vérifient aussi les anti-brouillard?
Il me semblait que c'étaient des accessoires.
Quand je passe le CT en Belgique avec ma voiture habituelle (qui a aussi des AB), ils ne vérifient que les codes et les feux de route.
Je vois aussi que même un plancher un peu tordu a droit à une remarque.
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Re: Madame La Baronne
En France le CT devient le cauchemar de l’automobiliste
Pour le frein de parking ils le serrent jusqu’à ce qu’il atteigne la norme acceptable et après ils relâchent, mais sur les QP, le frein de parking est faiblard, pourtant, je l’avais réglé
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Re: Madame La Baronne
Voici le verdict : que des défauts mineurs que je n’avais pas remarqué. Mais bon, elle s’en est sorti avec brio pour une mémère de 20 ans.
- Pour les antibrouillards je plaide coupable, je ne les pas vérifiés et réglés
- Pour les caches poussière d’amortisseur les caoutchoucs sont légèrement détériorés
- Pour le plancher malheureusement un cric mal placé dans sa vie antérieure, mais mineur
Pour les données techniques, alors là, j’en suis tombé à la renverse c’est presque de 20/20. Je suis fier de la Baronne
[/quote]
Top...maintenant elle est prête pour prendre la direction de lyon
Non mais sérieux , 20 ans et aucun défaut majeur. Soit maserati fabrique ses voitures en marbre ou soit tu as fait des miracles ?
J’ai déjà ma réponse.
- Pour les antibrouillards je plaide coupable, je ne les pas vérifiés et réglés
- Pour les caches poussière d’amortisseur les caoutchoucs sont légèrement détériorés
- Pour le plancher malheureusement un cric mal placé dans sa vie antérieure, mais mineur
Pour les données techniques, alors là, j’en suis tombé à la renverse c’est presque de 20/20. Je suis fier de la Baronne
[/quote]
Top...maintenant elle est prête pour prendre la direction de lyon
Non mais sérieux , 20 ans et aucun défaut majeur. Soit maserati fabrique ses voitures en marbre ou soit tu as fait des miracles ?
J’ai déjà ma réponse.
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Re: Madame La Baronne
Grazie
Les Maserati de cette génération sont construites pour durer.
Reste la vidange et, par précaution, je vais aussi changer les Silentblocs de barre stab arrière, je les trouve faiblard et je vais mettre des plus solides
Les Maserati de cette génération sont construites pour durer.
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Re: Madame La Baronne
Bravo belle réussite!
Le frein à main, c'est comme sur les Ghibli, il est ......justi, justi. Je l'ai fait refaire cet été, (par un mécano qui avait travaillé du temps des Biturbo chez Maserati sis si!), avec démontage, réglage et graissage des câbles, nettoyage des tambours, nettoyage et surfaçage des plaquettes, bref le complet. Résultat du CT: quelque chose comme 20% pour 17% demandé je crois. Bon, il tient la voiture, mais même en parfait état et réglé, il ne fait jamais des miracles, il passe, mais de justesse.
Bad Lieutenant j'ai ta réposnse: les deux
Le frein à main, c'est comme sur les Ghibli, il est ......justi, justi. Je l'ai fait refaire cet été, (par un mécano qui avait travaillé du temps des Biturbo chez Maserati sis si!), avec démontage, réglage et graissage des câbles, nettoyage des tambours, nettoyage et surfaçage des plaquettes, bref le complet. Résultat du CT: quelque chose comme 20% pour 17% demandé je crois. Bon, il tient la voiture, mais même en parfait état et réglé, il ne fait jamais des miracles, il passe, mais de justesse.
Bad Lieutenant j'ai ta réposnse: les deux
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Re: Madame La Baronne
Grazie Patrice
Le système des Quattroporte pour le frein à main est un système amorti avec un ressort installé sur la commande par câble et cela en limite l’action. Sur les Ghbli il est plus efficace
Fred
Le système des Quattroporte pour le frein à main est un système amorti avec un ressort installé sur la commande par câble et cela en limite l’action. Sur les Ghbli il est plus efficace
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Re: Madame La Baronne
Aujourd’hui changement des silentblocs de barre stab’ arrière. L’equivalent provient des... Alfa Giulietta des années 50-60, à part que sur ces modèles ils sont montés sur la barre stab’ avant
Et les voilà posés sur la Quattroporte. Ces Silentblocs se montent sur toutes les Maserati Biturbo à châssis tubulaire arrière
Et les voilà posés sur la Quattroporte. Ces Silentblocs se montent sur toutes les Maserati Biturbo à châssis tubulaire arrière
Dernière modification par MASERALFA le mer. 27 juin 2018 16:35, modifié 1 fois.
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Re: Madame La Baronne
J'ai l'impression que ces silent-blocs sont aussi les mêmes sur la barre stab AV de l'Indy...
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Re: Madame La Baronne
Si ta barre stabilisatrice, fait 15 mm de diamètre oui. Par contre pour une barre stab' avant, 15 mm c'est petit, vu le poids de l'auto.
Fred
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Re: Madame La Baronne
Merci de la précision, je mesurerai.
C'est en effet bien possible que seulement la forme soit la même mais pas les dimensions.
C'est en effet bien possible que seulement la forme soit la même mais pas les dimensions.
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Re: Madame La Baronne
Bon ben voilà, la Baronne est partie avec Bad Lieutenant, non sans un gros pincement au cœur. J’ai vraiment adoré cette Maserati
Mais au moins j’ai fait un heureux. Je suis vraiment content de d’entendre son nouveau propriétaire qui répète sans cesse « qu’est ce qu’elle est belle »
Fred
Mais au moins j’ai fait un heureux. Je suis vraiment content de d’entendre son nouveau propriétaire qui répète sans cesse « qu’est ce qu’elle est belle »
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Re: Madame La Baronne
Tu avais une bonne raison pour t'en séparer. C'est de cette raison dont tu dois te souvenir.
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Re: Madame La Baronne
MASERALFA a écrit :Aujourd’hui changement des silentblocs de barre stab’ arrière. L’equivalent provient des... Alfa Giulietta des années 50-60, à part que sur ces modèles ils sont montés sur la barre stab’ avant
Bonsoir Fred
Tu pourrais nous dire ou les trouver ces silentblocs ? chez quel fournisseurs ?
Merci !!!
Emmanuel
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Re: Madame La Baronne
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Re: Madame La Baronne
Je discutais avec Luciano chez Valenti, avant-hier, à propos de toutes ces pièces qui ont été utilisées par de nombreux constructeurs italiens, fabriquées chez les sous-traitants de la région.
Il faut malheureusement connaître cette correspondance pour aller se fournir à beaucoup moins cher pour des pièces détachées qui, avec l'étiquette Maserati (ou Ferrari ou Lambo) sont vendues beaucoup plus cher.
D'où l'importance du partage, merci maseralfa et les autres
Il faut malheureusement connaître cette correspondance pour aller se fournir à beaucoup moins cher pour des pièces détachées qui, avec l'étiquette Maserati (ou Ferrari ou Lambo) sont vendues beaucoup plus cher.
D'où l'importance du partage, merci maseralfa et les autres