Maseratitude

bonne question..
j'ai déjà relu la doc moteur 2 fois, et il ne parle pas de différence ni de 479A et 479B.

les différence que je connait pour le moment sont les filtre a air, les suisse (comme celle de barth) ont des filtre a air 2 fois plus gros que les autre.

certaine shamal sont équiper de coupe circuit d'origine et d'autre non



sa doit être une histoire de pollution reglage etc..


par contre il ne parle pas de shamal complètement relooker

vidange filtre a huile et essence fait hier , et premier sortir depuis hivernage 40km, que c'est bon!! le sifflement des turbo comment dire..

petit mésaventure avec le carter d'huile.. le filetage est foutu. il faut que je trouve un carter avant les classic days .



puis l'autre espèce de voiture bleu la!! prête pour les réparation ^^ donc les deux ont prix le soleil mais pas encore le karcher ..

finalement, elle est très bien bien, avec un vrais compteur de shamal, la puissance, pression de turbo; km/h corresponde parfaitement avec les doc.

sa pousse déjà fort avec des janteAR en 285/20/20 alors quand je vais passer en 16 ou les OZ futura en 17.. je risque de me faire des surprise ,va falloir être docile avec l'accélérateur

j'avais oublier..
bon. j'ai commencer par la vrais.. puis la miniature.. puis maintenant .

le pins

biturbo1984 a écrit :vidange filtre a huile et essence fait hier , et premier sortir depuis hivernage 40km, que c'est bon!! le sifflement des turbo comment dire..

petit mésaventure avec le carter d'huile.. le filetage est foutu. il faut que je trouve un carter avant les classic days .



puis l'autre espèce de voiture bleu la!! prête pour les réparation ^^ donc les deux ont prix le soleil mais pas encore le karcher ..

finalement, elle est très bien bien, avec un vrais compteur de shamal, la puissance, pression de turbo; km/h corresponde parfaitement avec les doc.

sa pousse déjà fort avec des janteAR en 285/20/20 alors quand je vais passer en 16 ou les OZ futura en 17.. je risque de me faire des surprise ,va falloir être docile avec l'accélérateur

Y aurait pas une intégrale jaune et noire qui traine au fond?

Oui 3 pour pièce

l'intégral c pas une evo mais une HF 8v non?

Pour la 348, les trompettes sont toujours actives

Oui. Elles sont pour pièce. Elles... 3 ^^

Carter huile tout neuf






Photo de l'intérieur du moteur. Aucune trasse d'huile brûlé ou autre.. l'ex proprio ma dit qu'il l'avais jamais brusquer en presque 120000km.. je le croix maintenant
Pareil sur le vieux carter. Pas de dépôt d'huile rien. Tout est propre.

petite photo 'd'hier après avoir changer le carter

Ben on dirait qu'elle est prête pour les Classic days !

oula non..
encore plaquette a changer
nettoyage intérieur,
trouver pourquoi le compteur kilométrique neuf ne fonctionne pas...

la vidange et le carter sont fait, c'est déjà sa

Même pas peur ! !!

biturbo1984 a écrit :Même pas peur ! !!

quelle courage !...



....Pour les autres ! il ya quand meme 9 intrus sur la ligne

Au final il y avait 30 ferrari. 3 maserati 2 granturismo et 1 grancabrio et des truc prosche brosche. . Porsche pardon

Sorti imprévu.
L'organisateur ma prévenu vendredi soir car le bouche à oreilles lui fait entendre qu'il y avait un 348 sur un marbre en retauration et il a aussi des maserati...
Il m'a ajouter sur Facebook. Et le monte est petit. C'est un ancien client à mon ancien patron ou, en apprentissage mécanique j'avais refait ma premier boîte de vitesse ( changement des roulement ) sur sa testarrosa.

Il m'a toute suite dit de venir.


Repas offert pour les exposants^^ miaaammmmmm

Puis petite balade avec rodbook sur 100km. Avec visite de l abbaye de?? J'ai oublier le nom

A

Elle tient bien son rang au milieu des Ferrari de tout poil et ne dépareille pas ! Ta Shamal dorée devient une célébrité !

biturbo1984 a écrit :A

Ca t'en fait des roues de secours !

Je poste quelque photo de la 348 sur le poste de la shamal pour que la 348 comprenant ce qui est une vrais voiture..

Fini à 99%

Dis moi c'est marque 348 tb ou tD ? Je ne serais pas étonné des deux.