Ghibli Primatist ZAM336B0000361876

[Konimino2]

Ca dirait à quelques uns d'y aller?

[biturbo1984]

démontage pour faire du DSP

[Cedfred]

Plus moyen d’arrêter Quentin ... il ne me la rendra pas tant qu’elle ne sera pas nickel !
Je crois que j’ai trouvé plus maniaque que moi !

[Konimino2]

démontage pour faire du DSP

C est Quoi le boîtier?

[Cedfred]

C’est le calculateur :

[Konimino2]

Sur les ghibli s’il est la en standard?

[ghibli30]

Nein, cette Ghibli a été bricolée. Le calculateur d'origine est un Marelli-Weber IAW et il y en a deux, un sous chaque siège, ils sont identiques et chacun gère un banc de cylindres. Sur cette voiture il n'y en a qu'un, fabriqué par un constructeur "aftermarket".

[Cedfred]

Les nouvelles du front!

Le moteur tournait trop froid à vitesse stabilisé... après avoir contrôlé la sonde et l'indicateur de température, changement du thermostat... et surprise, un raccord de durite cassé (pièce orange):


Ben c'est le raccord qui va aux Wastergate!
Voila pourquoi la pression des turbos restait dans le rouge!!!

Durites rebranchées

(photos de Quentin)

[Cedfred]

Et pour finir j'ai récupéré le voiture samedi... et déposé le spyder pour sa révision annuelle!

Quentin a fait un super boulot de carrosserie, de reprise des trains roulants (parallélisme, changement des pièces qui ont du jeux...), la voiture a retrouvé ces silencieux d'origine.... et tous un tas de truc dont je vous épargne la longue et fastidieuse liste !!!

Un plaisir de rouler avec cet engin: la 5eme accroche nickel, la voiture ne vibre pas d'un poil et tient super bien les courbes a grande vitesse - bref ça incite un peu trop a appuyer !

Bien rentré et au chaud a coté de la 107 qui squatte la place du spyder (... après un bon coup d'eau pour enlever le sel) :


Un grand merci à Quentin pour le super boulot qu'il a fait!

[biturbo1984]

derien derien