Ghibli Primatist ZAM336B0000361876

[Dom3200]

Et merci d avoir libéré Quentin haha Trop belle cette Ghibli ! Maintenant je peux le dire je n avais pas aimé les silencieux ovales quand je roulais derriere

[maseramo]

Super boulot Quentin
Bonne route Cedfred, il faut la montrer cette Ghibli Primatist !

[Cedfred]

je n avais pas aimé les silencieux ovales quand je roulais derriere

Ah oui !?
J’avais presque fini par m’y habituer... et je trouve que ça « modernise » la voiture!

[Cedfred]

Bonne route Cedfred, il faut la montrer cette Ghibli Primatist !

Je compte bien me ballader avec , mais avant de pouvoir avaler du bitume en toute quiétude, il reste à revoir les réglages du calculateur: le moteur tourne trop riche et s’encrasse!

[joeley]

Ce calculateur semble assez courant. Cela ne devrait pas trop poser de problème pour la reprog au banc, non ?
Évidemment s’il n’y a pas de problème sur les capteurs..., ou autres...
Ce serait étonnant que la programmation soit dans les choux...

[alpa]

Et alors maintenant que la durite de wastegate est reparee est-ce que le boost monte toujours dans le rouge ?

[Cedfred]

Ben j’ai pas trop regardé ... j’ai l’imprsession que oui, mais comme les routes étaient mouillées et qu’il y avait du monde, pas facile de bien regarder ce que fait la pression et d’appuyer a fond en même temps !

[alpa]

Ben j’ai pas trop regardé ... j’ai l’imprsession que oui, mais comme les routes étaient mouillées et qu’il y avait du monde, pas facile de bien regarder ce que fait la pression et d’appuyer a fond en même temps !

Tu vois c'est bien pour ca que le premier truc que j'avais fait sur ma 430 etait de relier le boost a la position de la pedale des gaz. Sinon c'est trop dangeureux.

[Cedfred]

J'ai l'impression que c'est déjà le cas sur la mienne: pour mettre la pression dans le rouge il faut que j'appuie lourdement sur l'accélérateur!
Je vois bien la pression varier en fonction de la pression sur la pédale... et je n'ai pas l'effet coup de pied aux fesses que j'ai avec le spyder - l'accélération de la Primatist est nettement plus progressive.
Bon faudra que je vérifie dès que les routes seront sèches !

[tihouss]

Je suis vraiment fan de la combinaison de couleurs audacieuse des Primatist! Bien oueh Quentin pour le travail, Maserati devrait te faire chevalier ou quelquechose comme ça.

Ton ECU n'a pas de mode diagnostic pour t'aider à trouver le souci? Tu as ici la présentation du S80 Pro que tu as, apparemment tu as ça :

Diagnostics and Test Features
Full sensor diagnostics and fault recording.
Extensive engine run time recording at different load and speed conditions.
Ability to exercise injectors and coils without engine running for fault finding.

Ça devrait t'aider à dégrossir le souci, c'est pas donné le temps sur un banc et si le souci est ailleurs ce sera frustrant pour tout le monde. L'ECU lui-même a l'air assez haut de gamme par contre, je pense pas qu'il soit le souci.