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Maserati 222 de 1989

C'est ici qu'on présente nos voitures

Re: Maserati 222 de 1989

Messagede maseramo » Sam 6 Aoû 2016 22:16

Chapeau Tihouss, magnifique boulot ! Qu'est-ce qu'il est beau ce moteur ! :)
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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede tihouss » Mer 10 Aoû 2016 20:56

Merci!

Propre.

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J'ai commencé à réassembler l'avant, mais je sais pas trop comment attacher le nouveau pare-choc sur les côtés, c'est pas foutu pareil.

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Joint spi sorti, ainsi que le roulement au centre du volant moteur.

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J'ai fabriqué un outil, ah que ça marche pas mal du tout en fait.

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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede tihouss » Mar 6 Sep 2016 21:08

Avant de partir en vacances avec un pote, il y a deux semaines, on a essayé de ressusciter la 222.

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J'en ai pas trop fait pour le surfaçage, la plupart des ports étaient juste déformés en arc de cercle à cause des disènes d'années de chaleur et de pression.


Le truc qu'il fallait absolument upgrader, et qui me fout dans une merde financière considérable :
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(avant de partir on a remis le capot, par contre le pare-choc n'est pas fixé définitivement)

J'ai eu la flemme de bosser dessus ce weekend, mais j'ai peut-être trouvé une source pour les joints de raccords banjo qui nous ont empêchés de partir en Maserati.

Juste comme ça, quelqu'un saurait-il où trouver les petites pièces en plastiques de section carrée, sur lesquelles viennent se visser les vis de réglages des phares? Les miennes sont souvent cassées, les phares ballottent comme pas permis...

En tout cas je remercie VRAIMENT Alex qui a consacré trois jours de ses vacances à dérougner une caisse qu'est même pas à lui, dans le vain espoir de partir avec. On a abattu une somme de taf énorme, tout seul ça m'aurais pris des semaines.

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Merci mec!!
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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede tihouss » Dim 9 Oct 2016 17:14

Salut à tous,

J'ai continué à bosser sur la voiture, j'ai pas mal de petites choses à faire avant qu'elle retrouve la route mais là je suis tombé sur un os. Au redémarrage j'avais eu une fuite sur les raccords banjo du refroidissement sur les turbos, que j'avais réussi à régler sans rien redémonter. Par contre là, c'est le joint d'axe de la pompe à eau qui est mort!!

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Je suis vraiment dégoûté, j'ai vraiment du mal financièrement depuis l'achat de pièces en août. Il va falloir tomber la distri, et refaire l'étanchéité de la pompe à eau mais j'ai même pas l'impression que les joints se trouve au détail! D'ailleurs si quelqu'un sait comment bloquer les arbres à cames sur le 18v, je suis preneur de l'astuce.
Donc malheureusement, on en revient là :

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Sinon, depuis que j'ai la voiture j'ai repéré ce fil gris complètement cramé de part en part, j'ai l'impression qu'il servait pour l'autoradio, quelqu'un saurait à quoi correspondent les connexions électriques sur la boîte à fusibles?

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Bon dimanche à tous, je retourne déprimer :lol:
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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede Chrismcfly » Lun 10 Oct 2016 12:14

Pour le boitier fusible, tu peux aller faire un tour là:

http://www.maseratitude.com/public_html/viewtopic.php?f=7&t=701

Je pense que c'est ce que tu cherches...
Et si en plus, tu as le temps de fiabiliser la boite, ce sera parfait!

Alpa avait fait un super reportage/tutoriel que je me permets de repartager :)
http://www.maseratitude.com/public_html/viewtopic.php?f=22&t=4175

Bon courage et ne désespère pas, tu en as fait déjà tellement!!! :D
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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede tihouss » Mer 18 Oct 2017 09:43

https://www.leboncoin.fr/voitures/1157446876.htm?ca=5_s

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Prix 3 500 €
Ville Mâcon 71000
Marque Maserati
Modèle 222 Coupe
Année-modèle 1989
Kilométrage 76 000 KM
Carburant Essence
Boîte de vitesse Manuelle

Description :
Bonjour,

Je mets en vente ma petite 222, car je suis sur le point de partir en long voyage et j'ai besoin de fonds rapidement.

J'ai acheté cette voiture il y a trois ans à un Français qui l'avait ramenée d'Italie ; il y a eu beaucoup de travail effectué dessus depuis, et il en reste beaucoup à faire.

La voiture n'est pas roulante actuellement, le moteur démarre sans souci mais l'embrayage est collé suite à six mois sans tourner.

Les frais les plus récents sont pompe à eau et distribution en mai 2017, embrayage complet (volant moteur, plateau de pression et disque de friction en diamètre 240mm, butée, fourchette, récepteur) et joints de collecteurs d'échappement en 2016. Les quatre pneus sont de 2015 et ont environ 12000km, ils sont en bon état et de bonne marque (Vredestein) ; détail que les amateurs apprécieront, ils agrippent très bien sous la pluie! L'alternateur et le démarreur datent de 2015 aussi.

La photo principale montre la voiture telle qu'elle est actuellement, les deux autres datent de 2016. Vous remarquerez que le pare-choc avant est différent, celui d'origine n'était pas en bon état mais je le fournis avec la voiture. Notez que
N'hésitez pas à m'appeler pour connaître les détails du travail restant et de celui déjà accompli, une simple annonce ne suffit pas!

Il reste encore beaucoup de petites choses à régler : le bloc clim/chauffage refuse de s'allumer (il marchait en 2014), les radiateurs de clim à l'avant sont manquants, les bas de portières sont rouillés, la crémaillère de direction a du jeu, etc. Il n'y aurait pas énormément de travail pour la rendre utilisable, mais elle a les défauts de son âge.

C'est une vente à contrecœur, j'aurais vraiment voulu pouvoir garder cette voiture mais je n'aurai pas le temps et l'argent dans les années qui viennent.

Notez enfin que je me réserve le droit de ne pas vendre cette voiture à quelqu'un qui ira se tuer avec.



:(
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Re: Maserati 222 de 1989

Messagede ciscoauto » Mer 18 Oct 2017 10:40

M....c'est dommage de pas pouvoir en profiter pour ce qui est à faire (hors carrosserie), mais visiblement c'est pour un joli projet, j'espère que ton voyage te rapportera de beaux souvenirs et une belle expérience.
En tout cas à ce prix là dans une semaine elle est partie je pense.
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