[Lee] Maserati Quattroporte V6 2,0L - 96

[Fred_Trident]

J'adore cette QP, c'est ma préférée dans la série.

Les passages de roues AR à la Shamal terrible.

Félicitation.

Fred

[Lee]

Les passages de roues AR à la Shamal terrible.

Félicitation.

Fred

Signature de Gandini.

Merci Messieurs

[Fred_Trident]

J'adore cette QP, c'est ma préférée dans la série.

Toi aussi ! C'est dingue cette similitude dans nos goûts pour les belles carrosseries !

Stéphane

[Lee]

Salut,

Bon j'actualise bien malgré moi la présentation de l'auto...qui ne sera peut être bientôt plus.
La semaine a été bien dégueulasse et s'est terminée en apothéose.
Je revenais d'une visite chez mon garagiste pour faire recharger la clim de la QP lorsque je me suis retrouvé derrière un bus. La conductrice a enclenché une manoeuvre...plutôt "hasardeuse" en reculant sur la voie pour prendre une voie étroite en marche arrière afin de décharger les gamins qu'elle transportait au centre aéré. Je me trouvais derrière elle. J'ai reculé lorsque j'ai vu (un peu tard) qu'elle manoeuvrait, mais je n'ai pas pu le faire suffisamment pour éviter l'accrochage car un papy me collait au cul avec sa Pigeo...résultat: la femme ne m'a pas vu et sa porte AV est venu faire la bise à l'avant de la QP.
Verdict: Pas grand chose d'apparent mais "pas grand chose" chez Maz rime souvent avec "bingo, fait pêter la caillasse". Alors à priori, c'est tout pour sa pomme vu que j'étais à l'arrêt et qu'en plus elle reculait sur la voie...mais avec les assurances, je me méfie .
De visible, il y a: capot, aile AV Cond., parechocs, phare, anti-brouillards, cligno...plus la main d'oeuvre.
Ca m'étonnerait qu'elle passe épave pour si peu mais vu le prix de la main d'oeuvre sur ce genre d'auto et la "côte" du modèle... ça me ferait quand même mal, qu'une caisse assemblée à 587 exemplaires disparaisse de la circulation comme ça.

Question pour finir: savez vous , si la conductrice est reconnue 100% responsable, si je peux exiger que l'auto soit réparée chez Maserati?

Merci
A+

[Gianni]

J'espère que cette mésaventure finira bien

Pour répondre à ta question, je ne suis pas calé en assurance, mais je pense que tu peux laisser ta voiture où tu veux pour le passage de l'expert, ainsi que pour les réparations (la seule différence étant entre un garage agréé, où tu ne paieras rien, et un non agréé, où tu devras avancer le montant des réparations avant remboursement).

Maintenant encore faut-il que le garage en question accepte que tu leur laisses ta voiture...

J'espère que quelqu'un du forum un peu plus calé que moi pourra t'aider...

En tout cas, bon courage !

[MASERALFA]

Salut Lee,
Ho m....e,sale coup qui t'est arrivé.
Bah je ne vois pas l'intérêt de la faire réparer chez Maserati car là elle ira à la casse. Un carrossier lambda pourra certainement la sauver et tu peux demander à ce qu'elle soit réparée avec des pièces d'occasion, car là, au prix des pièces chez Maserati elle finirait en cube... Ce qui serait dommage, pour l'avoir vue elle est belle ta QP IV...
Tiens nous au courant surtout... Je suis vraiment dégoûté pour toi.
Fred

[Lee]

Merci Messieurs pour vos messages.

Çà m'embêterait qu'elle finisse à la bène, mais ça m'embêterait également de la faire "rafistoler" par le premier péquin venu vu que je ne suis pas en faute.
Comme tu le dis Fred, elle est, me semble t-il, très propre, et je ne voudrais pas récupérer une auto moins belle que ce qu'elle n'était avant l'accrochage. Quoi qu'il en soit, même chez Maz, vu les dégats, et si la caisse n'a pas bougée, ça m'étonnerait qu'elle passe épave.
Je jetais un coup d'oeil hier sur eurospares et pour ce qui est des tarifs, voilà ce que j'ai vu: aile: 1000€, cligno: 20€, antibrouillard:60€, pare-chocs: 230€, capots: 500 et quelques €...auxquels on ajoute main d'oeuvre et peintures..., on ajoute éventuellement une joue d'aile plus quelques vis et éventuellement le phare si les pattes sont cassées (je n'ai même pas regardé tellement je suis dégoûté...j'ai rentré l'auto et je l'évite ), je chiffre grosso merdo entre 4 et 5000€ les dégâts. Ca vous parait cohérent?
Avez vous une vague idée de la valeur qu'un expert donnerait à une QPIV comme la mienne? Rassurez moi, on est au dessus des 5000€ quand même?

[Lee]

J'essaierai de vous mettre une photo demain.

[MASERALFA]

Salut Lee,
Avec les experts autos, on ne peut rien prévoir, en fait ils ont comme mission de mettre à la benne un max de voitures anciennes, il faut donc être vigilant. Oui normalement ils vont l'estimer au delà des 5000 Euros, mais on ne sait jamais...
Fred

[slide]

Bonjour Lee,

Anticipe ! Fouille le Net, trouve suffisamment de vente de QP IV 2,0l pour argumenter de la valeur de la cote de ton véhicule, pour parer à une évaluation trop en ta défaveur.

Sinon, tu es le seul à choisir le lieu des réparations, ça ne peut pas t'être imposé. Prends peut-être contact avec Maserati La Roche sur Yon ?

Le pire des cas, c'est que ta voiture soit déclarée "RSV" (Réparation Supérieure à Valeur). Dans ce cas, 2 solutions pour toi :
- Céder à l'assurance contre valeur, auquel cas elle va à la casse,
- Te faire rembourser les réparations jusqu'à concurrence de la valeur évaluée, et payer le reste de ta poche. Chez un garagiste sympathique, il pourra essayer de garder les montants dans les limites du raisonnable.

Dans les 2 cas, l'important à l'origine c'est d'avoir une évaluation de la valeur du véhicule la plus intéressante possible. Fouille le net (leparking.fr est un bon agrégateur), et justifie ton évaluation, par exemple en montrant qu'une voiture similaire est au prix que tu donnes, une plus kilométrée est moins chère et une plus récente, plus chère. Ou fais la moyenne du prix de 3 voitures.

Par exemple, quelques 2,0l :

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... 95547.html
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=43450090
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=248127276
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=228346525
http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=240626821 (très fort kilométrage à mettre en évidence)


Mets de côté au cas où : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=254844926

[tihouss]

Je n'ai aucune expérience en la matière, mais je compatis et je te soutiens! Ça serait trop dommage qu'elle aille à la casse, j'ai quand même l'impression que les Quattroporte de cette époque s'affichent plutôt dans les 8000 euros pour les plus accessibles...

[Lee]

Merci Messieurs.

5800€ si elle passe épave, ça me ferait vraiment chier vu l'état général de l'auto, et si jamais elle est déclarée RSV sur cette base, je vais remuer.
Les transactions sur cette auto assemblée à moins de 600 ex.? On voit de tout. Puis-je, à votre avis, argumenter, si besoin en était, avec des côtes type Auto retro ou Youngtimers? Car, là on est entre 13 et 17 chez AR, et 15500€ chez YT....et 35000€ chez lacentrale.fr
La mienne a en effet des bornes, mais je pense pouvoir dire qu'elle est "propre"!

[slide]

Merci Messieurs.

5800€ si elle passe épave, ça me ferait vraiment chier vu l'état général de l'auto, et si jamais elle est déclarée RSV sur cette base, je vais remuer.
Les transactions sur cette auto assemblée à moins de 600 ex.? On voit de tout. Puis-je, à votre avis, argumenter, si besoin en était, avec des côtes type Auto retro ou Youngtimers? Car, là on est entre 13 et 17 chez AR, et 15500€ chez YT....et 35000€ chez lacentrale.fr
La mienne a en effet des bornes, mais je pense pouvoir dire qu'elle est "propre"!

La meilleure solution serait un rapport d'expert reconnu par la marque et connu par sa connaissance de ce genre de véhicules.

En effet, on trouvera très, très peu de 2.0l... Beaucoup plus de 2,8l moins puissantes, mais plus coupleuses, plus adaptées à l'auto. Plus onéreuses aussi (consommation, plus 16CV et pas 11...).

Contacte peut-être le Club Maserati France ?

[Shadow]

Bonjour Lee

Des nouvelles de l avancee de ton souci ?
J espere que ca va bien se regler ....
Tiens nous au courant

Bon courage
Laurent

[Lee]

Salut,

Oui des news...j'amène la voiture chez le carrossier samedi. Il prendra des photos qu'il transmettra à l'expert...pour expertise.
Si le Mr juge qu'il doit voir l'auto, il faudra ensuite que je lui amène...pratique.
Donc pour le moment...wait and see.

[MASERALFA]

Salut Lee,
On croise les doigts!!!
Fred

[Lee]

Salut Lee,
On croise les doigts!!!
Fred

Merci Fred!

[Pierre D]

Excuse-moi Lee, mais y'a une chose que je ne comprends pas bien. Habituellement, l'expert de ton assurance, quelle que soit la compagnie, passe régulièrement dans chaque garage. L'expertise se fait DE VISU et pas d'après photos. Ne serait-ce que pour faire un diagnostic précis de ce qui doit être remplacé et pour qu'il y ait discussion avec le réparateur, si réparation il y a. Le mieux étant que toi-même soit présent à ce moment là. Là tu nous parle d'une "expertise" à distance. Quelle est ta compagnie s'il te plait ?

[Lee]

Excuse-moi Lee, mais y'a une chose que je ne comprends pas bien. Habituellement, l'expert de ton assurance, quelle que soit la compagnie, passe régulièrement dans chaque garage. L'expertise se fait DE VISU et pas d'après photos. Ne serait-ce que pour faire un diagnostic précis de ce qui doit être remplacé et pour qu'il y ait discussion avec le réparateur, si réparation il y a. Le mieux étant que toi-même soit présent à ce moment là. Là tu nous parle d'une "expertise" à distance. Quelle est ta compagnie s'il te plait ?

Il s'agit de Generali. Visiblement c'est fréquent...

[Pierre D]

J'ai un accident assez similaire au tien il y a trois ans avec ma Jaguar XJ-S et une facture de 4000 euros au bout du compte, soit la moitié environ de ce que le véhicule cotait à l'époque. Et avec une assurance Generali. L'expert est venu au garage auquel j'avais confié le véhicule, j'ai pu être présent au RDV et nous avons discuté des conditions de réparation, sachant que des pièces n'étaient plus dispo en neuf et que j'ai donc du les trouver en occase, en accord avec l'expert. J'ai avancé l'argent desdites pièces puis l'assurance m'a remboursé sur présentation des factures ou attestations de vente (certaines pièces ont été achetées à un particulier)