[Max] Ghibli II

C'est ici qu'on présente nos voitures
gemini
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Re: [Max] Ghibli II

Message par gemini »

Ik ben geimpressioneerd :mrgreen:
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mad max

Re: [Max] Ghibli II

Message par mad max »

:lol:
J'aime bien les langues germaniques :oops:
mad max

Re: [Max] Ghibli II

Message par mad max »

la propreté belge (ou flamande)
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démontage en bon avancement
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gemini
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Re: [Max] Ghibli II

Message par gemini »

J'avais exactement les même chandelles. ;)

Vu qu'il me manquait une paire, j'en ai racheté chez Gamma, des pliables, moins chère, beaucoup moins lourdes, et au final, elles me semblent bien plus pratiques et plus stables.

Une vingtaine d'euro la paire, j'en a pris deux boites et les anciennes sont à la cave. :?

Ca commence à bien se démonter en tout cas.
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mad max

Re: [Max] Ghibli II

Message par mad max »

Déjà 2 trajets avec le coffre plein et d'autres en prévision :mrgreen:
MASERALFA
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Re: [Max] Ghibli II

Message par MASERALFA »

Bonjour à tous,
En effet cette Ghibli ne peut servir que de banque d'organes, lorsque j'ai voulu, dans un excès d'optimisme, la mettre sur chandelles, le support de cric s'est arraché et le double plancher fut traversé par la chandelle... Longeron gauche coupé en deux... Elle ne tenait debout que par le Blackson... Tous les dessous sont en dentelle, il n'y a qu'une aile sur 4 de sauvable, il va falloir que je joue du lapidaire pour la sauver.
Heureusement beaucoup de pièces sont valides, mais c'est un travail énorme de démonter une voiture, heureusement Mad Max fait des allers et retour pour évacuer les pièces au fur et à mesure.
C'est tout de même dommage de laisser dehors un tel joyau et de la laisser se faire manger par le cancer de l'acier, la rouille... Si les planchers et longerons n'avaient pas été touchés, j'aurais pu la sauver, mais là... trop d'argent à engloutir...
Fred
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Re: [Max] Ghibli II

Message par mad max »

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Re: [Max] Ghibli II

Message par Barth »

C'est toi qui a fait bobo à ton pouce??? :D
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture. (Frédéric Dard)

Actuelles : Shamal (1991)
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Re: [Max] Ghibli II

Message par mad max »

non c'est Fred :oops:
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Re: [Max] Ghibli II

Message par Barth »

Pauvre garçon! Souffrir de la sorte! :lol: :lol:
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Re: [Max] Ghibli II

Message par maseramo »

Déjà qu'il souffre moralement de ne pas pouvoir sauver cette Ghibli. C'est comme des médecins qui prélèvent des organes ! A propos d'organe, je suis toujours surpris par la grande compacité de ce moteur, surtout d'avant en arrière. 306 cv en si peu d'espace ! Et puis il est beau avec ses couvres culasses et son plenum rouges !!!
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Re: [Max] Ghibli II

Message par MASERALFA »

Bonjour à tous,
Je me suis penché sur le moteur de cette "pauvre Ghibli". C'est bel et bien un 2.0 litres sur lequel ils ont greffé des culasses prévues pour un 2800... :o En cela, cela peut marcher, mais la chambre de combustion est légèrement plus grande, d'ou perte de puissance parce le rapport volumétrique s'en trouve rabaissé. De plus ce moteur a fait une belle salade de soupapes, toutes les soupapes d'admission sont tordues, donc à changer. Cette malheureuse Ghibli est vraiment née sous une mauvaise étoile.
Le démontage complet du moteur m'en dira plus...
Fred
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Re: [Max] Ghibli II

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Re: [Max] Ghibli II

Message par maseramo »

ça fait mal au coeur de voir ça ! Mais quel boulot ! Bravo les gars pour ce travail de récupération des pièces ! les ailes sont récupérables ?
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Re: [Max] Ghibli II

Message par MASERALFA »

Bonjour à tous,
Comme on peut le voir sur les deux dernières photos, dans le compartiment moteur, côté direction assistée (colonne de direction), on peut voir un trou béant dans le longeron... Attention, c'est la GRANDE maladie des Ghibli, même si elles paraissent en bon bon état carrosserie, tant planchers que bas de caisses, elles commencent toutes à pourrir par là. Le test est simple, il faut passer la main et suivre le longeron en direction du pare brise, si on rencontre un trou... Pas bon du tout... C'est la structure même de la voiture qui est touchée et il faut procéder à la réparation de celui ci. Dans ce cas il faut sortir la mécanique et jouer du poste à souder semi auto après avoir enlevé la partie malade.
Donc si vous devez acheter une Ghibli, commencez par inspecter ce côté, c'est normalement toujours du côté gauche (conducteur).
Fred
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Re: [Max] Ghibli II

Message par MASERALFA »

Sur ce site on voit d'ailleurs très bien le travail à faire et l'étendue des dégâts... Pourtant la Ghibli n'avait que 36.000 kilomètres :
http://restoghibli.over-blog.fr/
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Re: [Max] Ghibli II

Message par gemini »

Disons plutôt que c'est ce que le compteur indiquait ;)
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Re: [Max] Ghibli II

Message par MASERALFA »

C'est facile de le savoir, cette Ghibli appartenait à Bielside...
Sur les deux Ghibli que j'ai dû démanteler, elles étaient toutes touchées au même endroit, pourtant la première, qui avait un gros choc arrière, n'avait que 50.000 kilomètres, certifiés ceux ci...
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