Well done Dom3200 !
Par curiosité, quel était le symptôme et comment as-tu su que c'était l'actuateur?
Maserati pièces + actuateur
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Re: Maserati pièces
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Re: Maserati pièces + actuateur
Sujet très important pour les Maserati 3200 et également pour les Ferrari 550 Maranello et 355Dom3200 a écrit :Eh bien les amis, je viens de remplacer l'actuateur AVG et c'est "piece of cake" comme disent nos amis. J'entendais parler de démontage du filtre a air, de la DA voire de l'ABS, que nenni ! pas à pas en 30mn à peine, en enlevant juste un écrou du pare chaleur pour passer la main. On enlève le clip, on débranche, on rebranche et on remet le clip.. Même pas besoinde ficelle Joeley, mais j'ai pris un risque
Magie magie, en remettant le contact, le système se teste et miracle pas de gros ERROR rouge au milieu du TDB.. Donc pas de valise.
Très content
J'ai maintenant un actuateur HS à tenter de réparer, à priori problème électrique, j'essaierai à l'occasion de l'ouvrir et réparer. J4ai trouvé çà :
http://www.clubscuderia.co.uk/forum/sho ... -actuators
J'en avais trouvé un autre avec du resoudage à faire, à rechercher...
Je rajoute actuateur ds le titre au cas où çà peut aider (pièce 158732 ...)
A+
Prix actuel de l'actuateur 158732 :
Chez RedParts :
Prix unitaire H.T. : 850,00 €
Prix unitaire TTC : 1.020,00 €
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Re: Maserati pièces + actuateur
Je vérifierais malgré tout l'état de la pièce 114812 HIPERBLOC (n° 7 sur le plan ) qui est peut être la cause de ce problème ?
http://www.eurospares.co.uk/parts/maser ... rber-41502
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Re: Maserati pièces + actuateur
En fait c'est apparu suite au changement de triangles, je croyait que c'était juste le parallelisme, donc j'ai amené la voiture au garage pour le faire, avec un passage valise. Voilà donc comment je savais. Il y a d'autre moyen de savoir sans valise : avoir quelqu'un qui tourne la clé pendant que l'autre vérifie que l'actuateur fait bien son cycle de test (on le sent en le touchant). Par contre si c'est un problème de "gear" (engrenages cassés), on ne le voit peut être pas comme çà ?
Difficile de savoir exactement ce qui cloche dans le miens, mais je pense à un pb électrique. les fils sont soudés sur le haut et il y a eu des cas de désoudage, c'est le fameux sujet que je recherche sur le net... Dans mon cas, ca serait arrivé en démontant le triangle ? Ou le hasard tout simplement ?
En tout cas le sujet est bien documenté et il y a de nombreuses possibilité de restauration, donc c'est un soucis certes, mais qui a des solutions.. Plus que les triangles à mon sens..
Difficile de savoir exactement ce qui cloche dans le miens, mais je pense à un pb électrique. les fils sont soudés sur le haut et il y a eu des cas de désoudage, c'est le fameux sujet que je recherche sur le net... Dans mon cas, ca serait arrivé en démontant le triangle ? Ou le hasard tout simplement ?
En tout cas le sujet est bien documenté et il y a de nombreuses possibilité de restauration, donc c'est un soucis certes, mais qui a des solutions.. Plus que les triangles à mon sens..
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Re: Maserati pièces + actuateur
Il faudrait vérifier si l'engrenage est le même que sur les Ferrari , car il existe une solution si l'engrenage est cassé , chez RicambiAmerica et également chez Eurospares et Hill Engineering ,référence SAG355 .
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Re: Maserati pièces + actuateur
Oui Bay, tout pareil que les F355 et également Corvettes des 90's
Il y a aussi CaptainZ qui les refait (et bien sûr David Askew)
http://www.captainzcnc.com/id2.html
Il y a aussi CaptainZ qui les refait (et bien sûr David Askew)
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Re: Maserati pièces + actuateur
Là, t'es au top sur les servo-moteurs...
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Re: Maserati pièces + actuateur
Ouais, et merci pour les infos !
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