Ventes Maserati Belgique .

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bay
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par bay »

Ventes décembre
2018/5 2017/13

Ventes cumulées année
2018/222 2017/314 2016/311 2015/307
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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Froggie
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par Froggie »

La tendance n'est pas bonne :?
Effet d'une stratégie FCA foireuse ou de la crise qui s'accélère?
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PhilDW
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par PhilDW »

Même Tesla a plongé cette année en Belgique, la gamme de prix est comparable à Maserati et pourtant c'est de la loin la plus crédible des voitures électrique entre autre grâce au réseau qui commence à être étendu pour les recharger rapidement (presque 10 bornes à 200 mètres de mon garage, et encore autant à installer), ce que n'ont pas les autres marques qui se lancent dans l'électrique (Audi e-tron, Jaguar i-Pace, Mercedes) qui semble être la solution miracle pour les politiciens qui sont par définition très rarement compétents.

Personnellement, je ne suis pas du tout convaincu que l'électricité pour mouvoir les voitures soit la solution contre la pollution et le réchauffement climatique. Au centre des villes, peut-être, mais globalement ce n'est qu'un déplacement du problème.
Alfasud Sprint 1.7 '80, Sprint jaune '85
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bay
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par bay »

Le taux d'évolution est meilleur comparé à la Suisse -29.3% pour la Belgique et -34.57% pour la Suisse
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bay
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Immatriculations janvier 2019

2018/32 2019/24
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Pat83
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par Pat83 »

PhilDW a écrit :
Personnellement, je ne suis pas du tout convaincu que l'électricité pour mouvoir les voitures soit la solution contre la pollution et le réchauffement climatique. Au centre des villes, peut-être, mais globalement ce n'est qu'un déplacement du problème.
Totalement d'accord avec toi. Et outre l'aspect faussement écologique de la solution miracle électrique, elle est très nocive pour nos industries européennes: on ferme les usines de production de voiture, de moteurs ou de boîtes de vitesse et on importe des batteries de la Chine... et tout cela à coup de subventions publiques en France (primes à l'achat). C'est totalement absurde
Patrick
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William
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par William »

En Belgique, en 2005, il y avait 494 Maserati immatriculée sur le Royaume (toutes années confondues). En 2017, on pouvait en compter exactement 2012.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
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ex 3200 auto.


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bay
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Message par bay »

William a écrit :En Belgique, en 2005, il y avait 494 Maserati immatriculée sur le Royaume (toutes années confondues). En 2017, on pouvait en compter exactement 2012.
Belle progression , mais on souhaite que cela ne s'arrête pas ;)
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Re: Ventes Maserati Belgique .

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Immatriculations février 2019

2018/18 2019/22

Cumul 2 premiers mois

2018/50 2019/46
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bay
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Immatriculations mars 2019

2018/21 2019/12

Cumul 3 premiers mois

2018/71 2019/58
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bay
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Immatriculations avril 2019

2018/26 2019/22

Cumul 4 premiers mois

2018/97 2019/80
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bay
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Cumul 6 premiers mois

2018/150 2019/114
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Immatriculations aout 2019

2018/12 2019/17

Cumul 8 premiers mois

2018/180 2019/141
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Froggie
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par Froggie »

Tendance morose qui se confirme...
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William
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par William »

En 2005, il y avait 494 Maserati immatriculée en Belgique. En 2018, il y en a eu 2155.
Le moteur des uns fait le malheur des autres.
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Immatriculations cumulées 2019

2018/222 2019/174 :!:
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Konimino2
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par Konimino2 »

2018 bonne année
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William
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Re: Ventes Maserati Belgique .

Message par William »

Le calcul pour la déductibilité fiscale a changé au premier janvier. Depuis lors, la formule suivante est d'application pour les véhicules de société : 120%-(0,5×0,95×Co²)
Pour une diesel, l'indice 0,95 doit être remplacé par 0.90, par 1 si électrique.
Pour une Quattroporte SQ4, à 246 grammes, on tournerait à 4% de déductibilité si le seuil n'était pas fixé à 40 %.

En Belgique, la majorité des grosses autos sont des véhicules de société ou de leasing.
Vous l' aurez compris, pour le marché belge, la conversion de Maserati vers l'électricité arrive just in time. Ceci va également profiter aux particuliers capable de s'offrir les taxes, qui vont certainement voir une offre de Maserati thermique plus intéressante. D'autant plus qu'il a un effet rétroactif au premier janvier 2018.
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