La Mexico
- Froggie
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Re: La Mexico
J'avais raté cet épisode de la vente du proto 3 de Frua.
Très joli mais si je peux me permettre de (minuscules) critiques, je trouve (vu de profil) que la tombée des ailes AV est trop abrupte, j'aurais préféré qqch de plus progressif comme sur la Ghibli (mais celle-ci a un carter sec) ou encore sur l'Indy; je préfère aussi la calandre plus sobre de la Mistral; enfin je trouve aussi que les roues à fils lui conviendraient mieux que les Campy (trop modernes pour elle).
Mais globalement le design est très équilibré.
Et sinon, rien à redire, tous les détails sont magnifiques.
N'allons pas demander le prix
Ah, et moi aussi j'aime bcp la 5000 GT
Très joli mais si je peux me permettre de (minuscules) critiques, je trouve (vu de profil) que la tombée des ailes AV est trop abrupte, j'aurais préféré qqch de plus progressif comme sur la Ghibli (mais celle-ci a un carter sec) ou encore sur l'Indy; je préfère aussi la calandre plus sobre de la Mistral; enfin je trouve aussi que les roues à fils lui conviendraient mieux que les Campy (trop modernes pour elle).
Mais globalement le design est très équilibré.
Et sinon, rien à redire, tous les détails sont magnifiques.
N'allons pas demander le prix
Ah, et moi aussi j'aime bcp la 5000 GT
- William
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Re: La Mexico
Trop tard, vendue.
- Froggie
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Re: La Mexico
Dommage qu'elle n'ait plus son moteur de 5000 GT...
Il y a eu une discussion sur ce proto sur F-chat, avec notamment sa ré-apparition en 2018:
https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... -140467113
Quelques photos de ce fil (il y en a d'autres).
Gros travail de restauration à prévoir quand même (en plus du prix qui devrait être élevé)...
Il y a eu une discussion sur ce proto sur F-chat, avec notamment sa ré-apparition en 2018:
https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... -140467113
Quelques photos de ce fil (il y en a d'autres).
Gros travail de restauration à prévoir quand même (en plus du prix qui devrait être élevé)...
- William
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Re: La Mexico
Ca c'est une bonne sortie de grange !
Re: La Mexico
Oui, et dans le contexte actuel, son état sortie de grange va encore le rester longtemps...
- William
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Re: La Mexico
Est-ce que nos spécialistes pourraient me parler de la partie châssis de la Mexico. J'ai compris qu'elle était semi-monocoque ? J'en ai parlé avec un ingénieur automobile, spécialiste des châssis et de la tôle automobile. Il trouvait la structure de la Mexico plus qu'étrange. En fait il en restaure une.
- Froggie
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Re: La Mexico
Il y a des fils de restau de Mexico sur F-chat.
Me souviens d'avoir vu ça.
Avec un peu de chance il y des commentaires et photos de restau de la caisse et/ou chassis
Me souviens d'avoir vu ça.
Avec un peu de chance il y des commentaires et photos de restau de la caisse et/ou chassis
- maseramo
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Re: La Mexico
Tout comme la Quattroporte I qui avait inauguré ce système en 1963, la Mexico en 1966 bénéficia d'une caisse semi-monocoque en acier avec un châssis auxiliaire antérieur permettant la fixation des suspensions et de l'ensemble moteur-boite.William a écrit :Est-ce que nos spécialistes pourraient me parler de la partie châssis de la Mexico. J'ai compris qu'elle était semi-monocoque ? J'en ai parlé avec un ingénieur automobile, spécialiste des châssis et de la tôle automobile. Il trouvait la structure de la Mexico plus qu'étrange. En fait il en restaure une.
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- William
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Re: La Mexico
Merci pour les tuyaux. Je vais lui transférer.
- bay
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Re: La Mexico
Alfa Romeo Giulia 200 cv Bleu Monte Carlo
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Jeremy Clarkson. "tout passionné d'automobile doit avoir eu une Alfa-Romeo au moins une fois dans sa vie"
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- CBi
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Re: La Mexico
La Mexico Vignale est vraiment raffinée. J'adore en particulier ce petit détail à peine visible, sur l'arête de la carrosserie au niveau de la naissance du pilier C.
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- bay
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Re: La Mexico
Maserati Mexico ( fichier .pdf) ( Article paru dans:
Octane , 01/2016 , Fueling the passion #151 )
Philippe Vilain, Maître Carrossier ,2e Prix « 100 ans de Maserati de Route » au Concours d’Elegance de Salon Privé
Maserati Mexico 4,7 litres coupé 1968
Octane , 01/2016 , Fueling the passion #151 )
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