Maseratitude

Sympa ce site en effet, la 3200 a fait 8.31, même pas le temps de manger une saucisse entre la xkrs et la 3200 10 ans plus vieille. Belle perf

Bravo pour cet acquisition, elle est magnifiques. Tu nous mettra des photos de l intérieur ? Ça a l air extreme comme engin

Hello OK pour moi 1 pers peut être 2 à confirmer
Merci !

Ha ben je prendrais bien 1 bleu en L
1 option pour 1 blanc aussi si jamais
Virement fait !

Va pour bleu royal ! Même si j ai voté pour le blanc, enfin je crois
On a qu à le renommer en bleu maserati et hop
Heeuuu peux tu nous rappeler comment on fait pour commander ?

Ha oui en effet
Voiture qui vient du nord... Nord = pluie = rouille

Cool, faut pas être claustrophobe hein

Merci pour ces infos et bravo pour l opération sans tout démonter !

Bonnes acquisitions (la 3200 mais aussi le capteur )
Comme de nombreux membres j aime aussi avoir des pièces d avance. Mais tant que ma réparation de l origine fonctionne, je ne change pas..

Le canister est en effet sous le passage de roue conducteur. Franchement si t as pas de soucis pas trop d intérêt d aller voir. Mais si c est par envie alors...
Sur la 3200, une légère dépression semble normale quand on ouvre le réservoir. On l a tous donc...

Un effet collateral de la guerre ? En attaquant Maseratitude l impact est certainement grandiose a master strategist Comme diraient certains...
Sinon 3 x 3200 manumaz ?? Alors la chapeau bas !

Magnifique les centres de roues, tu as réussi à garder la partie polie c est top !

Quelques remarques : pression à 5 bars, si ton ralenti est haut, rien d anormal, c est vraiment à 900 trm que la pression est en dessous. Si tu embraye en 1ere sans accélérer le régime va baisser et la pression aussi. Pour le tremblement, ça peut être plein de choses mais probablement juste un équil...

Oui j ai monté des triangles bas en reproduction (pattern) d eurospares, ce sont bien des triangles pour 4200. Ils sont identiques au 3200 avec en plus une fixation prévue pour les xenons, c est tout. En revanche il y a aujourd'hui la solution de modification par VPS, personnellement je pense que j'...

Merci à tous pour les photos. Petite remarque, je trouve que les durites silicones bleues dans le moteur de la 250 sont comment dire

Fait aujourd'hui

OK tu nous montreras tout ça. Pour le thermostat en effet il est probablement à changer. L équivalent chez alfa n est pas bien cher

Pour ta baie de pb, la mienne bagotte aussi, il y a des clips dessous, il t en manque certainement 1 comme moi, mais rien de grave à mon avis ça fait 7 ans que je roule comme ça, même si j ai les clips neufs depuis 2 ans

Bienvenue et félicitations ! Pour la température comme le dit Joeley, en fonctionnement normal sur route / autoroute on est vers 80C. Le 90 c est en ville ou en arsouillant vraiment. Si le calorstat est mort alors tu reste coincé vers 50/70. Attention si la sonde de température est morte, la lecture...

Tu as du voir celle dans le 34 à 31 ke, l intérieur est très original et bcp de travail fait dessus. Mériterait un coup de fil