Maseratitude

Merci Joris, De ce que j'ai pu voir sous l'auto cette durite est sèche et ne semble pas en cause. Plus haut sur sommet le réservoir j'ai trouvé avec un sopalin des traces d'huile fraiches. La piste du niveau trop élevé débordant reste plausible. Je soupçonne néanmoins la seconde durite raccordée au ...

Joris a écrit : ↑jeu. 14 sept. 2023 08:08 Ce qui arrive souvent apparemment, c'est la durite entre le bocal et la pompe a tendance à fuire avec le temps car elle chauffe trop à cause des échappements pas loin

C'est bien l'une des 2 durites en dessous du réservoir que l'on voit sur le schéma posté par gemini ?

Merci pour vos infos Joris et gemini. Si ça se calme, l'hypothèse d'un niveau trop haut se tient. S'il y avait fuite, vu le peu que ça perd, c'est forcement sur une partie retour basse pression. La durite allant du réservoir à la pompe est en basse pression, la piste se tient également. Je vais tach...

Purge liquide hydraulique boite F1 Cette feuille très épaisse peut être tirée vers l'arrière (faut y aller franchement, ça tient) et libérer ainsi l'accès au système hydraulique. https://i.postimg.cc/t4Pzfktk/IMG-20200418-122027-resized-20200418-013926962.jpg Le réservoir se trouve sur la gauche. h...

Ou d'un petit régime... Je crois qu'après 3 semaines en Californie cet été, mon fils a fait un peu de gras

45 min sur le pont pour remettre en place la ligne d'échappement...

Problème réglé. Quel plaisir de retrouver le son qui fait le charme de cette auto.

Bon... Il va falloir penser à un petit régime après l'été... Avec mon fils à bord et le plein, j'ai touché la butée du portail avec la ligne d'échappement, juste assez pour la déboiter d'environ 20 mm sur le banc de cylindres droit à l'entée de l'intermédiaire https://i.postimg.cc/Y0HQzcwn/IMG_5230....

Oui mais cela ne fonctionne que pour le téléphone, impossible de streamer de l'audio. Ceci dit c'est déjà pas mal car ça me permet de prendre mes appels du boulot au volant et c'est bien pratique. Tu n'as pas lu le manuel de bord... La musique c'est sous le capot, et le volume se règle avec le pied...

En Californie, autant le pare-soleil c'est ennuyeux, autant le lave glace... Il ne pleut jamais là bas, non ?

Salut Neubauten

Bon retour sur Maseratitude, et comme dit sur le FAR, félicitations pour cette belle auto.

Celle ci je me suis même installé à son volant chez Pininfarina à Cambiano lors d'une visite du centre de style en 2007 avec le Club Coupé 406. Un chouette souvenir. https://i.postimg.cc/Px7LFh88/IMG-0463.jpg https://i.postimg.cc/fT9dp3CW/IMG-0464.jpg https://i.postimg.cc/qBtQBvwS/IMG-0470.jpg

Tu pourrais peut être en confier la réalisation au Lycée Frédéric Mistral comme la vraie... Qui sait, peut être y a-t-il un club modélisme au Lycée ?

bay a écrit :174/180 en vente en Allemagne 27900 kms 118800 €
ZAMEC38B000028154

Belle inflation... L'auto était en vente du coté d'Orléans en Mars 2021 à 72.000,00 € pour 23550 km à l'époque.

Une nouvelle série (ultra) limitée du Maserati Grecale pour le marché Nord Américain :

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... i.N2067612

Il me semble qu'il s'agit plutôt d'une 4200... Les sièges ne sont pas ceux d'un GranSport

https://i.postimg.cc/XvvXgyxp/20230722-133659.gif Au contact. Désolé je n'ai rien pour faire pivoter ce gif. Etrange. Par contre, moteur chaud tournant, est ce que sur le régime de ralenti l'aiguille redescend de 5 à 2,5 bars ? Si elle est effectivement toujours collée à 5 bars, je penche pour un c...

Quel est le comportement sur d'autres GranSport du forum ? Sur les 2 autres GranSport que j'ai pu voir, le comportement du manomètre est identique à celui de mon auto. La pompe à huile étant entrainée par le moteur il me semble plus normal que ce soit seulement lorsque le démarreur tourne que l'aigu...

Dans le doute, je viens d'aller vérifier. 1er cran de contact, rien ne se passe, second cran, le témoin rouge de pression s'allume et l'aiguille décolle de sa butée pour venir à 0. C'est seulement lorsque le démarreur tourne que l'aiguille monte à 5 bars pour s'y stabiliser au ralenti jusqu'à ce que...

Moteur éteint et pression d'huile à 5 bars ?

Ca fait quoi exactement? Baisser le régime moteur à 500rpm tout en gardant la pression d'huile à 5 bars moteur chaud et en allumant le CEL? :mrgreen: C'est vrai que la photo m'interpelle... L'eau est à 90°, et moteur chaud au ralenti, la pression d'huile est à 5 bars... Sur les quelques GranSport q...