Maseratitude

Retour sur la route après réfection des koni et quelques bricole



elle fait microcar entre les deux allemandes

à toi,
Superbe comparatif, mais même remarque qu'à dd63,
Il manque des PHOTOS de ta bête..
A+frank

à toi,
Remettre à niveau une biturbo demande patience et investissement personnel ou une planche à billet,
donc bravo à toi, les biturbo carrés sont plutôt rares sur le forum comparé aux boomerang,
Un petit bémol, tu pourrais mettre plus de photos de la belle,
A+ frank

:Maze à toi, Super choix, plusieurs 2.24v à vendre et sur ce forum, Celle de sborreau, de evo, L'annonce que tu as vu n'est pas nette le moteur ne correspond pas à la caisse, L'annonce en Allemagne est une phase 1 avec une face de phase 2... La blanc Ivoire biton s'est échangé il y a quelques mois p...

konimino,
J'ai trouvé de l'adaptable refait à neuf mais un peu cher..

konimino,
Exactement,..., alors quitte à refaire l'amorto autant changer ses 2 caoutchoucs..

réf koni?,
quezaco ?
Y'en a pas sur la doc, adaptable sinon ouille sur mesure

à tutti,
Une équivalence ou un réf pour les silentsblocs de koni arrière
A+ frank

Damien,
Pour le kit en question seul birdcage pourrait te répondre, rien sur le flacon..

konimino,

Le kit s'adresse à un technicien de l'amorto, le kit comprend les joints et l'huile,
Le souci c'est pour ouvrir l'amorto sans l'abîme, un ami m'a fabriquer un outil avec un fer plat en y soudant des ergots mais impossible de le sortir ...

à tutti,
J'ai le kit de birdcage neuf à revendre, en mp si intéressé

:Maze M. Maseramo, Quelle incroyable 'présentation', ce fut un hommage, un hymne à la biturbo, parsemé d'anecdotes historiques avec les fondateurs du modèle, tout était parfaitement illustré, vous êtes l'ambassadeur de la biturbo Et un bravo et merci à tous ceux qui ont participé et contribue à la v...

Bonsoir ,
Je viens de voir ton message, c'est la crépine qui a un filetage inversé, donc pour la sortir il faut visser très fort... (CF post sur l'araignée)
a+ frank

alido,
je ne manquerai pas le direct, à dimanche
Grazie Mille
Frank

dd63,
Tu as trouvé la doc que tu cherchais, le problème est résolu ?
A+frank

à toi,
J'espère voir des posts, les biturbo carré sont en sous nombre ces derniers temps, bel exemplaire en tout cas, à suivre..
A+frank

:Maze, le réglage 'été hiver' s'effectue en modifiant la richesse, n'est ce pas ce principe qui a poussé les concepteurs à intégré une vis de réglage manuelle sur le boîtier injection, comment cet vis est elle nommée sur la cahier technique de maserati je n'en sais rien c'est pour donner une piste à...

konimino,
Sur le boîtier injection y'a une vis de réglage donc en manuel.. si je ne dis pas de bêtises

dd63,
J'ai lu ton souci, tu vas trouver à force d'essayer,
sur les boîtiers injection y'a un réglage 'été /hiver' et du côté du calage du doigt d'allumeur....
A+frank

alpa, bien goupillé cette histoire d'incendie, finalement c'était un prétexte pour acheter cette future
Ghibli GT/R
A+frank