Maseratitude

Bonjour Alpa
J'ai le même pb avec le support de phare mais j'arrive pas à trouver une colle qui convient, ça recasse avec les vibrations.
Tu as utilisé quoi ?
Merci
Thomas

Sur la qp4 v6 evo il y a un 2ème calorstat à l'entrée du V.
Sur le mien il n'y était pas ou plus, je l'ai remis et impossible de purger correctement le circuit.
Je l'ai re-enlevé et ça fonctionne.
Est-ce que tu as aussi ce 2ème calorstat ?

J'ai vérifié les 2 sondes de temp de l'eau et j'ai bien les bonnes valeurs à froid et à chaud. Il me reste à vérifier les sondes de temp d'air et la continuité des fils jusqu'aux ecu. J'ai aussi reçu les lambda aujourd'hui. Je m'occupe de tout ça ce week-end. J'ai hâte, après 2 ans de tâtonnements j...

Bonjour, qq nouvelles. Pour le boitier de test, toujours pas réussi à lire les codes erreur, j'ai commandé un raccord OBD vers fiat 3-pin et reçu un connecteur avec des pins trop larges pour rentrer dans la fiche... En attendant, je sors la voiture le week-end pour des petites sorties de 50-100km po...

Bonjour Tony
Sur ma qp4 2.8 evo je t'affirme que ça passe, même sans soulever le moteur.
Je pense que tu dois retirer les goujons culasse-collecteur, les durites de la direction assistée, pour gagner les qq mm qu'il te manque. C'est une question d'angle
Bon courage.
Thomas

Bonjour
c'est faisable si tu fais de la place sur les côtés.
Pour dégager les collecteurs des goujons il te faut seulement qq cm.
Seulement y'a du b...l à sortir pour y arriver.
Bon courage

Plan de câblage de l'ECU IAW 04/3C trouvé, il suffisait de tourner les pages de la doc "V6-4AC-24 Fuel supply".

ça sert à rien de s'embêter à souder un boitier, rien de sorcier, il faut faire court-circuit entre les 4 fils du connecteur blanc.
Enfin si t'as bien les 4 fils, ça doit être le cas si t'as bien une qp4 normale, pas evo.

Bonjour, désolé Koninimo de ne pas répondre à ta question mais je ne suis pas retourné sur le système de freinage depuis qq semaines et comme ça fonctionne bien et que j'ai d'autres chats à fouetter je n'ai pas encore regardé. 1ère nouvelle, je suis venu à bout de toutes les micro fuites du système ...

Sur la mienne il y a une sonde posée devant le filtre à air côté passager. Mais je ne sais pas si c'est la bonne, je n'ai pas la doc sous la main.

Oui. La tienne aussi c'est ça ? Avant mon démontage j'avais été agréablement surpris par la boîtoto, avec le couple du 2.8 les reprises étaient tout à fait convenables. En comparaison j'avais conduit au même moment une insignia v6 260ch ancienne génération, ça poussait correctement mais boîte avec t...

Je pense que dans ce garage ils sont très compétents mais leur système de facturation c'est clairement du foutage de gu... Ils m'ont facturé 7h de boulot pour vérifier l'arrivée d'essence et l'allumage et les compressions avant de rendre les cles. heureusement ils ont eu honte et ils m'ont fait 50%....

Bonjour J'en profite que c'est les vacances pour me documenter. Je voudrais faire proprement le remplissage du liquide de refroidissement. Entre le commentaire de Alpa, plus haut y'a plus d'un an, sur la purge du circuit de chauffage et le système des 2 thermostats fermés à froid, je suis perdu. Si ...

Ça a marché ! Elle a démarré ! La distri était complètement décalée, d'un tour complet de vilebrequin. C'était mon erreur au 1er démontage. En tout cas les soupapes n'ont pas embrassé les pistons, tu avais raison Alpa. Elle prend bien les tours, le moteur à l'air d'aller bien, bien mieux qu'avec de ...

Ça a marché ! Elle a démarré !
La distri était complètement décalée, d'un tour complet de vilebrequin. C'était mon erreur au 1er démontage.
En tout cas les soupapes n'ont pas embrassé les pistons, j'ai eu de la chance.

Merci pour votre piste pour les outils d'atelier.
Je vais me créer un compte sur sportsmaserati pour prendre contact.
La distri de ma qp4 est à priori calée comme il faut.
Je finis de remonter demain et j'espère qu'elle va partir cette fois.

Bonjour, je m'attelle à vérifier proprement le réglage de la distribution de ma qp4. J'ai repéré une inversion possible d'images dans le bouquin du moteur (doc V6-24V ici http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=28&t=138 ) https://s15.postimg.cc/mzae23aln/Extrait_V6-24_V-page79.png Pour moi l...

Le moteur que j'ai trouvé est d'une ghibli gt si ma source est bonne, le collègue du forum qui me l'a revendu l'avait lui-même acheté pour une qp4 et son mécano lui avait dit que le bloc moteur ne correspondait pas. Au minimum l'entrainement des accessoires se fait avec plusieurs courroies sur la gh...

Qq nouvelles
N'arrivant pas à la démarrer je l'ai confiée au garage Maserati du coin pour un coup d'oeil.
Ils n'y ont pas réussi non plus, prise des compressions 0 sur les 6 cylindres.
Je vais donc la rapatrier à la maison et me remettre au travail.

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