Maseratitude

Ils ont failli transformer celle qui devint mienne, mais je sais plus pourquoi ça ne s'est pas fait. En tout cas ça me va très bien

http://www.leboncoin.fr/voitures/884168929.htm?ca=18_s http://img5.leboncoin.fr/images/9a2/9a28a882f9c63d427cf0f915cbbce46ff962380d.jpg http://img2.leboncoin.fr/images/d18/d181ba6cb8d016bc61aad88072e4c774de003ffc.jpg http://img1.leboncoin.fr/images/54c/54c419d7b3682d3d814c0acb7ed04030b89d1cd4.jpg N...

Eventuellement je le ferai si je tombe le moteur comme prévu, par contre toute la partie accessibilité (radiateur, crémaillère pour accéder à la cloche d'embrayage, etc) sera à improviser!

Pour moi si la carte grise a été cédée pour destruction, c'est impossible de la ré-immatriculer. Le numéro de châssis est identifié comme détruit, je pense que la procédure n'ira nulle part. Après, je dis pas qu'un Belge ou un Anglais ne puisse pas l'immatriculer juste avec un certificat de vente ma...

Cette 222E de course est sublime! En effet les prises NACA sont une super idée mais si mon futur capot en possède bien, elles sont dirigées vers l'arrière pour exetraire l'air chaud. En effet je compte venir prendre l'air sur la face avant, pour ça j'avais deux idées : - soit utiliser les logements ...

Je l'ai vue sur le site d'Enrico, je suis fan! Esthétiquement elle est bien plus agressive et équilibrée qu'une 222 de série je trouve. La baie moteur est drôlement simplifiée sans boîte à air ni batterie, je pense que je ferai la modif. Celle du BTCC n'a ni jupes latérales ni pare-choc modifié (j'a...

Salut, Je l'ai fait l'an dernier sur ma 222, je pense pas vraiment qu'il y ait quoi que ce soit de très spécifique. Comme c'est un moteur en V, attention quand tu vas enlever l'ancienne courroie si tu as mis le cylindre n°1 au PMH l'arbre à came qui sera à ta droite en regardant le moteur va se déca...

J'ai commencé à bosser un peu sur la 222 ces derniers temps! Déjà, j'ai viré ce pare-choc hideux et cassé, pour pouvoir mettre la voiture sur des rampes mais au final je l'ai mise sur chandelles comme vous verrez plus bas http://i.imgur.com/OBRIcdf.jpg http://i.imgur.com/BpGpGz0.jpg http://i.imgur.c...

Merci encore pour l'initiative, je me mets à la place d'acheteurs potentiels ou de nouveaux membres du forum : ça donne une excellente idée non seulement des modèles Maserati de ces trente dernières années mais aussi de leur rareté en un coup d'oeil!

222 tout court pour moi!

J'arrive à la bourre, mais mes 1m90 passent très bien dans ma 222! Le siège est reculé à fond mais on est bien installé, vu qu'on est assis très bas c'est super agréable on a pas la tête dans le ciel de toit (enfin, jusqu'à ce qu'il se décolle). D'ailleurs j'ai 26 ans aussi, on va être obligés de se...

http://www.youtube.com/watch?v=wVphAjWpdMk

J'ouvre les hostilités avec cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=P2UWEkfiKJA <iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/P2UWEkfiKJA" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Bon débrouillez-vous pour l'intégration voici le lie...

Je viens de voir ce topic, je suis désolé si j'ai pas répondu mais je viens de vérifier : ni appel manqué ni sms non répondu. J'ai un message de Quentin le samedi 19 à 22h27 auquel j'avais répondu. C'est pas grave, je suis pas pressé mais je préfère ne pas être "blacklisté" comme tu dis si...

Quand il est usé c'est en bas qu'il est, je confirme

Rhhoooo, la claque. Elle est sublime, vraiment. C'est curieux que peu de Maserati soient rouges, mais au final ça leur va bien

Je n'ai jamais conduit la voiture avec le récepteur d'origine mais : - si on se fie à Birdcage celui d'origine fait 22mm de diamètre et non 25,4, soit une augmentation de 30% de la surface - quand je l'ai conduite pour la première fois j'ai du régler la tringlerie de pédale pour compenser cette diff...

Ca m'étonnerait pas mal, je l'ai changée en janvier... J'avais ce souci de point de patinage qui descend vers le plancher depuis que je roule avec cette voiture, j'avais tombé la boîte en janvier pour mettre une fourchette neuve mais ça n'a rien changé.

Au moins maintenant je sais faire

A pu d'embrayage. Le piston du récepteur a fini par sortir, je pense que le mécanisme doit être usé jusqu'à la moelle.

Voiture inutilisable du coup, alors que j'en avais besoin pendant trois semaines. Et c'est pas une mince affaire de tomber l'embrayage...

http://i.imgur.com/igVjnhl.jpg Demain c'est vidange http://i.imgur.com/hvs13nJ.jpg (Igol 10W60, moins de huit euros le litre, apparemment de très bonne qualité et made in France!) et bricoler ça pour arrêter la catastrophe : http://i.imgur.com/pZ6EPNg.jpg Un classique de la youngtimer, la mousse su...