Maseratitude

Il y a plus de monde au printemps (largement le double), mais même en hivers, il y a toujours de belles autos

Content d'avoir enfin rencontré Cedfred et Ettore ! Un dimanche matin sympa avec nos 3 Tridents au milieu de Ferrari :Maze http://i68.servimg.com/u/f68/11/27/93/80/img_3219.jpg http://i68.servimg.com/u/f68/11/27/93/80/img_3220.jpg Quand Ettore est arrivé, j'avais déjà rangé l'APN, donc pas de photo ...

Ok, rdv près de féfé

Je ne pense pas que ton problème vienne du thermostat. J'ai eu ce problème de thermostat et en effet, après avoir fait de l'autoroute par temps froid, le ralentit était celui d'une auto qui vient de démarrer, donc au starter (ou comment flinguer les sondes lambda...) Ca donnait un ralentit à 1200 tr...

ah mince !
J'en suis désolé, pour toi

Mais la Spyder est une auto que je ne connais quasiment pas, tu attises ma curiosité !

Cedfred a écrit :bonne idée, tu penses y aller vers qu'elle heure?

Vers 10h45 je pense.
Ca serait sympa de se rencontrer, et puis il y a une photo sympa à faire

La miss ayant retrouvé ses freins et s'étant fait une beauté, j'ai envie de rouler :lol: Demain matin, je serai au rassemblement de Thoiry (beaucoup de belles voitures y sont presentes). Il y aura peut être un peu moins de monde, mais ça fait une ballade ! Alors, si des parisiens veulent pendre l'ai...

Pas eu le temps de faire un essai d'ABS, mais j'ai téléphoné au garage Méca passion à Houdan. Il m'a confirmé qu'il n'y avait pas besoin d'ouvrir les valves de l'ABS pour purger. D'après lui, la purge sous pression à 1 bar n'est pas suffisante, il m'a conseillé de refaire une purge classique. C'est ...

Chouette, ton auto va être en forme !
J'habite à 15kms de ton garage, je veux bien son nom et adresse en mp

Bestial
Et oui il y en a:
http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=3802

L'ABS fonctionne bien sans blocage de roue, j'avais essayé avant de changer le maître cylindre.
Mais je vais essayer de nouveau (sur du mouillé, dans un endroit degagé et sans risque) avant de repurger.

Mais, je suis rassuré, ça va nettement mieux

Petite séance de mécanique ce matin ! J'ai changé le maître cylindre , suivi d'une purge et d'un essai sur route. Le maitre cylindre était bien la cause de mes ennuis. Cependant, le résultat n'est pas parfait. J'ai purgé sous pression, mais même si ça n'a plus rien à voir à la conduite, je pense ref...

Après en avoir parlé avec des mécanos, et je partage leurs avis, j'ai commandé un maitre cylindre neuf. Il n'y a aucune raison d'ouvrir les valves d'un ABS déjà humide. L' ABS est fermé et étanche. Il est très peu probable qu'il reste de l'air dans le circuit. J'ai purgé sous pression , puis à la pé...

Pour info, le liquide qui sort de chaque purgeur est neuf (faut dire, avec 1.5 litre c'est normal) et sans aucune bulle d'air

Bonjour à tous, Je rencontre un problème avec les freins de ma 3200 GT. En effet, la pédale descend bien trop bas lors d'un freinage comme si il y avait de l'air dans le circuit. J'ai donc fait une purge (sous pression) du système de freinage , voir ce post: http://www.maseratitude.com/public_html/v...

Bonjour et bienvenue
Félicitation, la 3200 GT est une auto fantastique.
Et contrairement à ce que disent des personnes qui pour la plupart n'en ont pas possédé, c'est une auto fiable si bien entretenue

N'hésite pas à mettre quelques photos !

Sur des autos de collection, plutot l'option 2 à cause du "matching number" important pour certains. Sur des autos comme par exemple une 3200, je pense que c'est le 3 qui l'emporte ou le 1 avec une vente facilité. Par contre, un truc m'énerve au plus haut point, c'est une annonce ou le kil...

maserachti a écrit :A la limite, une version plus ancienne sans les vannes EGR c'est pas plus mal.
.

Les plus récentes ont 2 vanes EGR (en tout cas ça y ressemble), les autres 1 seule

J'habite à 20 kms.... suis preneur d'info
Dis ton garage ne serait pas branché Porsche ?

Dans quel garage (en mp si tu préfères)