Maseratitude

Bonjour. Je ne sais pas pourquoi j'ai parlé de bronze dans mon post......, mais c'est sur, mes sièges ne sont pas en bronze. J'attends l'avis de mon usineur. En attendant j'ai continué la mise au propre de la corrosserie dans le compartiment moteur et sur le dessus des ailes.....gros travail bien ph...

Bonjour. Je n'ai jamais entendu parlé d'acier Fritté et je n'ai jamais remplacé mes sièges de soupapes sur aucune de mes restaurations, et il en eu des kilomètres de fait avec toutes ces motos (de 1928 à 1940) et voitures, toutes de 1971 (Alfa Citroen Alpine Jaguar)....! Je suis au courant du phéno...

Bonjour. Je n'ai jamais entendu parlé d'acier Fritté et je n'ai jamais remplacé mes sièges de soupapes sur aucune de mes restaurations, et il en eu des kilomètres de fait avec toutes ces motos (de 1928 à 1940) et voitures, toutes de 1971 (Alfa Citroen Alpine Jaguar)....! Je suis au courant du phénom...

Bonjour. Voila mes carburateurs rénovés: thumbnail (6).jpg thumbnail (5).jpg J'ai installé sur le collecteur, au dessus de chaque conduit un piquage pour une mesure de dépression sous carburateur afin de faire dans les meilleures conditions le réglage de la carburation. J'ai également continué mes t...

Quelques remarques : - La stratégie de Citroën pour la carburation est "normale". Il ne cherchait pas plus de puissance pour ce moteur. Il a au contraire diminuer sa puissance avant commercialisation de 192Cv à 170Cv. - Le réel fournisseur d'électricité dans une voiture c'est l'alternateu...

Bonjour Froggie. Pour la SM, la capacité de filtration a été doublée et tout les diamètre d'arrivée d'air également. Beaucoup plus de volume d'air au dessus des trompettes de carbu ce qui a fait respirer le moteur et lui a fait ressortir sa véritable nature. Ce n'etait plus une Citroën mais une vrai...

Le démontage est simple, mais il y a une multitude de pièces, je n'en revenait pas, il y a pas mal de petites pièces, comme rondelles cuivre, tout petits joints toriques, il faut tout deviser soigneusement, tout repèrer, nettoyer, lubrifier, polir etc etc. C'est vrai j'y ai passé un temps fou et il ...

Bonjour. Quelques nouvelles de ma restauration qui avance doucettement. Je n'ai toujours pas reçu en retour mes culasses, la grippe est passée par l'atelier de rectification et j'attends le rétablissement de l'usineur, du coup j'ai attaqué un autre chantier. Cela permet aussi de ne pas saturer sur u...

Bonjour Froggie. Le robinet manuel d'ouverture chauffage été /hiver (doit être fermé en été car c'est le seul moyen de couper totalement le transit d'eau chaude vers le radiateur de l'habitacle) est situé du côté droit, près de l'aile droite juste avant le vase d'expension, il n'est pas accroché et ...

Bonjour. Réception ce jour du robinet et vanne d'arrêt du circuit chauffage, ce sont les éléments qui avec deux durites chauffage furent apparemment à l'origine du serrage moteur. Matériel strictement conforme à l'origine et acheté dans des petites boutiques Italiennes et bien moins chers que ce que...

C'est exactement bien résumé, on est à des années lumières du ''plug and play''
Mais quelle satisfaction une fois l'opération réalisée.

Bonsoir vous tous. Les dernieres nouvelles. Réception du commodo neuf vendredi en provenance d'Italie, modèle Alfeta des années 70. L'adaptation m'a consommé le week end car j'ai deux connecteurs mâles sur l'auto et un seul connecteur mais malheureusement mâle également sur le commodo. Il m'a donc f...

Bonsoir. Juste un petit message pour vous présenter les pistons reçus ce jour de CPS. Belle fabrication et belle surprise car avec l'axe, circlips et segments ils font exactement le même poids que les originaux. Ceci m'évite donc un équilibrage du vilebrequin, compliqué et couteux. Ils ont un design...

Ce n'est de loin pas la première fois que je commande des pièces aux US, les frais de douanes ont toujours été dans un ration 5 à 10 % de la valeur d'achat, oui, pour ce coup ci c'est encore moins...............tant mieux.

Bonjour. Merci pour l'info sur le nombre de modèles, cela correspond un peu plus à l'idée que je me faisais des ventes de cette auto sur l'hexagone. Pour la solution des pistons elle est simple, mes pistons ont serrés dans le chemises, ils sont abimés et je ne peux les réutiliser ainsi. Les côtes d'...

Bonjour vous tous. Effectivement quand on aime on ne compte pas..... Seulement 30 modèles vendu en France à l'époque sur les 1104 produits de 1969 à 1975. Cela reste une Maserati Vintage fiable et bien spécifique.....comme toutes in finé. Je m'y retrouve uniquement car je fais tout moi même (sans êt...

Bonsoir vous tous. J'ai délaissé un peu la partie électrique pour un petit moment le temps de commencer la remise en état du moteur. Mais voici quand même un photo du commodo de mon INDY. 20251212_164130.jpg Toute la partie liée aux feux route et croissement a été purement et simplement supprimé et ...

Super Froggie.Merci. Mon commodo est plus qu'inexistant et en miette. Je suis comme le dit d'ailleurs la vidéo en train d'adapter un commodo d'alfa romeo des mêmes années. Le câblage d'origine à ete sérieusement modifié il y a longtemps pour compenser la commande feu de route/croisement disparue du ...

Tu as trouvé ton bonheur parmi les fournisseurs cités ? Bonjour. Oui je vais passer par CPS en Italie. Leurs prix sont très corrects, les prix intègrent axes de pistons et segments et la métalurgie employée est la meilleure du moment, aluminium forgé 4032. Réception début 2026. En attendant je m'oc...

Bonjour.

Ci joint le plan des pistons de mon INDY.

Cordialement.