Maseratitude

Konimino2 a écrit : ↑sam. 1 mars 2025 17:52 Pffff mauvais karma.de tout cœur pour ton rétablissement…

Merci

Salut,

oui il y a bien le repère 0 sur le carter devant le vilebrequin et devant l'arbre secondaire



L'arbre intermédiaire qui a la grande couronne ne possède pas de point de repère sur cette même couronne.

Bonjour à tous, Je vous donne quelques nouvelles: La dépose des trains roulants est terminée. Tout est sur l'établit, reste a désaccoupler quelques éléments. Les silentblocs de bras de suspensions, les rotules direction et suspension à remplacer, amortisseurs à faire réviser ou remplacer. J'ai conta...

Ca avance. Connais tu Dominique, sellier à Malaucene (vers Avignon), qui possède aussi une Mérak 2000? Il pourrait peut-être être de bon conseil pour les détails de finition, ou le fonctionnement. Tu devrais pouvoir en profiter pour la belle saison.... Non je ne le connais pas, je vais faire une re...

Merci , je vais déposer les trains roulants dans 15 jours.....

Bonjour à tous, Je vous fais un petit compte rendu image de l’avancé des travaux de réfection du moteur. Avec les bonnes infos j'ai pu poursuivre le remontage et le calage de distribution. Il y a quelques subtilités dans le sens des pièces entre la merak et la sm (position des carbus, de conduits d'...

Salut je viens de lire ton post.
Bon sang, de drôles de surprises pas vraiment rassurantes,et un sacré chantier en perspective, mais au moins tout va être remis en ordre correctement.
Bon courage à toi!!!

Encore une fois merci pour cette information et ces précisions!!!

Franchement ça me sort de la panade ;) . Sur citroenpassion.free.fr pour l'allumage de la citroen sm ils ecrivent celà: Ordre d'allumage 1 6 2 5 3 4 Sens de rotation: anti horaire vue du dessus tête d'allumeur. Pression aux grains de contact 500g ± 50 g trois modèles de ce type d'allumeur ont été mo...

???... Le moteur coté embrayage tourne dans le sens horaire, comme l'arbre intermédiaire, comme les AAC et comme l'allumeur. Ta vue en coupe c'est côté chaine primaire. (je comprends pas trop certaines flèches ajoutées à contre sens) Les vrais manuels d'origines à jour (en français c'est mieux) son...

Bonjour à tous, j'ai grandement besoin de vos lumières....... Je n'avais guère avancé depuis sur le moteur, j'ai trouvé auprès de l'atelier 524 le joint complet de la ompe à eau. Tout ça est remis en place. Maintenant en avant le calage de la distribution et c'est là que je ne comprends pas tout par...

Merci les copains!!!
Blondeau est en rupture de stock pour le joint de turbine (alu) du coup je me suis rabattu sur l'atelier 524 chez qui il n'en restait qu'un en stock.
Je vous mettrai des photos de la suite....
Bonne journée à tous.

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide de nouveau.... dans l’avancée des travaux, il me reste maintenant à caler la distribution et refermer le carter de turbine de pompe à eau. Et c'est au niveau de la turbine que je suis dans l'interrogation avec le joint qui se trouve entre la turbine et le ca...

Il commence à peser son poids maintenant le coco avec les culasses en place. Je n'avais pas de vis assez longues pour le fixer sur mon support moteur, du coup avant d'assembler les culasses je l'ai descendu de l’établi pour le poser sur une table élévatrice (fabrication maison).

Oui, il y a Blondeau (80 ans au compteur bientôt le Jean)... et aussi Blondeau :lol: Il doit aussi proposer ce récepteur non ? Son "plus" à mon avis par rapport à d'autres sur l'hydraulique c'est qu'il ne soustraite pas, il l'a refait sur place donc avec peut-être moins d'aléas côté quali...

Ce kit patin/limiteur vient de chez qui ? C'est Ab Racing qui me l'a fourni, comme le reste des pièces, pochette de joints, pistons cylindres, soupapes, etc.... J'ai remplacé hier le patin épais par l'ancien d'origine, et effectivement ma chaine se trouve maintenant droite et avec moins de contrain...

OK, je comprends mieux maintenant, le brin plus fin apporte moins de contrainte.
Je vais tester avec l'ancien brin qui équipé le moteur.
Merci de l'info !

Humm, j'suis pas fan du limiteur courbe sur le brin tendu de la chaine et curieux de connaître sa durée de vie.

Mon montage tel qu'il est actuellement.
les patins sont vendus pour faire leur travail, pas de raison me semble t il qu'ils se rongent rapidement

La géométrie du 2ème tendeur sur la partie tendue n'est en effet pas idéale, avec les entrée-sortie le long de la chaîne, avec risque d'usure en entrée. Il aurait mieux fallu des fins en spatule comme de l'autre côté. je veux bien avoir une photo du montage qui vous parait le mieux adapté a cette c...

Konimino2 a écrit : ↑mar. 30 avr. 2024 00:20 Ouvrir un moteur et tripatouiller dedans, ça me fascine.

Le meilleur moment c'est quand les pièces sont propres et que tu remontes avec ta burette d'huile à coté.....
Là c'est celui de ma 911